在5G的新跑道上，比拼的不再是基礎語音、短彩信和流量收入，更多是行業(yè)和通信結(jié)合的差異化，加上攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)政策的出臺也使得手機號碼不再是綁定用戶的壁壘。
銳觀察
夏金彪
近日，三大運營商先后發(fā)布2019年中期業(yè)績，在傳統(tǒng)業(yè)務市場飽和、流量紅利漸失、同質(zhì)化競爭加劇等多重不利因素的影響下，國內(nèi)通信行業(yè)步入發(fā)展的陣痛期。與此同時，三大運營商正在推進5G網(wǎng)絡建設，加快創(chuàng)新業(yè)務發(fā)展，5G成為三大運營商競賽的新跑道。
三大運營商上半年財報顯示：中國移動實現(xiàn)營業(yè)收入3894.27億元，同比下降0.6%；凈利潤為561.19億元，同比下滑14.6%，創(chuàng)10年來最大跌幅。不僅是中國移動營收下滑，2019年上半年，中國電信經(jīng)營收入為1905億元，同比下降1.31%；中國聯(lián)通經(jīng)營收入為1450億元，同比下降2.8%。
三大運營商之所以營業(yè)收入下滑，主要原因是傳統(tǒng)通信業(yè)務市場已趨于飽和，流量紅利正快速消退；再加上通信市場競爭加劇，提速降費、攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)等舉措的持續(xù)推進，導致運營商不得不下調(diào)資費。
目前，三大運營商面臨傳統(tǒng)業(yè)務增量不增收的困境，都寄希望于5G帶來的新機遇。今年6月，工信部向中國電信、中國移動、中國聯(lián)通、中國廣電四家企業(yè)發(fā)放了5G商用牌照，隨后三大運營商加緊布局5G，希望搶占5G商機。
在上半年財報中，中國移動披露，2019年的5G投資將在240億元左右，而中國聯(lián)通和中國電信的5G投資分別是80億元和90億元。不過相較于財大氣粗的中國移動來說，后兩家在5G建網(wǎng)上更加傾向于合建。此前中國聯(lián)通已表示，聯(lián)通正與中國電信謀求合作。
在5G基站建設和商用方面，中國移動表示，今年將在全國范圍內(nèi)建設超過5萬個5G基站，實現(xiàn)50個以上城市5G商用服務；中國電信計劃今年建設4萬個5G基站，初期將在大約50個城市開展混合組網(wǎng)，在重點城市的城區(qū)實現(xiàn)規(guī)模連片覆蓋；而中國聯(lián)通預計今年將建設4萬個5G基站，并于9月在重點城市推出5G商用。
不過，據(jù)媒體報道，三大運營商原計劃今年9月正式商用的5G網(wǎng)絡，可能由于種種原因而推遲。目前，三大運營商先后表示，5G商用落地的時間還不確定。
業(yè)內(nèi)人士分析認為，三大運營商之所以遲遲不確定5G的商用時間，不僅因為5G投入的資金花費比4G多得多，覆蓋率也得是4G的兩三倍，而且面臨的技術(shù)難度也不小。目前，5G網(wǎng)絡建設還沒有完全準備好，5G終端及信號覆蓋還不能讓人滿意。
日前，工信部信息通信管理局局長韓夏表示，我國將采取三方面的舉措促進5G產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。一是進一步加快5G網(wǎng)絡建設，加快建成覆蓋全國、技術(shù)先進、品質(zhì)優(yōu)良、高效運行的5G網(wǎng)絡；二是構(gòu)筑5G產(chǎn)業(yè)新生態(tài)，研究制定5G跨行業(yè)應用指導政策和系列融合標準，孕育成長一批“獨角獸”企業(yè)和專、精、特、新的示范企業(yè)；三是營造5G發(fā)展環(huán)境，加強5G標準制定、應用推廣、行業(yè)管理等方面政策協(xié)同，推進跨部門、跨區(qū)域、跨行業(yè)協(xié)作，強化科技、金融、財政等政策支持，形成合力推進5G商用發(fā)展新氛圍。
可以預見，隨著5G產(chǎn)業(yè)獲得更多的政策支持，三大運營商之間的競爭、合作將加劇。目前，中國移動擁有9億用戶，超過聯(lián)通和電信兩者用戶之和；此外，在諸如5G基站、鐵塔等技術(shù)、資源方面也保持一定的領先。但在5G的新跑道上，比拼的不再是基礎語音、短彩信和流量收入，更多是行業(yè)和通信結(jié)合的差異化，加上攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)政策的出臺也使得手機號碼不再是綁定用戶的壁壘。目前，中國電信和中國聯(lián)通正在尋求合作，三大運營商在5G新跑道上將迎來競合的新局面。
