何勝勝正在查看騎手的工作狀態(tài)
作者：王海
這是一個分秒必爭的行業(yè)。
上海市普陀區(qū)三源路41弄，這是一個商住兩用的建筑，藍白相間的“餓了么”logo懸掛于此，這是外賣平臺餓了么在上海的一處站點，今年28歲的何勝勝是該站點的站長。
“2014年12月來到上海打拼，看到餓了么在招大量的騎手，薪資待遇都還不錯，就過來了?！焙蝿賱俑嬖V第一財經(jīng)記者，2015年5月，由于工作表現(xiàn)出色，他升職成為站長，主要負責幫助騎手解決日常工作、生活中遇到的問題。
餓了么蜂鳥配送發(fā)布《2018外賣騎手群體洞察報告》顯示，蜂鳥配送注冊騎手超過300萬人，其中77%的蜂鳥騎手來自農(nóng)村，平均年齡約為29歲，95后占比已超過20%，騎手平均每天配送48單，奔波近150公里。
隨著生活節(jié)奏的加快，人們愈加在意時間的價值，即時配送也就應(yīng)運而生，如今，即時物流配送平臺從同城、小件、外賣領(lǐng)域切入，逐步拓展到生鮮、商超配送領(lǐng)域，甚至更為廣泛的快遞末端領(lǐng)域。
最長3.5公里
作為一名從安徽六安到上海來打拼的年輕人，掙錢是何勝勝的第一要務(wù)。
“2014年12月22日加入餓了么做騎手，那個時候單量不是很多，工資加班費加在一起是8000多元，單位幫交五險一金?！焙蝿賱俑嬖V記者，現(xiàn)在自己管理的騎手（全職+兼職）有65個，每個月公司會根據(jù)自己對站點的把控、業(yè)績的情況來結(jié)算工資，一般做的好的話，月工資是一萬多元；做得差一點的，6000~8000元。
記者了解到，餓了么、美團、達達等幾乎所有的即時配送領(lǐng)域都是采用代理模式。以餓了么為例，餓了么在上海有幾十個代理商，每個代理商有多個站點，站點的維護是由餓了么派出的渠道經(jīng)理與代理商派出的片區(qū)經(jīng)理來共同進行管理。而何勝勝的站點隸屬于江西蜂鳥供應(yīng)鏈管理有限公司。
最早接手站長職務(wù)的時候，何勝勝大部分的時間要被手動派單占據(jù)，比如同一個騎手給他安排相同方向的幾個單子?！澳莻€時候還是手動的，還沒有像現(xiàn)在這樣的智能派單。”
何勝勝所說的智能派單是餓了么智能調(diào)度系統(tǒng)“方舟”，它是外賣即時配送領(lǐng)域中最核心的環(huán)節(jié)，該系統(tǒng)替代了站長大部分的工作，減少了人力介入的程度，實現(xiàn)了自動化、智能化派單。
第一財經(jīng)記者在餓了么站點的電腦后臺看到，方舟系統(tǒng)能夠顯示智能調(diào)度訂單鏈路：用戶下單、商家接單、智能調(diào)度（騎手接單/機器人接單）、送達用戶等環(huán)節(jié)，通過大數(shù)據(jù)與機器學習，使得用戶訂單在最優(yōu)決策下被匹配最優(yōu)路徑，保證配送效率。
此外，該系統(tǒng)還能實時顯示騎手所在位置，以及其手中的訂單的數(shù)量和尚待完成的訂單數(shù)量?！拔恢弥饕歉鶕?jù)騎手手機里面裝載的騎手專屬的App來定位，一般完成送單任務(wù)的騎手會回到其所在的商圈，這樣便于系統(tǒng)來派單，從取餐點到客戶的直線距離最長是3.5公里?！焙蝿賱儇撠煹纳倘κ瞧胀訁^(qū)百年中環(huán)購物廣場、118廣場。3.5公里有多遠？如果用1元硬幣（直徑25mm）鋪成一條直線，需要14萬枚。
在智能派單的現(xiàn)狀下，何勝勝不再手動派單，但還需要對騎手進行管理，比如騎手遇到的問題需要其及時去處理；在訂單方面，有需要找商戶解決的，也有需要騎手來找他解決的，另外就是要看系統(tǒng)訂單的派發(fā)是否合理。
