文：懂車帝原創(chuàng) 孫一超
[懂車帝原創(chuàng) 產(chǎn)品] 在汽車電動(dòng)化的大趨勢(shì)下，純電動(dòng)汽車逐漸成為了消費(fèi)者電動(dòng)機(jī)對(duì)比發(fā)動(dòng)機(jī)
純電動(dòng)汽車和傳統(tǒng)汽車在保養(yǎng)上最大的區(qū)別就是，傳統(tǒng)汽車重點(diǎn)針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行保養(yǎng)，需要定期更換機(jī)油、機(jī)濾等來保持發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑，而電動(dòng)機(jī)通常不需要更換機(jī)油、機(jī)濾、皮帶等常規(guī)保養(yǎng)。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)里的曲軸、連桿、活塞及活塞環(huán)與汽缸壁等都屬于活動(dòng)磨擦，活動(dòng)磨擦需要依靠發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油通過機(jī)油泵加壓(和連桿上油孔潑濺)來潤滑，機(jī)油在降低磨擦系數(shù)的同時(shí)還起到降溫和帶走因磨擦而產(chǎn)生的微小金屬屑的作用，當(dāng)時(shí)間一長或里程數(shù)到了，就需要對(duì)機(jī)油、機(jī)濾進(jìn)行更換，這也是日常小保養(yǎng)中最主要的工作之一。
而電動(dòng)機(jī)在工作時(shí)，主要由電磁力轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)，除轉(zhuǎn)子兩端的軸承外不存在機(jī)械間的連接或力的傳遞，工作環(huán)境溫度也要比發(fā)動(dòng)機(jī)更為友好。所以通常純電動(dòng)車的電機(jī)只在軸承處采用長壽命的潤滑脂進(jìn)行潤滑，其壽命基本覆蓋了純電動(dòng)汽車的使用壽命。所以除非發(fā)生意外情況，電動(dòng)機(jī)的日常保養(yǎng)多以外觀檢查為主。
減速器對(duì)比變速箱減速器是純電動(dòng)汽車與傳統(tǒng)燃油車上較為相似的部件，只是在結(jié)構(gòu)上較傳統(tǒng)燃油車的多擋位變速箱更為簡單，但同樣需要齒輪油來進(jìn)行潤滑和冷卻，通常需要在2年或4萬公里時(shí)進(jìn)行更換。而少部分使用油冷系統(tǒng)的純電動(dòng)汽車，比如特斯拉Model 3，通過內(nèi)部增加機(jī)濾結(jié)構(gòu)，在車輛的使用壽命內(nèi)不需要更換齒輪油。
動(dòng)力電池系統(tǒng)的保養(yǎng)項(xiàng)目，主要包括對(duì)電池包、高壓線束或接插件的外觀檢查。而更需要注意的是日常使用中的習(xí)慣，不僅要避免過充、過放現(xiàn)象，還要定期進(jìn)行滿放、滿充對(duì)電池容量進(jìn)行校正。另外增加日常充電次數(shù)，使電池處于淺循環(huán)狀態(tài)，也能一定程度的延長電池的充放電壽命。
在其他的保養(yǎng)項(xiàng)目上，純電動(dòng)汽車與傳統(tǒng)燃油車僅存在細(xì)節(jié)差異。比如，都需要在保養(yǎng)時(shí)對(duì)制動(dòng)液和制動(dòng)盤片進(jìn)行檢查和更換。而由于大部分制動(dòng)能量都是通過電機(jī)回收，這也降低了制動(dòng)系統(tǒng)的磨損程度，純電動(dòng)車的剎車盤片更換頻率還要小于傳統(tǒng)燃油車。
而輪胎問題對(duì)于純電動(dòng)車的影響要比燃油車更大，如果輪胎出現(xiàn)胎壓過高或過低等情況，會(huì)造成耗電和縮短輪胎壽命等問題，因此定期檢查輪胎的情況和進(jìn)行四輪定位就很重要。
另外，純電動(dòng)車雖然沒有發(fā)動(dòng)機(jī)，但是它的電池和電機(jī)時(shí)候需要靠加注防凍液來進(jìn)行降溫散熱的。所以同樣需要定期檢查、更換，而防凍液的種類與傳統(tǒng)汽車完全相同，一般更換周期為2年或4萬公里。
保養(yǎng)周期與保養(yǎng)費(fèi)用差異通常純電動(dòng)車的保養(yǎng)間隔與普通汽油車相近，比如特斯拉Model 3給出的建議是空氣濾清器每隔12個(gè)月更換一次，輪胎換位、動(dòng)平衡和四輪定位每行駛16000-20000公里檢查一次；制動(dòng)液每2年檢測(cè)一次。而使用全合成機(jī)油的汽油車也需要每12個(gè)月或10000公里進(jìn)行一次保養(yǎng)，并定期更換空氣濾清器、空調(diào)濾清器和汽油濾清器。而在保養(yǎng)費(fèi)用方面，以特斯拉Model 3對(duì)比價(jià)位和級(jí)別相近的奧迪A4L，6年/120000公里的保養(yǎng)費(fèi)用僅有后者的不到三分之一。所以純電動(dòng)車不僅在用車時(shí)更經(jīng)濟(jì)，在保養(yǎng)時(shí)也要更便宜。
