“正義可能會(huì)遲到，但絕不會(huì)缺席。這一天，我等了10年，終于等到了?！?/p>
當(dāng)看到阿里因收購(gòu)銀泰商業(yè)（集團(tuán)）有限公司股權(quán)未依法申報(bào)違法實(shí)施經(jīng)營(yíng)者集中，與閱文、豐巢一起被國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局課以150萬元的罰款時(shí)，小Q向紫財(cái)經(jīng)發(fā)來了這樣一條信息。
小Q，不對(duì)，應(yīng)該是叫老Q才行，當(dāng)年的毛頭小伙子如今已經(jīng)進(jìn)入不惑之年。2005年前后，剛畢業(yè)沒幾年的他與女朋友合作經(jīng)營(yíng)一家淘寶店，因老家就處于江浙地區(qū)，靠近貨源，進(jìn)貨方便，價(jià)格也有一定優(yōu)勢(shì)，生意紅紅火火。
老Q親眼見證了馬云打垮e(cuò)Bay的全過程，當(dāng)然也經(jīng)歷了馬云在中國(guó)銀聯(lián)處吃了閉門羹，不得不曲線救國(guó)，逐一拜訪拜訪銀行打開支付通道，創(chuàng)建支付寶的艱難往事。
他和女朋友都是馬云的超級(jí)粉絲，對(duì)后者的許多“名言”均爛熟于心，其實(shí)，在小Q的淘寶店主圈子里，馬云曾是神一般的存在，大家都相信自己與其齊心協(xié)力干掉了全球C2C霸主后，這位昔日的英語教師一定會(huì)帶著他們發(fā)家致富。
正當(dāng)小Q們摩拳擦掌準(zhǔn)備大干一場(chǎng)的時(shí)候，2008年4月，淘寶推出了天貓前身----B2C平臺(tái)淘寶商城，從外界大規(guī)模招募品牌商戶，對(duì)于C端較大的賣家則采取了蘿卜加大棒的策略，逼迫小Q等人轉(zhuǎn)型公司，入駐新平臺(tái)。
悲催的是，小Q彼時(shí)剛剛貸款買了一套房子，剩下的一點(diǎn)積蓄又弄了一個(gè)小作坊，一分錢難倒英雄漢，商城賣家除了要依照不同產(chǎn)品類別繳納不同標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量保證金，以年為單位支付平臺(tái)技術(shù)使用費(fèi)等外，當(dāng)然還需要注冊(cè)公司、商標(biāo)等。
就這樣，小Q錯(cuò)過了天貓的早班車，不過，他和女朋友仍然抱有希望，下一年再入駐也不晚。不料，淘寶商城上線后，馬云迅速進(jìn)行了流量?jī)A斜，廣告牌位、搜索靠前的位置大部分都給了B端賣家，小Q的生意一落千丈。
2010年，小Q的店終于成了淘寶商城的一員，不過，當(dāng)年7月，馬云悄悄改變了游戲規(guī)則，這次改變利用不透明機(jī)制對(duì)大量賣家商品排名進(jìn)行了降權(quán)，更重要的是，淘寶大大強(qiáng)化了直通車的作用。你只有付了錢或者付了更多的錢通過競(jìng)價(jià)排名才能獲得更好的展示位置，實(shí)力有限的賣家只能望洋興嘆。
一次點(diǎn)擊很可能就要花費(fèi)幾十、上百元。有人說，世界上最貴的車不是勞斯萊斯，不是賓利，而是淘寶的直通車。這不是什么玩笑，而是無數(shù)賣家無盡苦澀的寫照。
小Q與成千上萬的中小賣家在杭州淘寶總部或網(wǎng)絡(luò)上發(fā)起了連綿不斷的抗議，這一切在馬云的寧關(guān)公司不棄原則的強(qiáng)硬立場(chǎng)面前，抗議者發(fā)現(xiàn)無望后只得作鳥獸散，大家第一次真真切切地嘗到鳥盡弓藏、壟斷的滋味。
但這只是開始，馬云嘗到甜頭后，一年后變本加厲，制造了另一場(chǎng)風(fēng)暴。2011年10月，淘寶網(wǎng)公布了《2012年招商續(xù)簽及規(guī)則調(diào)整公告》，技術(shù)服務(wù)年費(fèi)暴漲5-10倍，商鋪違約保證金數(shù)額也全線上調(diào)，赤裸裸地拋棄那些幫助自己登頂亞洲最大電商平臺(tái)寶座的中小賣家，借著淘寶商城升級(jí)為天貓之機(jī)，全面擁抱大品牌、知名品牌，主要考量因素?zé)o他，后者財(cái)力雄厚，一年可以在天貓花上數(shù)千萬元甚至更多的市場(chǎng)推廣費(fèi)用。
