雙十一的熱潮剛剛結(jié)束，各大電商都在這場(chǎng)狂歡中取得了亮眼成績(jī)，這既是對(duì)國(guó)內(nèi)物流公司的一次年度考驗(yàn)，又是推動(dòng)國(guó)家物流持續(xù)發(fā)展的催化劑。
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互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展為電商物流快速發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，吸引來無數(shù)淘金者，新寧物流董事長(zhǎng)王雅軍就是其中一員。
大膽下海成就“富豪夫妻”
1984年，大學(xué)畢業(yè)的王雅軍與當(dāng)時(shí)大多數(shù)年輕人一樣，進(jìn)入沈陽一家國(guó)企成為了一名技術(shù)員。同年，江蘇女孩伍曉慧大專畢業(yè)，成為江蘇無線電廠的一名工人。之后，王雅軍辭職去往南京工作，兩人相遇，結(jié)為夫妻。
? 在南京，王雅軍曾就職于南京機(jī)床附件廠，并且做到了車間主任。在事業(yè)迎來上升期的時(shí)候，由于國(guó)內(nèi)廠家對(duì)市場(chǎng)變化反應(yīng)不及時(shí)，加上國(guó)外產(chǎn)品的強(qiáng)烈沖擊，90年代的中國(guó)機(jī)床行業(yè)大幅下滑，王雅軍從此走上自主創(chuàng)業(yè)的道路。
1994年，王雅軍創(chuàng)辦寧昆房地產(chǎn)開發(fā)公司，2008年變更為錦融投資，王雅軍夫婦全權(quán)控制，其后改制為股份制的新寧物流，注冊(cè)資本增至4500萬元。
? 20世紀(jì)末21世紀(jì)初是新寧物流的快速發(fā)展時(shí)期。隨著昆山地區(qū)電子信息產(chǎn)業(yè)鏈的日益完善，在傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)轉(zhuǎn)變的過程中，新寧物流抓住機(jī)遇，切入了潛在市場(chǎng)——電子元器件的保稅倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)板塊，在物流行業(yè)中迅速成長(zhǎng)。
貨物所有權(quán)在到達(dá)工廠生產(chǎn)線前仍屬于供應(yīng)商所有，制造商與供應(yīng)商協(xié)商決定庫(kù)存水平和持續(xù)補(bǔ)貨策略。因此，來自多家供應(yīng)商，包括二極管、集成電路等在內(nèi)的海量電子元器件，要從海外順利抵達(dá)仁寶集團(tuán)的昆山工廠，且必須在成本控制嚴(yán)格之下削減物流和倉(cāng)儲(chǔ)的成本。
? 如何才能做到利潤(rùn)最大化呢？傳統(tǒng)方式是貨物運(yùn)抵生產(chǎn)線后，制造商每月月底開始立賬，并在約定的周期內(nèi)付款；而新寧物流則通過EDI連接手段實(shí)現(xiàn)了多方信息的共享，完成貨物通關(guān)、存儲(chǔ)、配送一整套物流服務(wù)，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)凸顯。
年報(bào)顯示，2018年，新寧物流實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入10.4億，同比增長(zhǎng)15.8%。
?內(nèi)外兼修打造新時(shí)代競(jìng)爭(zhēng)力
想要在物流的行業(yè)中站穩(wěn)腳跟，除了能第一個(gè)吃到螃蟹，把握發(fā)展機(jī)遇也顯得尤為重要。2018年對(duì)于王雅軍而言是不平凡的一年，面對(duì)物流新業(yè)態(tài)，他自內(nèi)而外對(duì)新寧物流進(jìn)行了一次全面升級(jí)。
? 內(nèi)部整合方面，2018年1月，新寧物流以現(xiàn)金3億元收購(gòu)中山嘉信倉(cāng)儲(chǔ)100%股權(quán)。嘉信倉(cāng)儲(chǔ)主要從事化工品的綜合倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù),擁有眾?；ごa頭的承包經(jīng)營(yíng)權(quán)及260余種危險(xiǎn)化學(xué)品的經(jīng)營(yíng)許可權(quán)。
