“雙11”臨近，網(wǎng)傳快遞網(wǎng)點(diǎn)因派費(fèi)調(diào)整無(wú)法正常派送，快遞企業(yè)通達(dá)系作出回應(yīng)。
10月19日，針對(duì)派費(fèi)調(diào)整的市場(chǎng)傳言，澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者從通達(dá)系企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人處分別獲得回應(yīng)。
其中，韻達(dá)和圓通方面表示，目前公司層面制定的快遞派費(fèi)沒(méi)有變化。
中通方面表示，派費(fèi)政策會(huì)根據(jù)市場(chǎng)情況進(jìn)行靈活調(diào)整，通過(guò)派費(fèi)調(diào)整，可以更好地平衡整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的盈利性，使網(wǎng)點(diǎn)更具競(jìng)爭(zhēng)力。
申通方面回應(yīng)稱，針對(duì)快遞服務(wù)旺季，申通已出臺(tái)多種激勵(lì)機(jī)制，對(duì)末端人員及服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，不僅不會(huì)調(diào)整相關(guān)的派費(fèi)機(jī)制，相反增設(shè)得多種激勵(lì)政策在刺激各個(gè)環(huán)節(jié)做好服務(wù)的同時(shí)，進(jìn)一步提升了收入。
百世方面表示，為積極有序備戰(zhàn)快遞旺季高峰，百世快遞在轉(zhuǎn)運(yùn)中心建設(shè)、自動(dòng)化設(shè)備運(yùn)營(yíng)、干線運(yùn)能提升等方面持續(xù)發(fā)力，為保障網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定，還在一線網(wǎng)點(diǎn)方面加大旺季補(bǔ)貼力度，增加快遞員收入，將一如既往地以科技提升效率，以為客戶提供順暢、優(yōu)質(zhì)的快遞服務(wù)。
資深業(yè)內(nèi)人士告訴澎湃新聞?dòng)浾?，在快遞行業(yè)，派費(fèi)是收件點(diǎn)和發(fā)件點(diǎn)之間的直接結(jié)算費(fèi)用，比如從義烏網(wǎng)點(diǎn)攬了一個(gè)件發(fā)到西安去，西安網(wǎng)點(diǎn)把這個(gè)東西派件，義烏網(wǎng)點(diǎn)每一件結(jié)算給西安網(wǎng)點(diǎn)的費(fèi)用就叫派費(fèi)?？爝f企業(yè)總部方面則會(huì)給一個(gè)政策，來(lái)規(guī)定從哪兒到哪兒是多少錢，根據(jù)不同的區(qū)域和特點(diǎn)，比如說(shuō)山區(qū)和偏遠(yuǎn)地區(qū)派費(fèi)較高，因?yàn)?/a>當(dāng)?shù)亟煌l件不太便利；一線城市派費(fèi)也會(huì)高一點(diǎn)，因?yàn)?/a>網(wǎng)點(diǎn)本身成本高，地區(qū)的消費(fèi)力也高。
而派費(fèi)的調(diào)整則是一種市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)手段，比如，如果派費(fèi)下降，對(duì)于發(fā)件多的網(wǎng)點(diǎn)是有利的，因?yàn)樗陌l(fā)件成本降低了；如果派費(fèi)上升，對(duì)于收件多的網(wǎng)點(diǎn)是有利的，因?yàn)槭找嫣岣吡?。同時(shí)，發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)和收件網(wǎng)點(diǎn)兩者身份也可互相轉(zhuǎn)換，比如發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)，同樣也可以收件去派，只是有的網(wǎng)點(diǎn)以收件為主，有的網(wǎng)點(diǎn)則以發(fā)件為主。
因此，派費(fèi)調(diào)整是一個(gè)動(dòng)態(tài)的調(diào)整機(jī)制，會(huì)根據(jù)同行或者市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況來(lái)做動(dòng)態(tài)調(diào)整，目的則是為了平衡網(wǎng)絡(luò)上的網(wǎng)點(diǎn)收益。
據(jù)澎湃新聞?dòng)浾吡私?，最早快遞公司成立的時(shí)候，網(wǎng)點(diǎn)只有收件的錢，派件是沒(méi)有錢的，這對(duì)于整天收不到件的網(wǎng)點(diǎn)就意味著虧損，因此給了派費(fèi)后，網(wǎng)點(diǎn)完成了派件，也意味著有了收益。
因此所謂的調(diào)整是指，讓兩端各種不同的網(wǎng)點(diǎn)，都能夠保持一定的盈利，讓彼此的經(jīng)營(yíng)狀況都好一些。簡(jiǎn)單而言，如果要鼓勵(lì)多派件，就把派費(fèi)提高；如果要鼓勵(lì)多收件，就把派費(fèi)降低。
