FUTURE | 遠(yuǎn)見 看見 文
近日，蘋果的“最高級別保密項目”遭到曝光，而這一項目似乎早已不是個秘密。那就是蘋果汽車即將在明年發(fā)布。似乎是不約而同，造車已被“頂流級”科技企業(yè)悉數(shù)盯上，成為了新的香餑餑。
根據(jù)路透社的報道，蘋果公司去年裁減了約200名員工的“泰坦計劃”堅挺度過了今年史無前例的“黑天鵝”，還計劃在2024年左右生產(chǎn)出一款具有“突破性電池技術(shù)”和自動駕駛汽車技術(shù)的電動汽車。
而據(jù)部分蘋果供應(yīng)商走漏出的風(fēng)聲，按照此前iPhone備料催貨的慣例，蘋果近期向和大、貿(mào)聯(lián) - KY、和勤、富田等臺灣地區(qū)的汽車零組件廠提出備貨要求，并將相關(guān)企業(yè)列入首波供應(yīng)鏈名單。有消息稱Apple Car將提前兩年，也就是于明年9月的蘋果秋季發(fā)布會正式發(fā)布。
目前還不清楚這款汽車的外觀會是什么樣子、誰將成為汽車制造的合作伙伴，也不清楚蘋果一直在研發(fā)的自動駕駛系統(tǒng)是否會成為這款汽車的一部分，還是會作為軟件產(chǎn)品提供給其他公司。而根據(jù)外媒的消息，蘋果公司雖然保持沉默，團隊規(guī)模也較小，但并沒有放棄生產(chǎn)汽車的想法。
概念圖
蘋果“泰坦計劃”的日常運營由道格?菲爾德(Doug Field)負(fù)責(zé)，他在特斯拉工作了一段時間后于2018年重返蘋果。菲爾德曾是特斯拉負(fù)責(zé)工程的高級副總裁，是Model 3背后的關(guān)鍵高管之一。在菲爾德的領(lǐng)導(dǎo)下，蘋果汽車似乎會更直接地與特斯拉結(jié)盟。
本月早些時候，彭博社報道稱，蘋果公司已經(jīng)將菲爾德和泰坦項目團隊的其他成員轉(zhuǎn)移到蘋果高管約翰·詹安德里亞的人工智能和機器學(xué)習(xí)小組。
另一家巨頭的配件訂貨消息也不脛而走——亞馬遜也在近期頻繁下單汽車配件。此前有消息人士透露，亞馬遜將與Rivian合作推出電動貨卡車，預(yù)計將于明年8月亮相。該款卡車將會配備基于傳感器的輔助駕駛、外部攝像頭360度環(huán)視視角、車載AI語音助手這些基礎(chǔ)功能，更多核心智能功能還待官宣。這款亞馬遜卡車將會被主要用在亞馬遜的網(wǎng)購送貨。
中國的頭部科技企業(yè)當(dāng)然也沒有閑著。此前華為就多次辟謠了“華為造車”這個消息，但是華為依舊推出了智能汽車解決方案“HI”為智能汽車解決方案。總裁王軍表示：“華為不造車，幫助車企造好車，把數(shù)字世界帶入每一輛車?！?/p>
而作為以智能手機為核心的車機手機互聯(lián)方案，據(jù)介紹，HiCar 能夠接入華為在AI、語音、計算機視覺等方面的能力。同時，能夠調(diào)用車速、方向盤轉(zhuǎn)角、檔位模式、汽車環(huán)境光傳感器在內(nèi)的車身數(shù)據(jù)以及空調(diào)、車窗、喇叭等車身控制部件。此前，長安汽車便已官宣，將與華為、寧德時代牽手，共同打造全新智能汽車。
百度也沒有閑著。百度此前官宣推出了Apollo自動駕駛，甚至有外媒報道，百度想聯(lián)合一家或多家車企制造電動汽車。更有消息稱，百度或?qū)⑴c汽車制造商一起組建一家全新的合資企業(yè)，百度持有多數(shù)股權(quán)。吉利、廣汽、一汽紅旗都與百度有過接洽。
12月21日，在南京市首批自動駕駛測試牌照頒發(fā)儀式上，百度的Apollo獲得了南京市頒發(fā)的5張L4自動駕駛測試牌照。拿到牌照后，百度和一汽紅旗共同研發(fā)的EV自動駕駛車將在南京部分路段開啟自動駕駛測試。
我們生活中息息相關(guān)的、不可或缺的工具，漸漸走向智能化，這是一個不可阻擋也是必然的趨勢。科技類頭部企業(yè)紛紛進(jìn)入智能汽車這個為開發(fā)完全的蛋糕桌上，在這里也期待國產(chǎn)主力軍們能貢獻(xiàn)出能讓消費者們滿意的產(chǎn)品，避免營銷勝過產(chǎn)品本身的現(xiàn)象。
畢竟智能產(chǎn)品核心還是為人服務(wù)、方便人們的生活。單純?yōu)榱藸I業(yè)額搞產(chǎn)品和營銷的競賽、劣幣驅(qū)除良幣，那么就沒有必要了！
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