提到皮卡總繞不開「寶典」，江鈴汽車早期在五十鈴的支持下，以當(dāng)時(shí)領(lǐng)先于自主品牌的柴油機(jī)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了行業(yè)領(lǐng)軍。長(zhǎng)城、黃淮、中興等等品牌在江鈴面前就像是小弟弟，于是“大佬級(jí)”的江鈴汽車也就膨脹了。膨脹則等于盲目自大，認(rèn)為這些小弟弟永遠(yuǎn)都會(huì)是馬仔，然而年輕企業(yè)成長(zhǎng)是不可預(yù)估，在這些企業(yè)的襯托下至少寶典汽車以「人類壽命」計(jì)算已經(jīng)“一只腳邁過奈何橋”了。
以此三種技術(shù)打造的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該是怎樣的水平？如果以2020年的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為參考，最大功率應(yīng)當(dāng)在150kw（204馬力）左右，峰值扭矩至少應(yīng)該在400/450N·m的標(biāo)準(zhǔn)。畢竟這是有合資品牌技術(shù)背書的發(fā)動(dòng)機(jī)，不要求很高至少不能太差了吧——知道主流2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是什么水平嗎？
競(jìng)品參考：
1、長(zhǎng)城GW4D20D-2.0T柴油機(jī)，最大功率120kw、最大扭矩400N·m。裝備的量產(chǎn)皮卡參考炮，柴油手動(dòng)版價(jià)格低至10萬級(jí)，配置水平相當(dāng)于同級(jí)合資品牌轎車或SUV。這臺(tái)車帶來了不大不小的一些驚喜，除了沒有AT自動(dòng)變速箱以外沒有其他缺點(diǎn)了。
2、上柴π系列2.0T單渦輪柴油機(jī)，最大功率120kw、最大扭矩375N·m。這臺(tái)機(jī)器裝備的大通T70皮卡手動(dòng)版價(jià)格也低至了10萬級(jí)，配置表現(xiàn)中規(guī)中矩，看似性價(jià)比一般。不過如上柴π-2.0T雙渦輪柴油機(jī)裝車，其160kw/480N·m的動(dòng)力儲(chǔ)備就算非常強(qiáng)大了。
【JX4D30B5L型2.9T】柴油機(jī)：這臺(tái)準(zhǔn)3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為92kw（125馬力），峰值扭矩290N·m，增壓器完全沒有穩(wěn)定峰值持續(xù)輸出的能力。這臺(tái)機(jī)器算什么水平呢？如果說「GW4D20/π」是“熱兵器”的話，這臺(tái)江鈴2.9T柴油機(jī)就是“冷兵器”的水平，是早已應(yīng)該淘汰的落后產(chǎn)品。其高油耗、大噪音、強(qiáng)振動(dòng)的特點(diǎn)，決定了裝備什么車都無法體現(xiàn)價(jià)值。
跨界競(jìng)品：國(guó)產(chǎn)最優(yōu)秀的1.5T汽油動(dòng)力缸內(nèi)直噴增壓機(jī)，最大功率超130kw，峰值扭矩300N·m。即使汽油燃燒產(chǎn)生的熱能沒有柴油高，同樣300N·m用柴油轉(zhuǎn)化的消耗量會(huì)低一些。但是（1.5－2.9）的巨大排量差決定了這種1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)如果裝備到皮卡上，至少都會(huì)比寶典低扭爆發(fā)力強(qiáng)且油耗低——扭矩?cái)?shù)值決定了相同轉(zhuǎn)速的輸出馬力，（轉(zhuǎn)速×扭矩÷9549）×1.36＝PS，按照這個(gè)公式想一想寶典到底有多差吧。
總結(jié)：江鈴寶典目前還沒有升級(jí)國(guó)⑥標(biāo)準(zhǔn)，在升級(jí)后想來扭矩還會(huì)再次下滑。這么臺(tái)古老的皮卡車指導(dǎo)價(jià)為8.18~10.53萬，相同范圍內(nèi)的風(fēng)駿7、炮皮卡、T60/70等車肯定會(huì)有碾壓級(jí)的優(yōu)勢(shì)。即使是中型威虎1.5T汽油版本也是性價(jià)比更高，因?yàn)?萬級(jí)選項(xiàng)就有適時(shí)四驅(qū)版本了。江鈴這位曾經(jīng)的皮卡領(lǐng)域“大佬”，在國(guó)產(chǎn)汽車工業(yè)水平飛速進(jìn)步的階段還在端著，現(xiàn)在怕是端不住了。
編輯：天和Auto-汽車科學(xué)島
責(zé)編：天和MCN
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