近幾年，在“工業(yè)4.0”以及“新基建”浪潮的推動(dòng)下，智能制造成為制造業(yè)創(chuàng)新升級的突破口和主攻方向。隨著采購、生產(chǎn)制造、物流等供應(yīng)鏈要素不斷趨于智能化，由技術(shù)驅(qū)動(dòng)的數(shù)智化社會(huì)供應(yīng)鏈服務(wù)將成為推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級和效率提升的核心。
所以，物流行業(yè)圍繞供應(yīng)鏈變革的趨勢，打造智能化的供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)平臺，從而支撐制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)智能制造已是大勢所趨。
而對于我國制造業(yè)和物流業(yè)而言，去年國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部等13個(gè)部門聯(lián)合印發(fā)《推動(dòng)物流業(yè)制造業(yè)深度融合創(chuàng)新發(fā)展實(shí)施方案》，也印證了當(dāng)下“兩業(yè)融合”對于國內(nèi)產(chǎn)業(yè)升級乃至雙循環(huán)的戰(zhàn)略意義。因而，在面對全球化格局變化、產(chǎn)業(yè)升級、技術(shù)變革的挑戰(zhàn)下，如何認(rèn)清變化與趨勢、以及找到轉(zhuǎn)型升級的路徑顯得尤為重要。
近日，聚焦于物流、供應(yīng)鏈以及產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)領(lǐng)域研究的京東物流戰(zhàn)略與創(chuàng)新研究院&專家委員會(huì)聯(lián)合發(fā)布《供應(yīng)鏈變革下的制造挑戰(zhàn)與物流應(yīng)對》研究報(bào)告，針對供應(yīng)鏈變革如何挑戰(zhàn)制造業(yè)、制造業(yè)變化與物流挑戰(zhàn)、產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型升級的路徑等市場關(guān)注焦點(diǎn)，進(jìn)行了解析。
首先，報(bào)告從產(chǎn)業(yè)環(huán)境、客戶需求、產(chǎn)業(yè)政策、技術(shù)基礎(chǔ)、人才發(fā)展五個(gè)維度的機(jī)遇和挑戰(zhàn)總結(jié)出中國制造業(yè)供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型升級真實(shí)需求。
報(bào)告認(rèn)為，目前中國制造業(yè)面臨的實(shí)際需求有五點(diǎn)：1）提升生產(chǎn)和供應(yīng)鏈能力，提高效率；2）增強(qiáng)產(chǎn)品研發(fā)和創(chuàng)新能力，提高產(chǎn)品附加值；3）提升客戶及消費(fèi)者連接能力，擴(kuò)大產(chǎn)品和服務(wù)營收；4）升級企業(yè)管控理念與工具，提高運(yùn)營效率；5）抓住政策紅利布局尖端技術(shù)和人才，提升基礎(chǔ)能力。
目前，制造商為了降低自身全球供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)敞口，將增強(qiáng)供應(yīng)鏈內(nèi)在韌性，實(shí)行多條供應(yīng)鏈并行并縮短其長度。全球化的鼎盛期早已過去，預(yù)計(jì)供應(yīng)鏈將出現(xiàn)更多冗余。所以，一體化的供應(yīng)鏈和數(shù)字化需求趨勢明顯，供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同和能力組合要求增加。
隨著供應(yīng)鏈數(shù)字化、智能化時(shí)代的到來，工業(yè)物流服務(wù)趨向平臺化、規(guī)模化、集約化和運(yùn)營精細(xì)化發(fā)展。未來工業(yè)物流的競爭將圍繞數(shù)字化運(yùn)營能力和有效增值而展開，與此同時(shí)制造企業(yè)的工業(yè)物流外包的范圍和比例將進(jìn)一步放大。
此外，從消費(fèi)與產(chǎn)業(yè)升級和技術(shù)變革的視角來看中國30年制造業(yè)的發(fā)展歷程，制造業(yè)的整體演變歷程可劃分為四個(gè)時(shí)代：被動(dòng)消費(fèi)與大規(guī)模生產(chǎn)（工業(yè)革命），可選消費(fèi)與大批量、少批次（信息革命），主動(dòng)消費(fèi)與多批次、小批量（互聯(lián)網(wǎng)革命），感性消費(fèi)與個(gè)性定制、柔性生產(chǎn)（物聯(lián)網(wǎng)革命）。
我們發(fā)現(xiàn)，工業(yè)革命時(shí)代造就了整車/專線、大票零擔(dān)/倉儲(chǔ)等領(lǐng)域，信息革命時(shí)代造就了海運(yùn)/空運(yùn)、貨代/報(bào)關(guān)等領(lǐng)域，互聯(lián)網(wǎng)革命時(shí)代造就了黃金10年的電商物流高速發(fā)展，快遞、快運(yùn)、即時(shí)配送等領(lǐng)域得到飛快發(fā)展；而到了當(dāng)下的物聯(lián)網(wǎng)革命時(shí)代，嵌入廠內(nèi)生產(chǎn)全流程的智能廠內(nèi)物流體系運(yùn)作模式涌現(xiàn)，供應(yīng)鏈也將走向智能化、數(shù)字化、科技化、定制化。
如報(bào)告所分析，供應(yīng)鏈變革和制造的升級發(fā)展，要求物流行業(yè)提供匹配的新服務(wù)或誕生相應(yīng)的新模式。同時(shí)，制造業(yè)在生產(chǎn)端的降本空間，遠(yuǎn)小于在物流端的降本空間，科技賦能的廠內(nèi)物流擁有巨大價(jià)值。而在實(shí)際落地中，工業(yè)物流服務(wù)的發(fā)力路徑要根據(jù)不同細(xì)分制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)品特點(diǎn)，從點(diǎn)（單點(diǎn)卓越制造）、線（端到端一體化價(jià)值鏈重塑）、面（數(shù)字化供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)協(xié)同）三個(gè)維度思考。
附報(bào)告內(nèi)容：
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