【今年芯片缺貨，不是缺，而是極缺?！?/p>
小米盧偉冰在個(gè)人微博上表示；加上2020年末國(guó)外不少汽車制造企業(yè)因?yàn)?a href="/keji/59186.html">芯片供應(yīng)問題而導(dǎo)致停產(chǎn)，由此可見新年迎來的第一輪最大挑戰(zhàn)：缺芯！
來自第一財(cái)經(jīng)消息，【自2020年下半年以來，芯片缺貨漲價(jià)已經(jīng)成為半導(dǎo)體行業(yè)的主旋律…作為半導(dǎo)體芯片用量最大的市場(chǎng)，手機(jī)芯片正在處于“全面缺貨”狀態(tài)。】
為何會(huì)引發(fā)全球性的缺芯？原因估計(jì)由以下幾點(diǎn)造成：
新能源汽車在續(xù)航提升同時(shí)，電動(dòng)車的性能也帶來更好的發(fā)揮，同時(shí)各地充電樁的補(bǔ)充給電動(dòng)車帶來相應(yīng)的長(zhǎng)途駕駛保障，尤其還有車企推出換電站模式使得越發(fā)被消費(fèi)者接受，從而提高了產(chǎn)量，而銷量自然能帶來一窩蜂涌入的效應(yīng)，促使了新能源汽車行業(yè)“油轉(zhuǎn)電”的興起；中汽協(xié)發(fā)布最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示2020年全年，新能源汽車產(chǎn)銷136.6萬輛同比增長(zhǎng)7.5%。
5G更新帶來硬件上的巨量需求，在基站建設(shè)上，5G相比4G基站需求量多達(dá)4～5倍；還有5G手機(jī)的更新?lián)Q代對(duì)芯片需求量的增加，例如：一臺(tái)4G手機(jī)上的電源管理芯片PMIC顆數(shù)只有1顆，但5G手機(jī)卻要3顆，數(shù)量就增加了2倍。
疫情導(dǎo)致消費(fèi)電子設(shè)備暴增，據(jù)了解：游戲行業(yè)分析師Mat Piscatella在接受采訪時(shí)說：“由于過去幾周內(nèi)全世界多數(shù)國(guó)家都在采取限制出行和保持社交距離的措施，因此許多人開始將視頻游戲視為聯(lián)系的一種方式?！睂?duì)于隔離期間，游戲作為最好的消磨產(chǎn)品，來自VentureBeat星期二的報(bào)告：3月份， PlayStation 4和 Xbox One的銷售額均同比增長(zhǎng)了25％以上；截至2020年12月31日，Switch全球總銷量已經(jīng)高達(dá)7987萬臺(tái)。
原有產(chǎn)能還未跟上也是芯片短缺的問題，全球高端芯片工廠就只有臺(tái)積電和三星能生產(chǎn)5nm工藝占比為50%和18%，面對(duì)巨大的需求量即使投入新的生產(chǎn)線也無法馬上滿足市場(chǎng)需求量。
中芯國(guó)際14nm工藝處于第二梯隊(duì)，市占率為4.4%，數(shù)字面雖小，但面對(duì)全球供貨也是一個(gè)巨大的數(shù)額，尤其主供汽車芯片領(lǐng)域，而“實(shí)體名單”導(dǎo)致中芯國(guó)際生產(chǎn)受限，份額轉(zhuǎn)移到臺(tái)積電上就導(dǎo)致高端芯片生產(chǎn)線被減少。
禁令引發(fā)芯片慌的囤芯，華為作為一家芯片鋼需企業(yè)，其手機(jī)和服務(wù)器還有基站等業(yè)務(wù)，在消耗上尤其巨大，所以在禁令之前唯有盡量囤積芯片以面對(duì)挑戰(zhàn)；同時(shí)國(guó)產(chǎn)手機(jī)廠商也都在加大手機(jī)產(chǎn)品的備貨數(shù)量，以應(yīng)對(duì)芯片產(chǎn)能的不足。
另外，大部分科技公司面對(duì)更新飛快的市場(chǎng)變動(dòng)在部分零件上會(huì)采用“零倉存模式”，要多少訂多少，但短板如今凸現(xiàn)，訂了不一定造得出、造得及時(shí)。據(jù)悉：高通的全系列物料交期延長(zhǎng)至30周以上，CSR藍(lán)牙音頻芯片交付周期已達(dá)33周以上！
全球產(chǎn)業(yè)鏈，環(huán)環(huán)相扣，加上通信技術(shù)換代，物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代來臨，全球合作才能共同發(fā)展；只能說禁令的一意孤行，如今不僅限制了華為和中芯國(guó)際的發(fā)展，更加是砸了美國(guó)自己的腳，還讓全世界來買單…
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