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工信部保駕護航“攜號轉網(wǎng)”,三大運營商再次

時間:2020-11-24 10:11來源:網(wǎng)絡整理 瀏覽:
從去年11月,全國“攜號轉網(wǎng)”正式實施以來,我國已有1200萬用戶完成了攜號轉網(wǎng)。我們手機功能之所以能夠如此豐富多彩,從根本上離不開三大運營

從去年11月,全國“攜號轉網(wǎng)”正式實施以來,我國已有1200萬用戶完成了攜號轉網(wǎng)。我們手機功能之所以能夠如此豐富多彩,從根本上離不開三大運營商的支持。沒有網(wǎng)絡,我們的手機功能或許就要倒退十多年。然而三大運營商在此前,對于老用戶一直都是保持著高姿態(tài),套餐資費越來越高,內容越來越復雜,使得很多用戶都抱怨不已。因此,“攜號轉網(wǎng)”得到了絕大部分用戶的支持。

工信部保駕護航“攜號轉網(wǎng)”,三大運營商再次被提醒

根據(jù)工信部統(tǒng)計調查的結果來看,超過43%的用戶在更換運營商后獲得了更低的套餐資費,超過25%的用戶獲得了更加優(yōu)質的網(wǎng)絡與服務。這些也是人們對于運營商最基本的訴求。不過為了防止用戶的大量流失,運營商也是絞盡腦汁,設定一些限制來拒絕用戶攜號轉網(wǎng)的申請。

工信部保駕護航“攜號轉網(wǎng)”,三大運營商再次被提醒

攜號轉網(wǎng)的初衷本是便民利民,但是運營商考慮到自身的利益,對部分用戶設定了一些攜號轉網(wǎng)的門檻。如:部分號段不允許攜號轉網(wǎng),套餐中所有部分協(xié)議期未滿不得轉網(wǎng)等等。這些門檻在一定程度上限制了用戶選擇運營商的權利。對此不少用戶也表示出不滿與無奈。不過針對個別運營商利用“攜號轉網(wǎng)”作為競爭手段,工信部終于出手,給三大運營商敲響警鐘。

工信部保駕護航“攜號轉網(wǎng)”,三大運營商再次被提醒

工信部表示,個別企業(yè)服務不到位和不正當競爭,要求將依據(jù)自身職責,加大監(jiān)管力度,狠抓責任落實。工信部為推進“攜號轉網(wǎng)”保駕護航的決心,得到了用戶的廣泛認可和稱贊。同時也給三大運營商再次提醒,要按照規(guī)程做好攜號轉網(wǎng)工作,真正給用戶帶來切實的服務。

工信部保駕護航“攜號轉網(wǎng)”,三大運營商再次被提醒

事實上,三大運營商在服務上各有優(yōu)劣。有的網(wǎng)速快,有的資費低,有的信號覆蓋廣。小編認為“攜號轉網(wǎng)”本身并不會對三大運營商造成太大的影響。如今很多網(wǎng)友都并不只有一個手機號,而且也有不少用戶也會針對自己不同的業(yè)務需求,而同時擁有多個運營商的手機號。攜號轉網(wǎng)能讓用戶更好的根據(jù)自身需求選擇真正適合自己的運營商和套餐。這對于運營商來說,留下來的用戶以及轉入的用戶,都是真正精準的用戶,是對運營商有一定的信賴的用戶,這些用戶愿意為運營商支付費用來獲得自己想要的服務。這不但不會影響運營商本身的利益,相反還有可能會因為這些忠實用戶而帶來更大的市場。

工信部保駕護航“攜號轉網(wǎng)”,三大運營商再次被提醒

因此,小編認為,三大運營商不應該把工作的重心放在限制用戶轉網(wǎng),不應該利用“攜號轉網(wǎng)”進行不正當競爭,而是應該從根本出發(fā),真正為用戶提供更加優(yōu)質服務,為用戶提供更加親民更加實用的套餐。少些套路多些誠意。用戶的眼睛都是雪亮的,擁有好的口碑,擁有好的服務,又怎么可能擔心沒有用戶支持呢?5G網(wǎng)絡正在全面推行,把握好5G市場就是把握住了未來。三大運營商若能提供更好的5G服務,更實惠的5G套餐,必然能贏得更多的用戶。

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