作為快遞公司總部層面，需要更多了解各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)收件和發(fā)件的大概情況，由于收件發(fā)件情況也是在動(dòng)態(tài)調(diào)整的，所以派費(fèi)也會(huì)隨之動(dòng)態(tài)調(diào)整；而且會(huì)根據(jù)當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況，如果說(shuō)同行的派費(fèi)都在調(diào)高，可能其他參與企業(yè)也會(huì)相應(yīng)調(diào)高。上述業(yè)內(nèi)人士介紹，調(diào)整的幅度就是一兩毛，幅度在10%左右。其中有一個(gè)更細(xì)節(jié)的情況是，所有的派費(fèi)是結(jié)到網(wǎng)點(diǎn)的，網(wǎng)點(diǎn)再往下發(fā)給快遞員，網(wǎng)點(diǎn)有自主權(quán)，可以根據(jù)成本等因素再進(jìn)行調(diào)整，因此沒(méi)法有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，每家的派費(fèi)也不一樣，但不會(huì)差得過(guò)大，不然會(huì)出現(xiàn)明顯的失調(diào)。
需要注意的是，目前的大背景是，快遞企業(yè)的價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈。
上述業(yè)內(nèi)人士解釋稱，所謂的價(jià)格戰(zhàn)就是大家在搶市場(chǎng)份額，市場(chǎng)份額目前最直接的一個(gè)考核指標(biāo)是業(yè)務(wù)量，業(yè)務(wù)量主要發(fā)生在收件網(wǎng)點(diǎn)，且收了才有得派，指望是派件多，源頭還是在收件。所以今天很多所謂的價(jià)格戰(zhàn)，是收件端那邊的價(jià)格在下降，比如調(diào)低了一毛的派費(fèi)，其實(shí)是讓收件網(wǎng)點(diǎn)有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，鼓勵(lì)他們多收。
快遞物流專家趙小敏在接受澎湃新聞?dòng)浾卟稍L時(shí)認(rèn)為，價(jià)格戰(zhàn)現(xiàn)在應(yīng)該是到了一個(gè)肉搏的階段，因?yàn)楹芏嗥髽I(yè)沒(méi)有主動(dòng)性去爭(zhēng)奪附加值更高的市場(chǎng)?！艾F(xiàn)在來(lái)講，價(jià)格戰(zhàn)會(huì)全方位地在全戰(zhàn)場(chǎng)開(kāi)始，未來(lái)可能還要再持續(xù)8~10個(gè)月，大概在明年的八九月份，才會(huì)引來(lái)一個(gè)比較好的拐點(diǎn)。對(duì)一些降維打擊的、掌握更多宏觀資源的、公司治理結(jié)構(gòu)比較好的、有更多的流量的這樣的企業(yè)，它的機(jī)會(huì)就會(huì)更多?！?
趙小敏認(rèn)為，無(wú)論價(jià)格戰(zhàn)怎么打，最終都是網(wǎng)點(diǎn)和用戶甚至快遞員本身來(lái)買單?！芭少M(fèi)調(diào)整不重要，重要是網(wǎng)點(diǎn)的輻射性。價(jià)格戰(zhàn)到一定程度，業(yè)務(wù)流量是不是有變動(dòng)，這個(gè)是關(guān)鍵。因?yàn)閷?duì)很多上市公司來(lái)講，流量就代表一切，沒(méi)有流量，整個(gè)一系列問(wèn)題就會(huì)展現(xiàn)出來(lái)?！?
他認(rèn)為，有很多公司在過(guò)去4年欠賬過(guò)多，本來(lái)很多東西是過(guò)去4年應(yīng)該做的，甚至應(yīng)該是加速完成，比如網(wǎng)點(diǎn)的優(yōu)化升級(jí)、與當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)融合、推出快遞相關(guān)產(chǎn)品增強(qiáng)客戶粘性等，“一旦流量上不來(lái)，網(wǎng)點(diǎn)就會(huì)波動(dòng)，這時(shí)候派費(fèi)、車輛、快件、快遞員等一系列的問(wèn)題就會(huì)集中，派費(fèi)只是其中一個(gè)鏈條而已?！?
在他看來(lái)，現(xiàn)在出現(xiàn)的一些網(wǎng)店的糾紛矛盾，核心不在于派費(fèi)，而是到一定程度有一個(gè)爆發(fā)的過(guò)程?！拔磥?lái)一年時(shí)間，類似事件可能會(huì)陸續(xù)上演，上演的原因就在于企業(yè)自身出現(xiàn)了問(wèn)題，即過(guò)去的欠賬到一定程度，對(duì)市場(chǎng)的變動(dòng)、對(duì)經(jīng)濟(jì)的增速、對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)的環(huán)境，缺乏全方位應(yīng)對(duì)的能力。未來(lái)三個(gè)月，對(duì)快遞企業(yè)來(lái)講，緊繃的神經(jīng)還是不能放松?！?
很快要到“雙11”了，趙小敏預(yù)測(cè)，今年“雙11”的打法完全不一樣，對(duì)快遞企業(yè)來(lái)講，爆倉(cāng)不太可能會(huì)發(fā)生，但是網(wǎng)點(diǎn)相關(guān)的糾紛矛盾可能會(huì)不間斷出現(xiàn)。因此他的建議是，網(wǎng)點(diǎn)和快遞員以及快遞積壓等一系列問(wèn)題出現(xiàn)，在未來(lái)的三個(gè)月時(shí)間，作為總部，尤其是上市企業(yè)，要無(wú)條件兜底?！澳壳皝?lái)講，參與‘雙11’的主流企業(yè)，九成以上是完全有能力兜底的。如果沒(méi)有兜底，或者由于自身的原因把事情擴(kuò)大化，在未來(lái)來(lái)講，企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)就可能出現(xiàn)一個(gè)比較大的拐點(diǎn)?！?
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