原標(biāo)題：獨(dú)家|易車內(nèi)部郵件通報(bào)私有化事宜，強(qiáng)調(diào)與騰訊的緊密關(guān)系
作者：Stone Jin
編輯：平南
來源：財(cái)經(jīng)涂鴉微信公眾號(hào)
據(jù)公司情報(bào)專家《財(cái)經(jīng)涂鴉》消息，易車（NYSE:BITA）于北京時(shí)間9月13日在SEC發(fā)布了一份6-K文件，聲明公司董事會(huì)已收到一份初步的非約束性私有化提議。
文件顯示，這份簽署日期為2019年9月12日的初步非約束性私有化收購要約來自由騰訊及Hammer Capital（黑馬資本）組成的買方團(tuán)體，提議以每股ADS（美國(guó)存托股票）16美元的現(xiàn)金價(jià)格收購尚未持有的所有股份。其中，騰訊相關(guān)實(shí)益目前擁有約7.81%的股份，Hammer Capital未持有任何股份。
易車方面稱董事會(huì)將建立一個(gè)獨(dú)立特別委員會(huì)來審議該交易，并表示剛收到買方集團(tuán)的非約束性提議文件，尚未對(duì)交易作出任何決定。此外，李斌、京東和Cox Automotive Global Investments共同實(shí)益目前擁有其超過48.5%的股份，同意投票支持該交易。
聲明發(fā)出后，易車的盤前股價(jià)一度大漲超過12%。截至美東時(shí)間9月13日收盤，易車股價(jià)報(bào)每股14.95美元，較前一交易日上漲8.73%。
值得一提的是，《財(cái)經(jīng)涂鴉》獲知，在上述聲明公開發(fā)布后，易車CEO張序安亦在第一時(shí)間通過內(nèi)部郵件向全體員工通報(bào)了此事，并表示力爭(zhēng)把易車打造成消費(fèi)者心中排名第一的汽車移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)品牌。
張旭安在郵件的第一部分即強(qiáng)調(diào)了騰訊與易車的強(qiáng)綁定關(guān)系，“4年前，我們?yōu)榱俗龃笞鰪?qiáng)，主動(dòng)引入騰訊作為我們的股東。過去的4年中，易車整個(gè)集群和騰訊一直保持緊密而富有成效的合作。4年后，騰訊又一次提出大規(guī)模增持易車股份。騰訊此舉也得到了斌哥和京東、AutoTrader這些大股東的全力支持?！?/p>
隨后，張旭安也對(duì)過去一年易車的成績(jī)做了回顧總結(jié)，他表示：
“過去的一年，面對(duì)汽車市場(chǎng)進(jìn)入存量競(jìng)爭(zhēng)階段，我們確定了易車將朝著marketplace的方向走下去，繼續(xù)推進(jìn)“1234”戰(zhàn)略，即構(gòu)建“一個(gè)大賬號(hào)體系，兩個(gè)維度數(shù)據(jù)體系、三端一體服務(wù)窗口、踐行易車新四化”。我們進(jìn)行了品牌煥新、易車app改版等一系列創(chuàng)新與改革舉措，加強(qiáng)了技術(shù)方面的投入，在大數(shù)據(jù)、人工智能、用戶運(yùn)營(yíng)等方面均有所突破。
在車市的寒冬中，易車各項(xiàng)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)在過去一年均保持高速增長(zhǎng)：易車App DAU同比增長(zhǎng)超過240%，銷售線索同比增長(zhǎng)900%。我們的客戶群體不斷拓展下沉，商業(yè)產(chǎn)品不斷迭代升級(jí)。這些成績(jī)得到越來越多客戶的認(rèn)可。接下來，我們還將以前所未有的力度，加大品牌建設(shè)，力爭(zhēng)把易車打造成消費(fèi)者心中排名第一的汽車移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)品牌?！?/p>
最后，張旭安表示將和現(xiàn)有管理團(tuán)隊(duì)繼續(xù)帶領(lǐng)易車前行，為汽車用戶、主機(jī)廠、經(jīng)銷商及行業(yè)創(chuàng)造更大價(jià)值；同時(shí)他也借此機(jī)會(huì)向員工致以中秋祝福。
