特斯拉Model Y已經(jīng)開(kāi)始大范圍交付給美國(guó)車主們了，但受到疫情影響，特斯拉只能選擇“非接觸式交付”。據(jù)駕享兄了解，特斯拉從3月中旬開(kāi)始，就在美國(guó)實(shí)施這種措施，并為特斯拉車主交付Model Y這款公司最新的車型了。
住在密歇根州安阿伯市的一位特斯拉車主Abhay Rai，他是最早體驗(yàn)這種新的“非接觸式交付”過(guò)程的Model Y購(gòu)買者之一。最近，他在社交網(wǎng)站上分享了自己的提車經(jīng)驗(yàn)。
坦白來(lái)說(shuō)，特斯拉官方在美國(guó)很多州并不具備“非接觸式交付”的資格。因此，在經(jīng)過(guò)與當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商和汽車制造商的長(zhǎng)期斗爭(zhēng)之后，特斯拉終于在密歇根州贏得了銷售、交付和維修汽車的資格，但顯然，如此倉(cāng)促的情況下，再加上疫情影響，該公司尚未準(zhǔn)備好在該州交付的準(zhǔn)備。
因此，這位特斯拉車主的交付過(guò)程比較坎坷。據(jù)駕享兄了解，特斯拉要求Rai于3月20日在俄亥俄州林德赫斯特（Lyndhurst）的特斯拉體驗(yàn)店提取他的新Model Y：
“特斯拉體驗(yàn)店的工作人員前一天打電話給我，告訴我這將是非接觸式交付，他們?cè)陔娫捝锨宄孛枋隽私桓哆^(guò)程，并要求我觀看視頻，并且在無(wú)法使用Model Y設(shè)置視頻的地方，他們要求我觀看Model 3視頻做參考。”
Rai繼續(xù)說(shuō)：
“我們提前30分鐘到達(dá)體驗(yàn)店，他們已經(jīng)準(zhǔn)備好文件。我的Model Y是他們今天交付的第一輛，因此他們歡呼和鼓掌地慶祝了一下。為了準(zhǔn)備簽訂合同，他們?yōu)槲姨峁┝艘恢碌暮炞止P，一張干凈的桌子，并將所有物品交給了我們。他們遠(yuǎn)程解鎖了汽車，啟用了應(yīng)用程序（這很棘手，因?yàn)槲疑院笥幸粋€(gè)約會(huì)，所以他們只能推遲我的約會(huì)，我必須注銷并重新登錄應(yīng)用程序），并要求我再進(jìn)行所有設(shè)置。”
“非接觸式交付”和以往的交付存在很大不同，特斯拉員工通常會(huì)引導(dǎo)車主們完成整個(gè)過(guò)程，在這過(guò)程中，車內(nèi)某些功能的正常設(shè)置過(guò)程和以前有很大的不同。而且，最主要的是，官方人員和車主不能有任何接觸。甚至是，當(dāng)特斯拉工作人員為車主拍完合影，現(xiàn)場(chǎng)都是拿不到的。
Rai還補(bǔ)充到：
“另外，他們建議如果有問(wèn)題，我可以打開(kāi)危險(xiǎn)燈，就有人會(huì)來(lái)幫忙。但是我們?cè)谔岬組odel Y前，車輛也不能和他們做接觸。我和自己的妻子一起合影，這是官方給予我們的一種獎(jiǎng)勵(lì)，之后，照片會(huì)通過(guò)電子郵件發(fā)送給我們。”
這是一個(gè)習(xí)慣，在交付過(guò)程結(jié)束時(shí)，特斯拉員工經(jīng)常會(huì)問(wèn)車主們一個(gè)問(wèn)題——是否要他們?cè)谛萝嚺赃吔o客戶們拍照，他們通常會(huì)使用客戶的手機(jī)拍照，但實(shí)施“非接觸交付”后，就是拍照也不能用客戶手機(jī)，照片只能通過(guò)郵件發(fā)送給客戶了。
之后，Rai和他的妻子駕駛著他們的新Model Y回家了。離開(kāi)特斯拉體驗(yàn)店時(shí)，他們的車有265英里的續(xù)航里程，這足夠他們回家，不用充電了。
Rai非常興奮地分享了自己提車后的體驗(yàn)：
“倒車很有趣，傳感器在5分鐘內(nèi)進(jìn)行了校準(zhǔn)，信息娛樂(lè)在車內(nèi)大屏幕上顯示了消息，提示自動(dòng)駕駛已準(zhǔn)備就緒。除了在圓錐體/施工區(qū)域外，自動(dòng)行車道保持和換道都一切順利。”