小Q逐漸淡出了他曾經(jīng)深愛的淘寶，他困惑了許久：壟斷以前只存在于水電煤、通信等少數(shù)領(lǐng)域，在那些領(lǐng)域，官方都有著嚴(yán)格的價(jià)格管控措施，沒想到一度痛恨中國(guó)銀聯(lián)壟斷的馬云有一天會(huì)將其帶到電商領(lǐng)域。
其實(shí)，今天的阿里走得更遠(yuǎn)，如果不是
在學(xué)校里，我們不知道，作為英語老師的馬云是否教育出特別優(yōu)秀的學(xué)生，但在國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)界，他收獲了一眾出色的弟子，既包括美團(tuán)王興、滴滴程維、拼多多黃崢等成功人士，也包括ofo小黃車戴威、蛋殼公寓高靖等留下一地雞毛的風(fēng)云人物。
馬云使用更多的策略是免費(fèi)，這些弟子們則青出于藍(lán)而勝于藍(lán)，摸索出了一條完美無缺的燒錢補(bǔ)貼-壟斷-收割的戰(zhàn)略，起步時(shí)直接祭出不計(jì)成本，巨額燒錢補(bǔ)貼的法寶，1分錢外賣，1分錢打車，幾塊錢包郵的商品，房租倒掛的漂亮公寓，等到拖死主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，占據(jù)壟斷地位后，再大幅提價(jià)收割商戶、司機(jī)與用戶，讓你將所薅的羊毛完全吐出來，還要付出無數(shù)倍的代價(jià)。
不少人哄笑過大橋底下、路邊停車場(chǎng)或郊外空地上堆積如山的共享單車尸體，事實(shí)上，戴威如果能撐上一年，最終替這些廢棄物買單的就是你我了，正如你今天所叫的外賣一樣，過去，菜販子通常都是將一些下腳料低價(jià)處理掉，現(xiàn)在這些基本不見蹤影，不堪美團(tuán)、餓了么等平臺(tái)盤剝的商戶只有玩起羊毛出在羊身上的伎倆。
壟斷之下，除了平臺(tái)及其背后的資本，再無第三個(gè)贏家?，F(xiàn)在，監(jiān)管部門終于出手了。
確實(shí)，此次罰單不是小Q盼望的針對(duì)阿里電商平臺(tái)本身的懲罰，從金額上看，一家50萬的罰款，對(duì)于阿里、閱文、豐巢來說均是毛毛雨，然而，如果我們將其與11月出臺(tái)的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)經(jīng)濟(jì)反壟斷指南、最新官方媒體對(duì)一些互聯(lián)網(wǎng)巨頭的點(diǎn)名結(jié)合起來看，就會(huì)發(fā)現(xiàn)意義非常重大：
從上到下已經(jīng)充分意識(shí)到，不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)、惡性市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)最大的毒瘤，具有毀滅性的影響，不僅嚴(yán)重破壞了健康的市場(chǎng)生態(tài)，也會(huì)讓整個(gè)社會(huì)付出無法承受的代價(jià)，一個(gè)阿里、美團(tuán)、滴滴成功了，無數(shù)企業(yè)、個(gè)人長(zhǎng)久地呆在絕望的陰影里。
我們相信，監(jiān)管部門接下來還會(huì)采取更多實(shí)質(zhì)性的行動(dòng)，再說得直白一點(diǎn)，燒錢-壟斷-收割套路即將玩不下去了，一個(gè)時(shí)代過去了，官方既然開始明白無誤地對(duì)壟斷說不，互聯(lián)網(wǎng)巨頭或創(chuàng)業(yè)者再通過不計(jì)成本補(bǔ)貼，這本身就是不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)，即使此環(huán)節(jié)仍然可以操作，但若無法通過后續(xù)的壟斷收回前期投入，資本也不會(huì)像過去那樣慷慨地提供彈藥，沒有人希望血本無歸。
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