昨天,北京基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司公示了兩條地鐵線路的《工程環(huán)境影響報(bào)告書》。
報(bào)告明確,地鐵11號(hào)線西段將于年內(nèi)開工,2021年底通車;新機(jī)場(chǎng)線北延將于2022年底通車。
今年9月通車的新機(jī)場(chǎng)線一期。攝影/新京報(bào)記者 王貴彬地鐵11號(hào)線西段(冬奧支線)位于石景山區(qū),北起金頂街站,南至首鋼站。工程線路長(zhǎng)度約4.2公里,全地下敷設(shè),設(shè)站4座,分別為金頂街站、金安橋站、北辛安路站、首鋼站。其中換乘站2座,分別是金安橋站與M6、S1線換乘、首鋼站與規(guī)劃R1線換乘。
該線路被定位于東西向加密線,主要經(jīng)過14號(hào)線及10號(hào)線南段中間的大片地鐵空白區(qū),承擔(dān)起聯(lián)絡(luò)“麗澤商務(wù)區(qū)”和“北京西站”兩大樞紐的重任。
此外,工程環(huán)境影響報(bào)告書中提到,首鋼北區(qū)距目前已有的金安橋站、古城站步行距離分別約2.5公里、3.5公里。11號(hào)線西段開通后,將是第四條途經(jīng)石景山區(qū)境內(nèi)的軌道交通線路。除了服務(wù)冬奧會(huì),還將為北京西部地區(qū)市民出行帶來便利。
根據(jù)《工程環(huán)境影響報(bào)告書》,11號(hào)線西段年內(nèi)開工,2021年底建成通車。通車后,計(jì)劃運(yùn)營(yíng)時(shí)間為5時(shí)30分至23時(shí)30分,全天運(yùn)營(yíng)18小時(shí)。
新機(jī)場(chǎng)線(草橋-麗澤金融商務(wù)區(qū))工程位于豐臺(tái)區(qū),全長(zhǎng)約3.5公里,全部為地下線,設(shè)麗澤金融商務(wù)區(qū)一站,并將隨車站建設(shè)城市航站樓。
根據(jù)《工程環(huán)境影響報(bào)告書》,新機(jī)場(chǎng)線北延工程以地下敷設(shè)的方式南起一期工程終點(diǎn)草橋站后折返線端部,向北沿京開高速東側(cè)至菜戶營(yíng)橋南側(cè),經(jīng)菜戶營(yíng)橋南側(cè)向西轉(zhuǎn)至麗澤路,沿麗澤路向西敷設(shè)至麗澤金融商務(wù)區(qū)站,與M14、M16和規(guī)劃M11線換乘。
新機(jī)場(chǎng)線一期(草橋-北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng))已于今年9月開通,從草橋出發(fā),20分鐘內(nèi)直達(dá)大興機(jī)場(chǎng)。與新機(jī)場(chǎng)線一期相同,北延線路設(shè)計(jì)時(shí)速為160公里(本段限速100公里/小時(shí))。列車采用7+1節(jié)編組形式,7節(jié)為載客車,1節(jié)為行李車,實(shí)現(xiàn)城市航站樓和行李托運(yùn)功能。車內(nèi)布置采用“2+2”橫排座椅布置形式,全列定員448人。
此外,北京市發(fā)改委基礎(chǔ)處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,麗澤金融商務(wù)區(qū)站城市航站樓將具備值機(jī)和行李托運(yùn)功能,乘客在乘地鐵前往大興機(jī)場(chǎng)前,就可以辦理完各種手續(xù)。航站樓將以地鐵車站為核心,打造綜合交通接駁、航空值機(jī)和行李托運(yùn)以及配套商業(yè)等功能為一體的城市綜合體。
《工程環(huán)境影響報(bào)告書》明確,新機(jī)場(chǎng)線北延計(jì)劃隧道貫通時(shí)間為2021年7月底,軌道鋪通時(shí)間為2021年11月底,通車運(yùn)營(yíng)時(shí)間為2022年11月28日。
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