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時代在變,五菱miniev1月售3.7萬輛,超特斯拉登頂

時間:2021-03-11 16:58來源:網(wǎng)絡(luò)整理 瀏覽:
時代在變,五菱miniev1月售3.7萬輛,首超特斯拉登頂全球很多人認(rèn)為汽車品牌名氣夠大,車型設(shè)計夠帥就一定賣得好,但事實并非如此,比如我們

時代在變,五菱miniev1月售3.7萬輛,首超特斯拉登頂全球

很多人認(rèn)為汽車品牌名氣夠大,車型設(shè)計夠帥就一定賣得好,但事實并非如此,比如我們今天要說的這款車型就是五菱旗下的宏光miniev,在一月份它的銷量達(dá)到了驚人的3.7萬輛,更是超越了電動領(lǐng)域的大哥級特斯拉,這一項呢,也是創(chuàng)造了一個記錄,在一月份全球電動領(lǐng)域的銷量中,五菱宏光miniev奪得冠軍,具體情況如何?我們接著往下看。


時代在變,五菱miniev1月售3.7萬輛,超特斯拉登頂冠軍

據(jù)了解,五菱宏光miniev的成交量達(dá)到了3.7萬輛,要知道在電動領(lǐng)域并不是五菱的強項,一向都是特斯拉的領(lǐng)地,但特斯拉Model 3一月份的銷量僅為2.2萬輛,兩者之間相差1.5萬輛,為此五菱宏光miniev也是登頂了全球電動車型銷量冠軍!


時代在變,五菱miniev1月售3.7萬輛,超特斯拉登頂冠軍


可能,有人會說一輛特斯拉Model 3能買幾輛五菱宏光miniev,這樣的比較有點厚顏無恥,但是想想,它是在炫耀自己賺多少錢么?它是用銷量證明這款車型到底有多么的暢銷,有多么的被消費者認(rèn)可,并不是說是豪華品牌或者說造得有多么的牛掰,銷量就一定會高,更接地氣的車型往往更受歡迎。


時代在變,五菱miniev1月售3.7萬輛,超特斯拉登頂冠軍


原本國內(nèi)消費者都是往大了買車,但看到五菱miniev以后,似乎時代在改寫,這款車型的車身尺寸并不大,甚至可以用小來形容,4座布局的后排坐2個成年人都費勁,坐兩個小朋友倒是比較合適,它與往大了買車的思想背道而馳,就是這樣一款小車,奪得了國民的心!


時代在變,五菱miniev1月售3.7萬輛,超特斯拉登頂冠軍


個人感覺購買五菱宏光minvev的消費者都是一些過渡期的人群,這款車型起步價只要2.88起,綜合續(xù)航里程分別為120km和170km可選擇,在日常代步的情況下是完全夠用的,單身,上班族或者一些年紀(jì)稍大的朋友都比較適合,又或者一個家庭想購買第二輛車可以考慮它,接送孩子或者買菜等均能勝任!

寫在最后:不管是燃油版本還是電動版本,五菱宏光miniev來自國產(chǎn)品牌,一月份也是它的高光時刻,讓全球都知道了這款純電動車型,我們不該為此感到驕傲嗎?不知道大家對于此事有什么想說的,歡迎下方留言討論!

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