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三菱終于發(fā)飆了,新車比寶馬X6拉風,配四驅(qū)或

時間:2020-06-22 17:26來源:網(wǎng)絡整理 瀏覽:
在眾多日系品牌當中,三菱雖然在市場上影響力和品牌號召力沒有豐田、本田和日產(chǎn)三大巨頭那么出色,但是隨著車市的競爭越來越激烈。三菱奕歌也是下足了

在眾多日系品牌當中,三菱雖然在市場上影響力和品牌號召力沒有豐田、本田和日產(chǎn)三大巨頭那么出色,但是隨著車市的競爭越來越激烈。三菱奕歌也是下足了功夫來滿足消費者需求。整車采用家族最新設計理念,前臉X形分體式進氣格柵搭配銀色鍍鉻飾條映襯出精致感。左右兩側(cè)犀利的大燈組視覺效果咄咄逼人,并且燈組內(nèi)部遠近一體LED光源和全新樣式霧燈加持,彰顯出濃濃的科技感。粗狂的前保險護板和發(fā)動機艙筋線,增添一絲絲硬派SUV氣息。

三菱終于發(fā)飆了,新車比寶馬X6拉風,配四驅(qū)或12萬,途觀都羨慕

側(cè)面線條十分風格,前低后高的腰線從前翼子板貫穿車身至尾部,在結(jié)合車頂微微下壓護線條,營造出當下乃去哪消費者十分起來的溜背造型,展現(xiàn)出蓄意待發(fā)的運動姿態(tài)。黑色的側(cè)裙和外凸的輪眉以及雙色五輔式鋁合金輪轂造型,呈現(xiàn)出一種“光影雕塑”板美感。像行車李架、鯊魚鰭天線、高位剎車燈一個都不少。尾部設計的層次感十足,貫穿式LED為夜間點亮視覺效果獨一無二。大面積銀色護板掩蓋隱藏式排氣孔不,充分保障尾部對稱性和精致感。長寬高分別為4405x1805x1685mm,軸距為2670mm定位于緊湊型SUV。

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相比時尚、年輕的外觀顏值內(nèi)飾整體布局風格保持三菱簡約風格,對稱式中控臺包裹大量軟質(zhì)材質(zhì)和黑色鋼琴烤漆面板填充,并且在多個區(qū)域加入銀色鍍鉻元素點綴,大大活躍車內(nèi)氣瘋。貫穿一體式空調(diào)出風口有效的拓寬車內(nèi)橫向?qū)挾取a樋锥喙δ芊较虮P和雙炮筒儀表盤以及推桿式換擋機構(gòu),為車主帶來濃濃的駕駛樂趣。8英寸觸摸液晶屏和阻尼感十足的機械按鈕,科技感十足。精致的手工縫線和無縫拼接工藝技術,都能進一步感受到工匠師傅的匠心精神。新車配有盲點監(jiān)測、并線輔助、一鍵啟動、定速巡航、后排杯架、雙區(qū)恒溫空調(diào)、空氣凈化、EPS車身穩(wěn)定系統(tǒng)等潮流配置。

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在動力方面,奕歌搭載的是三菱最新技術研發(fā)的1.5T渦輪增壓發(fā)動機,最大功率為125kw,峰值扭矩為250牛/米,傳動匹配6速手動擋和CVT無極變速箱組合,使得該車帶來的換擋平順性和燃油經(jīng)濟十分出色,將百公里油耗降至6.7L,滿足消費者用車需求。在懸架調(diào)教上前麥弗遜害死獨立懸架+多連桿害死獨立懸架,輔助無虛為四方調(diào)節(jié)方向盤,由此換來的高速穩(wěn)定性和駕馭感達到同級車較高水準。

三菱終于發(fā)飆了,新車比寶馬X6拉風,配四驅(qū)或12萬,途觀都羨慕

三菱品牌可以說在日系SUV領域有著不可替代的主導地位,像旗下勁炫、歐藍德、帕杰羅等車型在市場有著十分出色的成績,特別是帕杰羅帶來的越野性能完全不輸普拉多的實力。如今為了滿足年輕消費者的需求,奕歌的到淚被寄予厚望,年輕、運動的外觀造型和精致、簡約的內(nèi)飾布局以及豐富的配置,得到消費者的廣泛任何。1.5T黃金動力引擎滿足消費者出現(xiàn)需求;何況12萬的售價使得它在競爭本田CR-V、RAV4榮放、途觀和奇駿車型有著足夠優(yōu)勢脫穎而出。歡迎留言評論哦!

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