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特斯拉的王牌MODEL Y來了,大家準(zhǔn)備好被收割了嗎

時(shí)間:2021-01-28 17:47來源:網(wǎng)絡(luò)整理 瀏覽:
2021年的第一天,特斯拉給中國來了個(gè)Big Surprise——國產(chǎn) Model Y 亮相了。驚喜何來?一是發(fā)售時(shí)間,雖然知道Model

2021年的第一天,特斯拉給中國來了個(gè)Big Surprise——國產(chǎn) Model Y 亮相了。驚喜何來?一是發(fā)售時(shí)間,雖然知道Model Y今年會(huì)上市,但沒想到這么快,一點(diǎn)風(fēng)聲都沒有,就這么突如其來,給其他電動(dòng)車廠商來了個(gè)措手不及;二是價(jià)格,雙電機(jī)四驅(qū)長續(xù)航版只要33.99萬,說實(shí)話這個(gè)價(jià)格超乎所有人的預(yù)料,身邊很多人很多人表示要訂購,真香,當(dāng)然也包括我自己!

特斯拉的王牌MODEL Y來了,大家準(zhǔn)備好被收割了嗎?


特斯拉的王牌MODEL Y來了,大家準(zhǔn)備好被收割了嗎?

先看看發(fā)布的兩款車型:

1.Model Y雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)長續(xù)航版:0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為5.1秒,極速217公里/小時(shí),國產(chǎn)工況法續(xù)航里程可達(dá)594公里,起售價(jià)339900元。

2.Model Y雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)高性能版:0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為3.7秒,極速241公里/小時(shí),WLTP續(xù)航里程可達(dá)480公里,起售價(jià)369900元。

特斯拉其他車型一樣,Model Y車身框架采用鋼鋁混合材質(zhì),關(guān)鍵部位使用高強(qiáng)度硼鋼加固,可承受更大撞擊力。將電池組平鋪布置在車身底部的創(chuàng)新結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),也大幅提升了Model Y的整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,降低側(cè)翻與側(cè)面碰撞被侵入的風(fēng)險(xiǎn),安全和科技方面獨(dú)樹一幟。

MODEL Y值得買嗎?

值不值得有待商榷,但特斯拉的號(hào)召力就跟當(dāng)年的蘋果一樣強(qiáng)大,才2天功夫,據(jù)說官網(wǎng)訂單量已破10萬,服務(wù)器都卡住了。我敢說這是其他品牌難以做到的!

特斯拉的王牌MODEL Y來了,大家準(zhǔn)備好被收割了嗎?

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MODEL 3價(jià)格下探到25萬的時(shí)候,我就有沖動(dòng)下手,但理性思考后忍住了,3雖然不錯(cuò),但空間是硬傷,對(duì)我這個(gè)4口之家來說實(shí)在不夠用,沒法代替現(xiàn)在開的3廂轎車,而Y空間更大,實(shí)用性更強(qiáng),裝載能力不差,這是一個(gè)說服老婆大人的好理由。相信絕大部分人等Y也有此考慮!

如果你之前就想買MODEL 3,趁早訂Y吧,早買早享受!

MODEL Y是好,但這里也要給大家提醒幾點(diǎn),不要盲目跟風(fēng),沒有考慮周全就稀里糊涂買了個(gè)大玩具,畢竟小40萬落地,不是買個(gè)iphone!

1.電池依然是硬傷。相信大家這個(gè)冬天看到很多電動(dòng)車?yán)m(xù)航翻船的情況,部分寒冷地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航打5折是很正常的。目前的電池技術(shù)是無法克服極端天氣的影響的,特斯拉也不行!所以你如果對(duì)續(xù)航有剛需,或者家里唯一用車,建議你目前還是別考慮電動(dòng)車了!

2.充電也是硬傷。當(dāng)然你會(huì)說家里裝了充電樁就很方便,這只是在家充電方便,你總要出去吧?雖然現(xiàn)在很多公共地方都有充電樁,但是在外面充電時(shí)間長,車上等浪費(fèi)時(shí)間,有些地庫還沒信號(hào),走開萬一充好電沒開走會(huì)有罰款!還有可怕的是,碰到?jīng)]電的情況和極端天氣,你會(huì)發(fā)現(xiàn)很多人排隊(duì)充電,很不方便!

3.做工依舊是問題。MODEL 3的做工大家都有體會(huì),各種手指能伸進(jìn)的縫,漏水等等,別奢望Y會(huì)變好多少,有進(jìn)步肯定的,但做工水平依舊是掉分項(xiàng)!

4.舒適性不佳。比起同價(jià)位的燃油車和蔚來EC6、ES6,Y的舒適性肯定差很多,如果后排經(jīng)常坐人,建議你帶家人去試乘下,別自己爽了,家人坐著受罪!

如果以上幾點(diǎn)都不是問題,那你唯一要擔(dān)心的就是特斯拉獨(dú)步武林的功夫“割韭菜”,搞不好沒過多久就降價(jià)了,又降價(jià)了,雙降價(jià)了,叒降價(jià)了,叕降價(jià)了!

除此之外,MPDEL Y真的都是優(yōu)點(diǎn),我敢肯定蔚來和BBA同價(jià)位的車型不好受了,銷量排行榜會(huì)證明一切!

總之,特斯拉的進(jìn)入對(duì)我國新能源車市場是利大于弊的,鯰魚效應(yīng)明顯,你想不被打殘,只有練好本事,拿出好的產(chǎn)品來競爭,希望特斯拉能出越來越多的好產(chǎn)品,帶動(dòng)所有新能源廠家為百姓造更多更好更便宜的車!

一些自己的觀點(diǎn),不當(dāng)之處歡迎指正!

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