在工信部表態(tài)國內(nèi)2G/3G退網(wǎng)的條件逐漸成熟后，中國最大的運營商中國移動迅速行動，僅隔兩天就宣布新入庫5G終端設(shè)備，其只需要支持5G/TD-LTE/LTE-FDD/WCDMA/GSM即可，這意味著中國移動已正式放棄了3G網(wǎng)絡(luò)。
其實今年工信部發(fā)放5G牌照后，三大運營商就已計劃放棄2G或3G網(wǎng)絡(luò)，其中中國聯(lián)通最為激進率先宣布將推動2G網(wǎng)絡(luò)逐漸退網(wǎng)并要求2G用戶轉(zhuǎn)網(wǎng)3G或4G，但是其3G網(wǎng)絡(luò)、4G網(wǎng)絡(luò)的覆蓋都不完善，其4G基站數(shù)量僅有99萬個，在三大運營商中最少，而且2G網(wǎng)絡(luò)由于采用低頻的900MHz頻段覆蓋更好，失去了2G網(wǎng)絡(luò)讓用戶更加吐糟其信號差，這也導(dǎo)致了它的部分用戶流失，這從它的移動用戶凈增數(shù)在三大運營商中墊底、而4G用戶凈增數(shù)卻相對另外兩家運營商相差不遠可見。
中國電信雖然沒有明確哪個網(wǎng)絡(luò)退網(wǎng)，不過此前它已將部分用于CDMA的800MHz頻段用于4G建網(wǎng)，在農(nóng)村地區(qū)更是大力推動以800MHz頻段建設(shè)4G網(wǎng)絡(luò)，也正因此雖然它的4G基站數(shù)量只有138萬個，遠較中國移動的240萬座少，但是4G網(wǎng)絡(luò)覆蓋卻較中國移動差不太遠，因為采用800MHz低頻建設(shè)的LTE-FDD基站覆蓋范圍遠大于中國移動以2.4GHz頻段建設(shè)TD-LTE。
正是憑借著低頻4G基站帶來的網(wǎng)絡(luò)覆蓋優(yōu)勢，中國電信從去年以來其移動用戶凈增數(shù)就居于第一名，從另外兩家運營商手里奪取了不少用戶，今年上半年其凈增移動用戶數(shù)更達到2000多萬，而中國移動、中國聯(lián)通的移動用戶凈增數(shù)分別只有1000多萬，中國電信的移動用戶快速成長無疑讓中國移動感受到了巨大的威脅。
如今中國移動放棄TD-SCDMA，可以將原本用于TD-SCDMA的1.8GHz頻段建設(shè)5G網(wǎng)絡(luò)，與中國移動的2.4GHz頻段相結(jié)合，其在低頻段上擁有巨大的優(yōu)勢。
中國電信和中國聯(lián)通獲得的5G頻段為3.5GHz頻段，這是全球的主流5G頻段，雖然有利于它們獲得豐富的5G終端，但是這也導(dǎo)致它們的5G基站覆蓋范圍遠小于中國移動的5G基站，畢竟誰都知道頻段越低，5G基站覆蓋范圍就越大。再加上，中國聯(lián)通和中國電信債務(wù)龐大，而中國移動擁有數(shù)千億現(xiàn)金儲備，本就缺少資金優(yōu)勢的中國聯(lián)通和中國電信卻要建設(shè)更密集的5G基站，而資金充裕的中國移動卻只要建設(shè)更少的5G基站就能獲得良好的5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋效果。
如此一來，中國移動將擁有覆蓋最為完善的2G、4G、5G網(wǎng)絡(luò)，中國移動簡化了自己的網(wǎng)絡(luò)，在網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化方面的困難也大幅降低，這均有利于它建設(shè)和優(yōu)化5G網(wǎng)絡(luò)，這將延續(xù)了它一貫所擁有的信號好的口碑。正是這一壓力下，中國聯(lián)通和中國電信選擇了共建5G網(wǎng)絡(luò)的方式，但是兩只火雞成不了鷹，而且它們的共建模式導(dǎo)致5G網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化更為困難，CDMA/GSM/WCMDA/LTE-FDD/5G共存，網(wǎng)絡(luò)高度復(fù)雜化，優(yōu)化難度極大，恐怕在5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上還是會落后于中國移動。
中國移動采用1.8GHz、2.4GHz建設(shè)5G網(wǎng)絡(luò)，這些頻段并非全球主流的5G頻段，在初期或許會面臨這芯片企業(yè)和手機企業(yè)不支持的問題，但是由于擁有用戶優(yōu)勢足以吸引芯片企業(yè)和手機企業(yè)開發(fā)支持1.8GHz和2.4GHz頻段的產(chǎn)品，事實上當(dāng)下推出5G產(chǎn)品的芯片企業(yè)和終端企業(yè)均已支持2.4GHz頻段，所以它完全無需擔(dān)憂芯片企業(yè)和手機企業(yè)不支持它的非主流5G頻段。
總的來說，中國移動放棄TD-SCDMA有利于它簡化網(wǎng)絡(luò)，同時又釋放了寶貴的低頻頻段，再加上它所擁有的資金優(yōu)勢，中國移動在5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上將會擁有巨大的優(yōu)勢，中國聯(lián)通和中國電信撼動中國移動的夢想恐怕又要落空了。
