很多人認(rèn)為汽車品牌名氣夠大，車型設(shè)計夠帥就一定賣得好，但事實并非如此，比如我們今天要說的這款車型就是五菱旗下的宏光miniev，在一月份它的銷量達(dá)到了驚人的3.7萬輛，更是超越了電動領(lǐng)域的大哥級特斯拉，這一項呢，也是創(chuàng)造了一個記錄，在一月份全球電動領(lǐng)域的銷量中，五菱宏光miniev奪得冠軍，具體情況如何？我們接著往下看。時代在變，五菱miniev1月售3.7萬輛，首超特斯拉登頂全球
據(jù)了解，五菱宏光miniev的成交量達(dá)到了3.7萬輛，要知道在電動領(lǐng)域并不是五菱的強項，一向都是特斯拉的領(lǐng)地，但特斯拉Model 3一月份的銷量僅為2.2萬輛，兩者之間相差1.5萬輛，為此五菱宏光miniev也是登頂了全球電動車型銷量冠軍！
可能，有人會說一輛特斯拉Model 3能買幾輛五菱宏光miniev，這樣的比較有點厚顏無恥，但是想想，它是在炫耀自己賺多少錢么？它是用銷量證明這款車型到底有多么的暢銷，有多么的被消費者認(rèn)可，并不是說是豪華品牌或者說造得有多么的牛掰，銷量就一定會高，更接地氣的車型往往更受歡迎。
原本國內(nèi)消費者都是往大了買車，但看到五菱miniev以后，似乎時代在改寫，這款車型的車身尺寸并不大，甚至可以用小來形容，4座布局的后排坐2個成年人都費勁，坐兩個小朋友倒是比較合適，它與往大了買車的思想背道而馳，就是這樣一款小車，奪得了國民的心！
個人感覺購買五菱宏光minvev的消費者都是一些過渡期的人群，這款車型起步價只要2.88起，綜合續(xù)航里程分別為120km和170km可選擇，在日常代步的情況下是完全夠用的，單身，上班族或者一些年紀(jì)稍大的朋友都比較適合，又或者一個家庭想購買第二輛車可以考慮它，接送孩子或者買菜等均能勝任！
寫在最后：不管是燃油版本還是電動版本，五菱宏光miniev來自國產(chǎn)品牌，一月份也是它的高光時刻，讓全球都知道了這款純電動車型，我們不該為此感到驕傲嗎？不知道大家對于此事有什么想說的，歡迎下方留言討論！注：內(nèi)容原創(chuàng)，如對你????有幫助記得轉(zhuǎn)?發(fā)點個贊，圖片來源網(wǎng)絡(luò)如侵?權(quán)立即刪?，轉(zhuǎn)載請注明出處，抄襲必?究！
