親愛的朋友們，大家好，這些年來中國的經(jīng)濟發(fā)展速度是非常快的，大家的生活水平也都提高了，幾乎每個人的家庭都會有小汽車，這種現(xiàn)象也非常的常見，但是在生活水平提高的同時也帶來了一些負(fù)面的影響，比如大家都開車出門的話，就會造成嚴(yán)重的堵車，而且還會帶來環(huán)境污染，所以任何事情都是有兩面性的，有利必有弊，所以在開車出門的時候最頭痛的就是遇到堵車，尤其是上下班高峰期，實在是令人煩惱。
針對堵車中國的交通部門也制定了很多的規(guī)定和策略，比如限號。限制外等等，甚至有一些城市實行開四停四，車主們聽到這個消息之后都引發(fā)了一系列的討論。
首先我們來說一下，什么叫做開四停四，這種政策是一種限外的政策，從字面意思上來理解也就是，外地的牌照在本地能夠開4天，然后接下來的4天就不能再上路了，過了這4天之后再繼續(xù)上路，開4天停4天。
在大城市為了保護大部分本地車主的權(quán)益，對于外地的車牌都有一定的限制，就拿首都北京來說吧，如果外地的車牌要進北京是需要進京證的，而且一年累計下來能開車的時間也就是80來天，如果想要在北京拿到一個京牌的車照是非常不容易的，而且因為限號也非常麻煩，就算是有了京牌照一個星期也只能夠開4天的車，所以這個開四停四的政策就是一種向外的政策。
這樣一來還是非常麻煩的，不過這樣的政策也是為了解決中國的堵車問題，不然大家全部都開車出門，堵在路上，多浪費時間，誰也走不了。
這樣的政策自然會對一些人帶來影響，不過為了考慮大局，也能夠在交通方面得到一定的解決。所以這個政策也算是比較公平的，當(dāng)然會對一些人帶來影響，比如有急事的時候不能開車，所以也是非常不容易的，還是從大局來考慮這個政策，也是考慮到了全方位，所以應(yīng)當(dāng)理性和全面的思考這個政策。
