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吉利終于懂國人,3缸變4缸還是顏值小鋼炮,僅

時間:2020-06-18 17:30來源:網(wǎng)絡(luò)整理 瀏覽:
很多時候,我們談及國產(chǎn)自主品牌車型的時候,很多人都會說國產(chǎn)自主品牌質(zhì)量不行,毛病多、很費(fèi)油。這種帶著有色眼鏡去看待事物的方式我們沒辦法去糾正

很多時候,我們談及國產(chǎn)自主品牌車型的時候,很多人都會說國產(chǎn)自主品牌質(zhì)量不行,毛病多、很費(fèi)油。這種帶著有色眼鏡去看待事物的方式我們沒辦法去糾正,因為在國產(chǎn)自主品牌當(dāng)中確實存著一些二線的產(chǎn)品,它們?nèi)狈诵募夹g(shù),單純的想靠顏值與配置去吸引消費(fèi)者,而忽略了三件件的重要性,所以導(dǎo)致很多國人在購買了他們產(chǎn)品之后百般懊悔。其實,有壞的就也有好的,像國產(chǎn)的那些一線大廠我們還是值得期待以及信任的。例如長安、長城、吉利比亞迪等等。

今天就吉利說吧,吉利早年確實不算優(yōu)秀,但是現(xiàn)在的它收購了沃爾沃之后,融入了沃爾沃的豪華基因,你再看看它這些年生產(chǎn)上市的新車,哪輛不是個頂個的優(yōu)質(zhì)車型。而我今天所要介紹的這款車就是來自于吉利旗下的繽越。吉利終于懂國人,新車3缸變4缸還是顏值小鋼炮,僅6.98萬要賣“斷貨”。

吉利終于懂國人,3缸變4缸還是顏值小鋼炮,僅6.98萬要賣“斷貨”


大家都知道,繽越其實在去年就已經(jīng)上市了,但是為什么要說到新車呢?其實現(xiàn)在市場上的繽越都是1.5與1.0T的三缸版本,雖然在去年的月銷量上都幾乎破萬,但是很多人對于三缸的引擎還是存在著一定的芥蒂,所以吉利這次推出了1.4T的4缸版本,為的就是吸引更多的消費(fèi)者,再加上它有著一定的定位下滑,6.98萬就可入手最低版本,因此很多人要說這次的吉利繽越要賣斷貨了。

吉利終于懂國人,3缸變4缸還是顏值小鋼炮,僅6.98萬要賣“斷貨”


我們從外觀上來看這款車,是妥妥的顏值小鋼炮,前臉?biāo)m然采用的是吉利家族的水滴漣漪式設(shè)計,但是它的進(jìn)氣格柵比較小,而且在格柵上還有一定的紅色飾條,為它增添了不錯的時尚感。大燈的設(shè)計也非常的高級,雙折角的日行燈燈帶頗有辨識度。車身側(cè)面,雙色元素的加持配上懸浮式的車頂極大地豐富了視覺效果,輔以起伏感極佳的腰線讓它動感十足。尾部則是小鋼炮最好的詮釋,四處的排氣配上張揚(yáng)的尾翼,簡直像極了運(yùn)動型車。至于尺寸上,該車的長寬分別為4330/1800/1609mm,軸距為2600mm。

吉利終于懂國人,3缸變4缸還是顏值小鋼炮,僅6.98萬要賣“斷貨”


走進(jìn)車內(nèi),車內(nèi)的用料非常扎實,中控臺主要由兩種元素組成,一種是紅色的皮革,另外一種則是亮色的飾板,相互結(jié)合在一起配上懸浮式的顯示屏以及全液晶的儀表,把它的檔次實現(xiàn)了一個升華,有著越級化的體驗,絕對能夠迷倒年輕的消費(fèi)者。

動力上,該車搭載的是1.4T、1.0T以及1.5T渦輪增壓的發(fā)動機(jī),與之匹配的是6擋手動、6擋雙離合以及7擋雙離合的變速箱。

總的來說,繽越本來就是一款適合年輕人的運(yùn)動型轎車,外觀內(nèi)飾以及動力性能都非常出色,之前有很多人芥蒂它全系3缸,但是新款直接新增了一個4缸的1.4T版本,很顯然吉利終于懂國人了,我想吉利繽越這款車在以后的受眾群體上會大大增強(qiáng)。

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