在現(xiàn)如今網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)年代，共享經(jīng)濟(jì)和共享出行都是國內(nèi)的一種潮流，在互聯(lián)網(wǎng)的推動下，不同的移動出行平臺如雨后春筍一般，逐漸的冒出頭，共享出行在人們的生活中也占據(jù)著不小的地位，并且隨著移動出行平臺的不斷發(fā)展，人們也開始耳熟能詳，順風(fēng)車已經(jīng)成為現(xiàn)代人們出行重要的選擇方式之一，嘀嗒出行主營兩大業(yè)務(wù)，順風(fēng)車和出租車，而在幾年時間的不斷發(fā)展之下，嘀嗒順風(fēng)車逐漸的占據(jù)了國內(nèi)大部分市場，成為當(dāng)之無愧的頭號玩家。
2014年，在資本的瘋狂追捧下，滴滴和快的大戰(zhàn)正酣，爭奪網(wǎng)約車霸主地位。彼時的嘀嗒沒有跟風(fēng)，而是選擇了順風(fēng)車這一剛剛起步的細(xì)分領(lǐng)域。在順風(fēng)車領(lǐng)域形成了“真?zhèn)雾橈L(fēng)車”兩大陣營之后，開始出現(xiàn)不合規(guī)的偽順風(fēng)車，“偽順風(fēng)”模式的平臺為了促成了更多的訂單量，攫取更多利潤，就會通過定價以及產(chǎn)品規(guī)則設(shè)置吸引大量黑車、營運(yùn)車輛的進(jìn)入，2018年，出行市場惡性事故頻發(fā)，“偽順風(fēng)”模式被叫停，“真順風(fēng)”模式隨即迎來發(fā)展機(jī)遇，而堅(jiān)持“真順風(fēng)”的嘀嗒出行開始逐步占領(lǐng)市場，獲得了66.5%的份額，嘀嗒出行成為了國內(nèi)順風(fēng)車市場的第一平臺。
在今年的10月8日，嘀嗒出行正式向香港交易所公開遞交招股書，擬在港交所掛牌上市，海通國際資本有限公司及野村國際(香港)有限公司為聯(lián)席保薦人。招股書顯示，嘀嗒是中國領(lǐng)先的技術(shù)驅(qū)動型移動出行平臺，旨在創(chuàng)造更多的交通運(yùn)輸能力，同時減少對環(huán)境的影響，以“讓出行生態(tài)系統(tǒng)更高效和環(huán)保，讓每次出行變得溫暖和愉悅”為使命，采用雙管齊下的策略，專注順風(fēng)車和出租車發(fā)展。
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