7月12日，比亞迪召開了電動汽車“漢”的發(fā)布會，在這次發(fā)布會中，華為消費者業(yè)務(wù)CEO余承東為用戶帶來了新一代的車載系統(tǒng)——華為HiCar系統(tǒng)，同時還帶來了一個彩蛋，那就是“漢”的定制版華為P40手機。
該手機背面中間印有一輛汽車的圖畫，右上角還有“漢”的字樣，不過具體配置不知道有沒有變化，發(fā)布會上并沒有細說，單從外觀上看，變化并不大。
這與之前的保時捷定制版手機顯然不同，比如華為mate30系列，其保時捷版本手機mate30 RS不僅外觀與標準版不同，配置也是更加優(yōu)異，當然售價也更加昂貴。
有意思的是，之前紅旗汽車也曾經(jīng)推出過華為P40Pro定制版手機，但是這個定制版的華為手機不像是跨界合作，更像是企業(yè)定制禮品的套路。
而本次比亞迪的“漢”發(fā)布會上，這部手機卻是由華為的余承東來揭曉的，這與紅旗版定制手機顯然是不一樣的，當然對于華為來說，這場發(fā)布會的重點顯然不僅僅是這部手機，更多地是推出華為的HiCar車機系統(tǒng)，這個系統(tǒng)是華為鴻蒙系統(tǒng)的組成之一，和蘋果的Carplay一樣。
但是顯然華為的野心要更大，鴻蒙系統(tǒng)設(shè)想的是萬物互聯(lián)，在之前鴻蒙的開發(fā)歷程中，也明確提到今年將發(fā)布鴻蒙系統(tǒng)2.0版本，并搭載到車機、PC、手表手環(huán)等。
車機系統(tǒng)顯然是其中重要的一環(huán)，HiCar系統(tǒng) 是華為提供的人—車—家全場景智慧互聯(lián)解決方案，具備手機和汽車的分布式無感連接、手機和汽車資源虛擬化共享、應(yīng)用和服務(wù)在多設(shè)備共享，用戶體驗的車內(nèi)、車外無縫流轉(zhuǎn)等特點。
而且即使手機沒電依然可以打開汽車，并且在汽車里邊可以對華為手機進行充電。
比亞迪是電動汽車的翹楚，而華為也是手機領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊，這兩者碰撞到一起，顯然是中國制造的一次硬核聯(lián)動，比亞迪“漢”系列甚至搭載了5G模塊，也成為首款搭載華為5G芯片，支持SA/NSA 5G雙模組網(wǎng)的汽車！
可以預見，隨著華為的HiCar系統(tǒng)的蓬勃發(fā)展，支持的車型也會越來越多，未來這樣的聯(lián)動也會隨時可見。
