10月27日凌晨3時(shí)30分，自治區(qū)統(tǒng)籌推進(jìn)的重大項(xiàng)目——廣西大塘至浦北高速公路（以下簡(jiǎn)稱(chēng)大浦高速）控制性工程廟嶺大橋T梁順利架設(shè)完成，大橋全幅順利貫通，標(biāo)志著項(xiàng)目工程建設(shè)取得突破性進(jìn)展。今年年底大浦高速項(xiàng)目建成后，從南寧開(kāi)車(chē)到廣東將縮短至3個(gè)多小時(shí)。
廟嶺大橋橋址位于大塘鎮(zhèn)廟嶺村附近，上跨南防鐵路線(xiàn)，南防鐵路線(xiàn)與橋軸線(xiàn)夾角約45°，鐵路線(xiàn)區(qū)域?qū)捈s8米，其中南防鐵路大塘向一側(cè)山坡較陡，有一最高達(dá)10米的路塹擋土墻。橋位附近為剝蝕丘陵地貌，山丘連綿起伏，地形起伏較大，山頂多呈渾圓狀，地面高差較大，給施工帶來(lái)較大困難。
據(jù)項(xiàng)目承建方中建交通建設(shè)集團(tuán)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，廟嶺大橋不僅所處地形復(fù)雜且工期緊壓力大、涉及既有鐵路線(xiàn)。中建交通針對(duì)廟嶺大橋施工制定單獨(dú)的施工組織方案。通過(guò)倒排工期，確定主要節(jié)點(diǎn)，配置充足的人、材、機(jī)，層層壓實(shí)責(zé)任，確保節(jié)點(diǎn)按期完成。另一方面積極與鐵路相關(guān)部門(mén)對(duì)接，完善相應(yīng)手續(xù)，為保證南防鐵路的正常運(yùn)營(yíng)，安裝完鐵路安全防護(hù)棚后，在鐵路部門(mén)批準(zhǔn)的天窗點(diǎn)進(jìn)行架橋施工作業(yè)，經(jīng)過(guò)多個(gè)夜晚的奮戰(zhàn)，順利完成了廟嶺大橋T梁架設(shè)施工。廟嶺大橋全幅的順利貫通，標(biāo)志著項(xiàng)目全面進(jìn)入橋梁橋面系施工及路面層施工，為年底通車(chē)奠定了基礎(chǔ)。
截至10月27日，廟嶺大橋樁基、墩柱、蓋梁、橋臺(tái)、預(yù)制梁預(yù)制已全部完成，預(yù)制梁架設(shè)完成100%，橋面系完成25%。大橋橋梁全部架設(shè)完成后，施工全面轉(zhuǎn)入橋面瀝青鋪設(shè)、護(hù)欄、機(jī)電、安全設(shè)施、綠化等施工。
記者從大浦高速建設(shè)指揮部了解到，截至今年10月，大浦高速全線(xiàn)建設(shè)進(jìn)展順利，路基完成100%、橋梁完成98%，隧道完成89%，確保按照自治區(qū)的要求，今年年底如期建成通車(chē)。
廣西大塘至浦北高速公路是廣西高速公路網(wǎng)“縱4”北流（清灣）—南寧（蘇圩）高速公路中的重要組成部分，途經(jīng)南寧市良慶區(qū)、欽州市欽北區(qū)、靈山縣和浦北縣，主線(xiàn)長(zhǎng)123.735公里，采用雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)。建成后將形成南寧—?dú)J州—玉林—茂名—珠三角地區(qū)最便捷的高速公路通道。
大浦高速建成前，從南寧開(kāi)車(chē)經(jīng)梧州進(jìn)入廣東地區(qū)需花費(fèi)6個(gè)多小時(shí)，今年年底項(xiàng)目建成后，從南寧開(kāi)車(chē)到廣東將縮短到3個(gè)多小時(shí)，減少了將近一半的時(shí)間，有力推動(dòng)廣西“東融”速度，強(qiáng)化廣西與粵港澳大灣區(qū)的交通對(duì)接，大大方便沿線(xiàn)群眾的出行，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
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來(lái)源： 南寧晚報(bào)
