這是一個(gè)最好的時(shí)代，但同時(shí)也是一個(gè)最壞的時(shí)代。好在一夜之間就能揚(yáng)名立萬(wàn)，像滴滴美團(tuán)、拼多多等企業(yè)，抓住機(jī)會(huì)數(shù)年之間就能成為估值數(shù)千億的超級(jí)巨頭；
但壞在有時(shí)候，你很可能還不知道對(duì)手長(zhǎng)什么樣子，自己就被干掉。不知不覺(jué)整個(gè)時(shí)代就走在了你的對(duì)立面，沉默守舊在這個(gè)時(shí)代似乎已經(jīng)行不通了。
在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下，很多人都是靠著一部手機(jī)走天下。因?yàn)橹悄苁謾C(jī)不僅能夠完成支付和溝通，同時(shí)也可以通過(guò)導(dǎo)航讓人可以走到世界各地。
所以這幾年來(lái)，幾乎每個(gè)人都會(huì)在手機(jī)上安裝一個(gè)導(dǎo)航軟件，比如高德地圖、百度地圖、高德地圖等，有了它們出行根本都不必?fù)?dān)心會(huì)迷路。
但很多年輕人不知道的是，在高德地圖等軟件崛起之前，有一個(gè)導(dǎo)航巨頭實(shí)力遠(yuǎn)超目前市面上的任何導(dǎo)航軟件，它就是——?jiǎng)P立德。
不知道大家有沒(méi)有聽過(guò)凱立德導(dǎo)航，在老司機(jī)的印象中，它曾經(jīng)是國(guó)內(nèi)導(dǎo)航市場(chǎng)的“霸主”，那個(gè)時(shí)候開車的人一半以上都在用它，而現(xiàn)在它卻淪為了又一個(gè)倒下的科技巨頭，實(shí)在令人唏噓不已。
凱立德這個(gè)名字很多老司機(jī)都應(yīng)該用過(guò)，在過(guò)去的很多年里，無(wú)論是汽車原廠自帶的還是之后加裝的，都是凱立德。凱立德不僅能規(guī)劃線路，還有電子狗功能，也就是說(shuō)用它也能很好地規(guī)避違章，深得老司機(jī)們的喜愛(ài)。
汽車行業(yè)正值初盛時(shí)期，凱立德也隨著這波浪潮高歌猛進(jìn)，在國(guó)內(nèi)率先研發(fā)出擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的導(dǎo)航引擎，成為了中國(guó)導(dǎo)航的第一塊招牌。要知道，全國(guó)第一張“全覆蓋”GPS地圖就是凱立德發(fā)布的，巔峰的時(shí)候凱立德市場(chǎng)份額在一度達(dá)到56%，可以說(shuō)壟斷著市場(chǎng)，用馬云的話說(shuō)就是“用望遠(yuǎn)鏡都找不到對(duì)手”。
凱立德之所以在昔日是導(dǎo)航界的巔峰，是因?yàn)闊o(wú)論是其技術(shù)的先進(jìn)性、還是用戶體驗(yàn)，都是業(yè)界楷模一般的存在。
可是為什么好好的一副牌，最后卻被凱立德打成了稀巴爛呢？業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，導(dǎo)致凱立德倒下主要有2個(gè)原因。
第一個(gè)原因，隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，其他導(dǎo)航巨頭都在通過(guò)免費(fèi)使用，以獲取更大的市場(chǎng)份額，但是凱立德依舊我行我素，采取對(duì)客戶收取“更新收費(fèi)”的措施，這樣的舉措讓很多老司機(jī)感到不滿，同時(shí)也讓凱立德沒(méi)有了任何的競(jìng)爭(zhēng)力可言。
第二個(gè)原因就是，凱立德的科技研發(fā)實(shí)力不強(qiáng)，在智能移動(dòng)手機(jī)到來(lái)的時(shí)候，凱立德并沒(méi)有積極的布局，所以也導(dǎo)致其失去了很大一部分的導(dǎo)航市場(chǎng)。
資料顯示，僅僅在2015年—2017年2年間，凱立德就虧損了將近2個(gè)億，而在2017年后，凱立德市場(chǎng)份額更是驟降，風(fēng)格早已被各大新崛起的導(dǎo)航巨頭奪去。
“時(shí)代在拋棄你的時(shí)候，連聲招呼也不會(huì)跟你打！”
在如今科技迅速發(fā)展的時(shí)代，企業(yè)只有不斷創(chuàng)新才有出路，否則遲早也會(huì)被時(shí)代淘汰。
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