本內(nèi)容來源于@什么值得買APP｜作者：胖河豚
創(chuàng)作立場聲明：圖文視頻都是本人原創(chuàng)。
上周第一次在張大媽家發(fā)帖，沒想到收到這么多關注，短短幾天收到幾百條回復，900多個收藏。從沒有受到過如此多的關注。這也給了我更大的動力，繼續(xù)更新下去！
上期回顧：年少輕狂不怕山水迢迢，往事2019，一輛車，2萬5千公里自駕征程
上期講到了開到了貴州的山區(qū)，翻過最難開的那座山，后面的道路平坦許多，豁然開朗。這兒距離廣西非常近，所以可以看到類似桂林的喀斯特地貌。到了黔西南地貌開始向桂林靠攏。
小七孔
小七孔
貴州自駕的路上
小七孔
當時正值冬季， 貴州省推出對7個省份直轄市免門票的政策，其中就有我們山東省，所以當時在貴州幾乎沒有花門票錢。單這個黃果樹瀑布，就能省300元！
黃果樹瀑布
黃果樹瀑布，水簾洞內(nèi)
提 前 抵 達 春 季到了云南，一下從冬季來到春季，春城不是浪得虛名。我在昆明住了好久，喜歡翠湖邊的傾城青年旅社，一直住在黑木崖房間，每次都睡在G2床。難忘一早在翠湖邊看成群的海鷗飛過來，在晨曦下映出長長的投影。早餐一碗稀豆粉一份烤餌塊，愜意。還有文山的米線、花滿樓的玫瑰鮮花餅，花樣繁多的熱帶水果。
我喜歡上這個青旅的一瞬間應該發(fā)生在午后醒來，一道金燦燦的陽光從陽臺灑進來。
從青旅步行10分鐘就可以抵達翠湖，紅嘴海鷗每年冬季都會從遙遠的西伯利亞飛到春城昆明過冬。
在昆明主要進行修整，隨后一個月去了老撾、泰國和馬來西亞。同樣度過了快樂的時光，因為不屬于自駕的行程，所以在這里不做贅述，以后留意公眾號更新，不準哪個時候就冒出一篇。
不知道什么時候會更新的東南亞番外篇：
在三月中旬，拔寨踏上開往西藏的征程。這次走的是滇藏線。3月的滇藏線比起川藏要相對好開，因為緯度更低，積雪結(jié)冰的概率小。然而只是相對。從麗江出發(fā)，開啟滇藏線征程，老伙計隨機了一首《走四方》給我
從麗江開往香格里拉方向，終于看到西藏的路標，肅然起敬。
海拔一直在攀升，可以看到天邊的雪山了
開了一天，傍晚到了白馬雪山腳下，這一段山路因為崎嶇，彎彎繞繞特別多，所以時間顯得格外漫長，十公里的路由于速度很慢，要開40分鐘。
晚上山里飄起了小雪，這時遇到一個徒步進藏的小哥，天那么黑、風那么大，冷風中夾帶著雪花，他伸手示意要搭車。我就這樣載了自駕路上第一個途搭的人。
車子在進入隧道不久后壓到一塊石頭，很快就感覺車子的方向偏的厲害，方向盤很沉。我心想，這次躲不過了，輪胎肯定出問題了。我把車泊進停車帶，果不其然是右后輪沒氣了。那時候是懵逼的，因為我從來沒換過輪胎，我?guī)Я藨背錃獗?，但是這次是快撒氣，打氣應該不會支撐太久。中國聯(lián)通在當?shù)貨]有信號。這時好人有好報靈驗了，途搭的這位兄弟的移動信號可以聯(lián)系。我聯(lián)系遠在上海的大學室友阿莊，這個號稱論智商把腦子摳出來上稱稱比我多兩斤的人，電話遙控一步一步教我怎么換備胎，攻克了不少難題，最終成功把備胎換上了！(P.S. 在高原換備胎還是有些喘的~）
在此提醒計劃西部自駕的朋友，出發(fā)前一定要學會換備胎的技能。手機不要用聯(lián)通！不要用聯(lián)通！不要用聯(lián)通！重要的事情說三遍。晚上抵達德欽，和小哥找了一個旅館吃了東西后睡下。第二天運氣不好，天氣陰沉沉，沒有看到梅里雪山，也沒有要徒步雨崩的打算（本來也不喜歡徒步~），隨即我開到德欽縣城更換了一條新輪胎，繼續(xù)上路。德欽距離西藏邊界已經(jīng)很近了，這邊特殊的紅土地質(zhì)，造就了紅色的山體和紅色的河流。
這一天的路非常危險，一直下著雪，或者請允許我稱之為暴風雪。路過一片雪松，居高臨下俯瞰冰雪夢幻?？墒且驗槟嵌温吠＼囄ｋU，沒有拍攝到照片。
難以想象美團的業(yè)務竟然覆蓋到了這兒，外賣小哥在這么惡劣和危險的天氣下送外賣。人生不易啊！
滇藏線的巖層山體很多，植被覆蓋少，從視覺上不如川藏線好看。
終于抵達西藏境內(nèi)！完成了滇藏線，轉(zhuǎn)入318國道西藏段。之前來過藏區(qū)多次，這次有特殊紀念意義的是我終于開著自己的車，從老家一路奔襲，抵達世界第三極——西藏。這一刻在心里是驕傲的里程碑。
天漸漸黑下來了，但是還沒有到達最近的補給點左貢縣。在318的路上，我感覺遇到了一頭狼。當時停車我看到有一只大型犬類動物，由于天黑只能看到輪廓，兩只耳朵是豎立的，而狗耳朵大多是趴的，眼睛在黑夜發(fā)紅光。雖然看不清，感覺氣場上就是狼。當我拿出相機要對準拍攝時，狼早已跑了。也許當時狼更怕我吧？后續(xù)又在黑夜的318開了兩個小時終于抵達了左貢縣，找了一個小旅館羽絨服也沒脫就休息睡下了。暴風雪的那段路，只能慢慢開，膽大心細，祈禱路面不要結(jié)冰，另外防滑鏈有必要備一組。這么多路開下來，關于安全性總結(jié)出一條不二法門：慢！慢！慢！車速慢了，可以給自己和對方預留更多的反應時間，車子失控的幾率也會降低，即使撞到，也能將碰撞強度降到最低。P.S. 我開藏區(qū)的國道速度是：一天開300公里剛剛好，開400就比較累，200會感覺輕松。
暴 風 雪 后，看 到 桃 花 盛 開 在 雪 域 高 原出發(fā)的路上再次搭了一位藏族大叔經(jīng)過邦達鎮(zhèn)放下他，大叔不會說漢語，一路無言。
經(jīng)歷了昨天的狂風暴雪，到達西藏撥開烏云重見天日。春天的桃花在高原綻放，藏民和牦牛在地里春墾。
我和我的老伙計走過山山水水，第一次距離雪山這么近。但這還不是終點。
在即將抵達八宿縣城遇到大堵車無聊，索性就在車上打開電腦修照片吧。
前面一排都是霸道、陸巡之流，我的老伙計身材顯得格外單薄這一天我將抵達西藏昌都八宿縣，一個毗鄰然烏湖的小縣城，去尋找闊別七年的朋友，七年前她們還是頑皮可愛的小孩，我們一起在雪山下看星星，不知七年后她們怎么樣了，還能不能順利找到她們呢？
我還有好多的照片和故事沒講，欲知后事，請關注更新！??！
