隨著網(wǎng)購(gòu)的普及，能夠讓我們隨時(shí)隨地購(gòu)物，而網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)東西之后，也是需要快遞小哥給我們送來(lái)的，可以說(shuō)，快遞在我們的網(wǎng)購(gòu)中，也充當(dāng)了重要的角色。另外，我們需要寄送一些包裹的時(shí)候，也是能夠用到快遞的。
而快遞也不是“白用”的，也是需要支付一定的快遞費(fèi)。當(dāng)然，在網(wǎng)購(gòu)的時(shí)候，是有些商家是免運(yùn)費(fèi)的，但是，在我們寄包裹的時(shí)候，也是需要自費(fèi)的，所以，我們也非常關(guān)注快遞費(fèi)的價(jià)格。
而快遞費(fèi)價(jià)格的高低，也將決定消費(fèi)者是否會(huì)選擇這家快遞企業(yè)來(lái)服務(wù)，所以，無(wú)論是消費(fèi)者還是快遞企業(yè)，其實(shí)對(duì)于價(jià)格都非常的“敏感”。而近日，多家快遞公司卻出現(xiàn)了迷之操作，從突然宣布漲價(jià)，又在一天之內(nèi)緊急撤回漲價(jià)公告，著實(shí)令人不理解。
5月8日至9日，在兩天內(nèi)，申通、百世、圓通、中通、韻達(dá)快遞在官網(wǎng)發(fā)布《告客戶書(shū)》宣布調(diào)價(jià)受關(guān)注。“四通一達(dá)”不僅相繼漲價(jià)，而且理由也很相似，就是由于高速公路開(kāi)始收費(fèi)了，一些快遞公司為了降低運(yùn)輸成本，只能選擇調(diào)整價(jià)格，可是這樣的理由，似乎并不能站住腳。
快遞行業(yè)與每個(gè)人的關(guān)系都越來(lái)越密切，多家快遞企業(yè)宣布上調(diào)快遞費(fèi)，因?yàn)榕c每個(gè)人的切身利益有關(guān)，此事也引起強(qiáng)烈關(guān)注。有網(wǎng)友直言，為什么恢復(fù)收費(fèi)后快遞就要漲價(jià)呢?近期油價(jià)下跌讓物流成本下降，也沒(méi)有看到快遞公司因此降價(jià)。
就在快遞企業(yè)“漲價(jià)風(fēng)波”引起質(zhì)疑的時(shí)候，有人發(fā)現(xiàn)，這五家快遞公司關(guān)于漲價(jià)的公告已經(jīng)撤除了。另外，圓通、中通更新公告，調(diào)價(jià)原因中沒(méi)有了“高速公路恢復(fù)收費(fèi)”的相關(guān)表述。從“不約而同”漲價(jià)，到集體“改口”，快遞公司為何如此操作?究竟意欲何為呢？
至于此次快遞企業(yè)漲價(jià)的背后真實(shí)原因，我們旁觀者無(wú)法求證，不過(guò)，業(yè)內(nèi)人士透露，具體價(jià)格調(diào)整方案一般由企業(yè)的分公司制定，情況并不統(tǒng)一。
而在一番漲價(jià)到改口的操作之后，這些快遞公司的價(jià)格并未上漲。據(jù)悉，圓通、申通、中通、韻達(dá)等快遞網(wǎng)點(diǎn)，快遞員均表示近期快遞價(jià)格沒(méi)有上漲，也暫未接到價(jià)格上調(diào)的通知。
近些年來(lái)，快遞行業(yè)的發(fā)展，非常高速，同時(shí)也帶來(lái)了激烈競(jìng)爭(zhēng)，除了頭部企業(yè)之間競(jìng)爭(zhēng)加劇之外，還出現(xiàn)了一系列的新入局者，從而讓快遞行業(yè)進(jìn)入存量市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)階段。在此情況之下，不少快遞公司為了保住市場(chǎng)份額，不惜低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)。
然而，低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)之下，容易導(dǎo)致低利潤(rùn)模式，同時(shí)，對(duì)于每個(gè)行業(yè)來(lái)講，價(jià)格戰(zhàn)都不長(zhǎng)久。適當(dāng)?shù)恼{(diào)整價(jià)格本無(wú)可厚非，可是，如果給出的漲價(jià)理由，并不能“服眾”的話，往往會(huì)適得其反，因此，針對(duì)快遞漲價(jià)，你有何看法呢?
