載人龍飛船與空間站成功分離，兩名NASA宇航員正在回家的路途中。
每經(jīng)編輯：王鑫
中新社消息，美東時間8月1日晚，美國宇航局(NASA)商業(yè)載人航空計劃(CPP)的首次載人試航開始最后一階段任務——返回地球。
結(jié)束歷史性任務，9月“龍”飛船將首度正式飛行
據(jù)美聯(lián)社，美國宇航員道格拉斯·赫爾利(道格)和羅伯特·本肯(鮑勃)于5月30日搭乘著美國太空探索技術(shù)公司(SpaceX)的載人“龍”飛船從佛羅里達州肯尼迪航天中心39A發(fā)射臺升入太空，5月31日飛船與國際空間站完成對接。這是美國自2011年航天飛機退役后，首次使用國產(chǎn)火箭和飛船從本土將宇航員送往空間站，也是商業(yè)載人航天邁出的關(guān)鍵一步。
圖片來源：NASA
經(jīng)過兩個月的時間，兩名試航宇航員于8月1日離開國際空間站，返回地球?！褒垺憋w船在當晚7時34分與國際空間站脫鉤，隨后，點燃推進器，與空間站分離并進入預定軌道。
據(jù)SpaceX官網(wǎng)報道，預計最后一階段任務將耗時19個小時，“龍”飛船將在美東時間8月2日下午2時41分在位于美國佛羅里達州西部的墨西哥灣濺落。美國宇航局表示，屆時天氣將很適合飛船濺落在該海域。
值得一提的是，NASA日前宣布，9月中下旬將有四名宇航員乘坐載人“龍”飛船前往國際空間站。這將是“龍”飛船的首度正式飛行。
圖片來源：NASA
馬斯克今年1月曾表示，SpaceX有能力在2050年之前將100萬人送上火星。他提出了每年建造100艘星際飛船的目標，每當?shù)厍蚝?a href="/kx/junshi/146784.html">火星軌道同步時，就把大約10萬人從地球送到火星。
當然，在這個大膽的愿景和現(xiàn)實之間有很多障礙，但對于SpaceX來說，今天的成功就是朝著正確的方向邁出了一步。
推動商業(yè)航天業(yè)發(fā)展，業(yè)界：SpaceX未來可能比特斯拉還值錢
據(jù)證券時報此前報道，不論是SpaceX還是特斯拉，馬斯克都是最大股東，他擁有SpaceX約54%的股份，在特斯拉占有的股份超過20%。
截止8月2日，特斯拉最新市值2666.4億美元，今年以來累計漲幅已達242.02%。根據(jù)Sharespost，SpaceX的估值從2015年的101億美元上升到2019年的333億美元。但業(yè)界認為，SpaceX的發(fā)展前景觀察，未來可能比特斯拉還值錢。
SpaceX在成立后十余年的時間內(nèi)，極大降低了火箭發(fā)射成本，目前獵鷹9火箭的發(fā)射價格只有主要競爭對手阿里安五號的30%。SpaceX以每2~3周進行一次60顆衛(wèi)星發(fā)射的速度，部署其星鏈計劃，有望到2020年年底成為全球最大的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)運營公司。
自2000年以來，高盛估計，有133億美元投資于新成立的航天初創(chuàng)公司。摩根士丹利認為，到2040年左右，“太空工業(yè)”產(chǎn)值增長超過萬億美元。
SpaceX的商業(yè)成功，吸引了包括BlueOrigin（亞馬遜創(chuàng)始人貝索斯投資）在內(nèi)的全球創(chuàng)業(yè)加入商業(yè)火箭市場。中國也涌現(xiàn)出藍箭航天、星際榮耀、零壹空間、深藍航天等一批優(yōu)秀的民營火箭制造公司。
其中，星際榮耀的雙曲線1號已成功入軌發(fā)射，藍箭航天的天鵲發(fā)動機（80t推力）已成功完成100%推力100秒試車?？焖侔l(fā)展的中國低軌小衛(wèi)星與微納星座市場可能成為這些企業(yè)第一片藍海。
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