在5G問題上，老對手聯(lián)通和電信打算暫時放下?lián)尩乇P的心態(tài)， 玩一把合縱抗秦，聯(lián)手對抗移動。這么做毫無疑問能夠降低聯(lián)通、電信在建設5G網(wǎng)絡上的成本，遺憾的是，短時間內(nèi)并不會降低消費者的套餐資費。
當然，變化并不是沒有。未來聯(lián)通的5G手機用戶，在某些城市或者特定區(qū)域中，將使用中國電信的網(wǎng)絡。反過來，電信的5G用戶手機上也可能會顯示聯(lián)通的5G信號。不要慌，這不是信號出了問題，只是聯(lián)通電信互相借力，確保用戶的手機網(wǎng)絡連接保持穩(wěn)定。
中國聯(lián)通在9月9日傍晚通過上交所官網(wǎng)發(fā)布公告稱，聯(lián)通旗下子公司聯(lián)通運營公司與中國電信簽署了《5G網(wǎng)絡共建共享框架合作協(xié)議書》。
公告中稱：“聯(lián)通運營公司將與中國電信在全國范圍內(nèi)合作共建一張5G接入網(wǎng)絡, 雙方劃定區(qū)域，分區(qū)建設，各自負責在劃定區(qū)域內(nèi)的5G網(wǎng)絡建設相關工作，誰建設、誰投資、誰維護、誰承擔網(wǎng)絡運營成本?！?/p>
這意味著，雙方已經(jīng)在合作框架上達成了共識。按照聯(lián)通的公告，聯(lián)通和電信將在全國各地區(qū)按照一定比例分別建設各自網(wǎng)絡或共享網(wǎng)絡。就各自基站數(shù)量而言，聯(lián)通4G基站在北方多于電信，在南方則相反。雙方在5G基站建設上的區(qū)域劃定，也基本遵循這一規(guī)律。
公告中關于雙方在組網(wǎng)地理范圍內(nèi)的區(qū)域劃定，大體上聯(lián)通負責北方，電信負責南方 數(shù)據(jù)來源：上交所官網(wǎng)
此前，聯(lián)通和電信已經(jīng)探索過基站共建共享，并在建設4G LTE網(wǎng)絡時有過共建共享合作。
在今年6月工信部發(fā)布5G商用牌照之前，業(yè)界曾一度傳聞中國電信和聯(lián)通即將合并，以便避免投資高昂的5G網(wǎng)絡重復投資和建設。8月份，雙方就合建網(wǎng)絡問題達成共識。
工信部劃分5G頻譜資源時，聯(lián)通和電信各自獲得了在3.5GHz頻段的頻譜資源，中國移動獲得的是2.6GHz頻段的頻譜資源。這使聯(lián)通和電信在技術上天然存在更高的兼容性。
此外，聯(lián)通和電信的基站數(shù)量不足，南北分布不均，也是雙方需要合作的原因。中國通訊運營商中，移動的3G/4G基站在2018年年底達到240萬個，超過聯(lián)通和電信的總和。聯(lián)通和電信聯(lián)合建設5G網(wǎng)絡，將會使其5G網(wǎng)絡實力與移動達成均衡。
中國信通院的研究顯示，2020-2025年間中國運營商在5G網(wǎng)絡方面的投資在9000億到1.5萬億元人民幣之間。2019年，由于運營商在提速降費和攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)等方面的成本影響，聯(lián)通和電信在今年上半年利潤下降，對5G網(wǎng)絡的投資相對謹慎。聯(lián)通和電信今年投資總額約為170億元。
國外，不同運營商合建5G網(wǎng)絡的案例已經(jīng)出現(xiàn)。英國和西班牙運營商合建5G網(wǎng)絡，美國的主要運營商T-Mobile和Sprint尋求合并，主要為了能夠降低5G網(wǎng)絡建設投入。
聯(lián)通和電信的5G網(wǎng)絡互相兼容，既然降低了建設成本，是否在收費問題上對用戶更加友好一些？這是個值得關注的問題。此前聯(lián)通和電信均透露，5G套餐資費最低分別為190元到199元，相對4G的費用較高。即使雙方合作降低了成本，短期內(nèi)需要加大5G基站投資，5G套餐資費降低的空間不大。
據(jù)中信建投等券商分析，聯(lián)通電信合建共享5G網(wǎng)絡，將會使5G網(wǎng)絡建設時間從4-5年縮短至3-4年，投資減少5-8%左右。
