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ID:Rail-Urban
填補(bǔ)空白！第七代磁浮列車+國內(nèi)首款無線城軌電車亮相
中車唐山公司兩款填補(bǔ)行業(yè)空白的新產(chǎn)品1月7日集中亮相。新型無線供電制式城軌車輛在國內(nèi)首次實現(xiàn)軌道車輛供電制式由“有線”到“無線”的突破，打破了發(fā)達(dá)國家對軌道交通車輛無線供電制式的技術(shù)壟斷。第七代時速200公里磁浮列車完美融合中低速磁浮和高速磁浮技術(shù)，實現(xiàn)多項關(guān)鍵技術(shù)突破。
據(jù)了解，新型無線供電制式城軌車輛在國內(nèi)首次實現(xiàn)軌道車輛供電制式由“有線”到“無線”的突破，打破了發(fā)達(dá)國家對軌道交通車輛無線供電制式的技術(shù)壟斷。新型無線供電制式城軌車輛創(chuàng)新開發(fā)的全球最大功率等級高效無線供電系統(tǒng)、碳纖維+無磁鋼混合材料車體、國產(chǎn)化全碳化硅逆變器、國產(chǎn)化縱向耦合永磁牽引系統(tǒng)，可以實現(xiàn)全線無接觸網(wǎng)運(yùn)行，軌道交通系統(tǒng)更能夠和城市的景觀完美融合。
新型無線供電制式城軌車輛還可實現(xiàn)靈活編組，關(guān)鍵系統(tǒng)模塊化配置，車輛軸重輕，轉(zhuǎn)彎半徑小，從容適應(yīng)各種線路條件，完全覆蓋全球不同區(qū)域潛在市場既有的基建設(shè)施運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，保證了城市人文歷史景觀的延續(xù)。車輛同時支持定制化設(shè)計，可匹配世界不同地區(qū)的文化特點(diǎn)和特殊功能要求，滿足新興市場最新的基建限界要求和基于供電形式的新型運(yùn)營模式需求。
第七代時速200公里磁浮列車是國家“十三五”重點(diǎn)研發(fā)計劃項目，列車創(chuàng)新采用“永磁同步中間驅(qū)動+F軌永磁電磁懸浮”技術(shù)，是中低速磁浮和高速磁浮技術(shù)的完美融合。
第七代時速200公里磁浮列車實現(xiàn)了空心長定子永磁同步中間驅(qū)動地面牽引，基于首尾冗余的全局全過程多分區(qū)運(yùn)控，永磁電磁懸浮，碳纖維輕量化復(fù)合材料車體、懸浮架等多項關(guān)鍵技術(shù)突破，牽引效率提高20%，懸浮能耗降低60%，車體減重30%，懸浮架減重33%，載客提高20%，具有牽引效率高、懸浮能耗低、轉(zhuǎn)彎半徑?。ㄐ∮?00米）、爬坡能力強(qiáng)、運(yùn)行噪聲低等特點(diǎn)，是新一代靈活、輕捷、綠色、智慧型磁浮列車。
第七代時速200公里磁浮列車下線后，將為干線鐵路網(wǎng)、城市群0.5小時至2小時交通圈加密，城市內(nèi)部點(diǎn)對點(diǎn)運(yùn)輸提供新選擇。
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