“判斷訂單是否合理的要素是根據(jù)一個騎手過去一段時間的背單能力、訂單的時效、騎手配送的時效等，只有這樣才能決定騎手的背單量是多少，他能在最短什么時間將訂單送到客戶手中?！焙蝿賱偻嘎叮话闱闆r下，能力強的騎手一次出去接12~15單沒有問題，如果遇到送餐高峰期，比如要送餐去同一棟辦公樓，也有能達到一次18單的情況。
方舟系統(tǒng)會將同一街道、同一樓宇的臨近訂單合并，給一名騎手統(tǒng)一配送，業(yè)內(nèi)稱之為“追單”。何勝勝表示：“雖然取餐點不一樣沒關(guān)系，但客戶只要在同一棟大樓，送餐效率還是蠻高的。這也是為什么會給能力強的騎手派那么多單呢，因為他知道哪個餐廳出餐快哪個慢，他就會先去出餐快的餐廳?！?/p>
從“青銅”到“王者”
這是一個分秒必爭的行業(yè)，騎手需要考慮兩方面因素：餐廳出餐的快慢，客戶在不在一個地點，他需要一個路徑規(guī)劃。
對于一個入職很長時間、能力強的騎手來說，他接到單之后，自己就有一個規(guī)劃，比如哪個餐廳順路，從哪邊走取餐方便，餐廳出餐的速度等，然后送到客戶那里。哪些訂單先送或者有的客戶催單的先送，這些都有一個合理的規(guī)劃。
何勝勝表示：“對于一個新的騎手來說，他不知道餐廳在哪，那么餓了么平臺會告訴他，取餐點在哪、送餐點在哪，他按照系統(tǒng)給他的提示去送就可以了，這樣的話，一次給一單兩單，更適合他。”
方舟通過學習騎手的送餐數(shù)據(jù)，劃定騎手等級，并階梯化各級騎手目標單量，從而為每個騎手做出一張能力畫像，將運單分配給最合適的騎手。
在外賣的午間與晚間高峰，方舟會以運單效率為第一準則，在高峰期優(yōu)先對高等級騎手分派訂單，以提升配送效率。餓了么提供的數(shù)據(jù)顯示，方舟系統(tǒng)每秒處理訂單的峰值可以超過80單。到了外賣的平峰期，方舟則會在考慮效率的基礎(chǔ)上，強調(diào)公平性。通過大數(shù)據(jù)分析，做到騎手單量的均衡，確保同等級、同團隊騎手所分配的運單量在一定時間跨度內(nèi)大體相當。
餓了么平臺將蜂鳥專送的騎手分成不同的等級，用王者榮耀這款游戲的段位劃分為6個等級，依次是青銅、白銀、黃金、鉑金、鉆石、王者。“騎手送的單越多、越好，等級就會越高?！?/p>
“不同代理商在不同城市給騎手的薪水可能都不一樣。我們站點騎手的薪水由三部分構(gòu)成：一、業(yè)績提成，標準是600單以下，按照7元/單；大于600單，按照8元/單來計算。二、按照每單的重量、距離、天氣、騎手等級等進行補貼。三、每個月有好評獎勵、沖單獎勵?！焙蝿賱俦硎?，自己所在站點全職騎手月均收入在7000~9000元，而對于騎手的KPI考核指標大同小異，基本每個月變動一次，目前考核的主要是騎手的配送取消、T12超時。
T12超時指的是超時12分鐘，比如說騎手訂單T的考核時間在10點半，如果騎手在10:42以后送達的，就已經(jīng)超過騎手訂單考核的時間值。
如何判斷什么時間是預定客戶的期望？何勝勝表示，正常情況下分為預訂單和即時單，對預訂單可以預定到某個時間段；對于即時單，系統(tǒng)會根據(jù)餐廳出餐的時效、訂單記憶等要素來判定該訂單客戶期望的時間是多少，然后給出一個時間。
不止是餓了么，其競爭對手美團、達達也早已將AI與大數(shù)據(jù)融合進自身的業(yè)務(wù)發(fā)展。
記者了解到，目前即時配送領(lǐng)域的入局者眾多，主要分三類：一是成立于2014年的閃送、達達、UU跑腿等老牌同城速遞企業(yè)，二是起源于外賣模式的即時配送，如餓了么的蜂鳥配送，美團的美團專送團隊、京東到家的新達達等；三是順豐、圓通、韻達等傳統(tǒng)物流企業(yè)，順豐的即刻送業(yè)務(wù)，圓通的計時達，韻達的云遞配。賽道上選手云集，都意欲在這個新興市場分上一杯羹。
對于未來，何勝勝表示，希望自己可以抓住機遇，跟外賣平臺一起成長。