收購(gòu)嘉信倉(cāng)儲(chǔ)后，新寧物流能進(jìn)一步利用內(nèi)部資源，經(jīng)營(yíng)范圍也延伸至化工倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域；是新寧業(yè)務(wù)多元化和經(jīng)營(yíng)范圍延展的具體實(shí)踐，也是新寧“新戰(zhàn)略、新發(fā)展”的重要布局，為轉(zhuǎn)型發(fā)展帶來良好契機(jī)。
? 外部拓展方面，2018年10月，新寧物流與京東物流在北京簽署了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。雙方同意在物流一體化解決方案、城市智能物流、跨境電商等多領(lǐng)域展開全方位深度合作，構(gòu)建一體化供應(yīng)鏈服務(wù)體系。
新寧物流與京東物流將致力于在推動(dòng)整個(gè)社會(huì)物流成本降低與效率提升方面，為客戶、行業(yè)伙伴、社會(huì)創(chuàng)造更加全面的價(jià)值。與京東結(jié)盟進(jìn)一步提升新寧物流的業(yè)務(wù)發(fā)展空間，為公司提供新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)，提高公司的綜合競(jìng)爭(zhēng)力和持續(xù)經(jīng)營(yíng)能力，也符合物流行業(yè)未來發(fā)展的需要。
?升級(jí)物流倉(cāng)儲(chǔ)向
物流倉(cāng)儲(chǔ)的現(xiàn)代化發(fā)展主要包含人工倉(cāng)儲(chǔ)、機(jī)械化倉(cāng)儲(chǔ)、自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)、集成自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)和智能自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)等五大階段。現(xiàn)階段，我國(guó)大多數(shù)倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展還普遍處于簡(jiǎn)單自動(dòng)化階段。
? 王雅軍說：“如果大多數(shù)貨物信息采集和輸入環(huán)節(jié)需要人工手動(dòng)去完成，就會(huì)造成成本高、出錯(cuò)率高。總體而言，我國(guó)社會(huì)物流總成本較高，智能倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展空間巨大。”
近年來，電商巨頭紛紛自建超級(jí)倉(cāng)庫(kù)，并已應(yīng)用到先進(jìn)的自動(dòng)化技術(shù)，有效提升了效率，降低了整體成本，引領(lǐng)了倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化升級(jí)趨勢(shì)。
? 認(rèn)識(shí)到業(yè)務(wù)模式差距，新寧物流開始全面向智能化倉(cāng)庫(kù)升級(jí)，并借此進(jìn)行產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)的拓展，由原材料物流向制造業(yè)物流、成品物流、售后物流環(huán)節(jié)延伸，并將經(jīng)營(yíng)思路由“向外求”發(fā)展轉(zhuǎn)變?yōu)椤跋騼?nèi)求”發(fā)展，未來的成長(zhǎng)質(zhì)量更佳。
王雅軍表示：“柔性供應(yīng)鏈正逐步成為主流，智能化倉(cāng)庫(kù)走上歷史舞臺(tái)。目前，新寧物流的智能化現(xiàn)場(chǎng)管理已在聯(lián)想及部分自有倉(cāng)庫(kù)中開始運(yùn)用，其他電子業(yè)代工廠的智能供應(yīng)鏈管理也都在緊鑼密鼓的簽約及落地中?！?/p>
? 進(jìn)入工業(yè)4.0時(shí)代，智能化是提效率、降成本、打造核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。未來，新寧物流將圍繞建設(shè)“全球電子業(yè)第三方智能物流倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)商”的戰(zhàn)略目標(biāo)，有機(jī)集合智能倉(cāng)庫(kù)、智能物流，不斷拓寬智能產(chǎn)業(yè)平臺(tái)，在物流行業(yè)中形成獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
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