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江蘇中軸缺高鐵過(guò)江通道 政協(xié)委員建言錫常泰抱

時(shí)間:2020-01-19 10:40來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)整理 瀏覽:
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澎湃新聞?dòng)浾?袁杰

江蘇“中軸崛起”呼聲漸起。

澎湃新聞()注意到,本次江蘇“兩會(huì)”,不少政協(xié)委員均建議加快錫常泰地區(qū)的融合發(fā)展,提升江蘇中部地區(qū)的發(fā)展能級(jí)。

據(jù)澎湃新聞此前報(bào)道,去年的江蘇“兩會(huì)”上,就曾有來(lái)自常州團(tuán)和泰州團(tuán)的多位代表共同提出議案,建議加快常泰融合。

在長(zhǎng)三角一體化、城市群“抱團(tuán)”融合發(fā)展的時(shí)代背景下,同時(shí)位于上海大都市圈和南京都市圈邊緣地帶的江蘇中軸,呼喚“挺直腰桿”。

而就當(dāng)下發(fā)展態(tài)勢(shì)看,江蘇中軸發(fā)展主要還面臨著高鐵、過(guò)江通道等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)短板,以及錫常泰三地協(xié)同發(fā)展機(jī)制缺失等諸多問(wèn)題和挑戰(zhàn)。

中軸將加固和提升江蘇高質(zhì)量發(fā)展

據(jù)江蘇省政協(xié)官網(wǎng),本次江蘇“兩會(huì)”期間,民建江蘇省委提交了關(guān)于推動(dòng)錫常泰(無(wú)錫、常州和泰州)一體化發(fā)展的建議。

建議認(rèn)為,就跨江合作的格局來(lái)看,江蘇已初步形成了蘇通、寧鎮(zhèn)揚(yáng)一體化發(fā)展局面。相對(duì)而言,沿江中部板塊的錫常泰地區(qū)一體化發(fā)展進(jìn)度略顯滯后。

九三學(xué)社江蘇省委同樣建議大力推進(jìn)常泰跨江融合,認(rèn)為江蘇中軸能級(jí)提升后,可向南北延伸輻射魯北、浙北、皖南,形成又一條重要發(fā)展通道。

滾滾長(zhǎng)江,從東西看是黃金水道,但從南北看則是天塹。長(zhǎng)期以來(lái),江蘇發(fā)展也因長(zhǎng)江天塹的存在,出現(xiàn)了南北發(fā)展嚴(yán)重不均的局面。

但隨著高鐵、過(guò)江通道等重大基礎(chǔ)設(shè)施的完善和推進(jìn),江蘇長(zhǎng)江以北地區(qū)正在加速和上海以及蘇南跨江融合。

比如南通,正在努力實(shí)現(xiàn)和上海、蘇州融合發(fā)展。位于南通西側(cè)的泰州,則是另一個(gè)可以帶動(dòng)身后的蘇北腹地,和蘇南地區(qū)實(shí)現(xiàn)跨江融合發(fā)展的“潛力股”。

民建江蘇省委建議盡快將錫常泰一體化發(fā)展上升為省級(jí)戰(zhàn)略,以中部跨江一體化聯(lián)動(dòng)發(fā)展,助力省域一體化。

九三學(xué)社江蘇省委同樣認(rèn)為,推動(dòng)錫常泰一體化發(fā)展,提升中軸地區(qū)發(fā)展能級(jí),將有利于發(fā)揮蘇南對(duì)蘇中、蘇北的帶動(dòng)作用,實(shí)現(xiàn)江蘇全域一體化和全省高質(zhì)量發(fā)展。

江蘇交通建設(shè)“中部塌陷”待解

阻礙錫常泰一體化發(fā)展的首先是交通問(wèn)題。

澎湃新聞注意到,目前錫常泰之間的過(guò)江通道只有泰州大橋和江陰大橋。相比之下,寧鎮(zhèn)揚(yáng)板塊有鐵路、公路、軌道交通等多種過(guò)江方式,而滬通之間則有被熱議的北沿江高鐵、滬通鐵路等等,江蘇中軸過(guò)江通道建設(shè)落后一個(gè)身位。

目前,常泰過(guò)江通道在建中。民建江蘇省委建議,還要加快鹽泰錫常宜鐵路、江陰第二過(guò)江通道、張靖過(guò)江通道等項(xiàng)目盡快落地動(dòng)工。

同時(shí),抓緊規(guī)劃建設(shè)常泰城際鐵路,打通江蘇中軸軌道交通的“斷點(diǎn)”。

澎湃新聞注意到,泰州高鐵建設(shè)相對(duì)滯后。到2020年底,連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路揚(yáng)州至鎮(zhèn)江段,以及鹽通高鐵建成通車(chē)后,泰州將成為江蘇唯一不通高鐵的城市。

利好的是,在今年的江蘇省政府工作報(bào)告中,明確提出“今年(2020年)將開(kāi)工建設(shè)北沿江高鐵”。北沿江高鐵將橫穿泰州而過(guò)。

而在縱向上,據(jù)公開(kāi)報(bào)道,規(guī)劃中的鹽泰錫常宜鐵路目標(biāo)時(shí)速已被調(diào)整為350公里,目前正在開(kāi)展可研報(bào)告編制工作。屆時(shí),泰州將初步搭建起“十字”高鐵框架。

建議打造常泰跨江合作示范區(qū)

民建江蘇省委建議,從省級(jí)層面編制錫常泰一體化發(fā)展規(guī)劃和行動(dòng)方案,明確路線圖、任務(wù)書(shū)和時(shí)間表。

同時(shí),加快發(fā)展南北合作園區(qū),在錫常泰一體化發(fā)展示范區(qū)內(nèi),以現(xiàn)有江陰靖江園區(qū)、江陰黃橋園區(qū)為依托,設(shè)立常州高新區(qū)泰興園區(qū),作為常州高新區(qū)的重要板塊和補(bǔ)充。

九三學(xué)社江蘇省委建議,打造常泰跨江合作示范區(qū),作為江蘇中部地區(qū)承接上海、南京在城市功能與區(qū)域政策創(chuàng)新外溢的區(qū)域次級(jí)中心,以及蘇南輻射蘇中蘇北和跨江融合的綜合樞紐、跨江合作政策機(jī)制示范區(qū)與實(shí)驗(yàn)創(chuàng)新區(qū),進(jìn)而輻射帶動(dòng)一江兩岸以及揚(yáng)中、丹陽(yáng)等周邊區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展。

事實(shí)上,常州和泰州地區(qū)“中軸崛起”也得到了江蘇高層的重視。據(jù)公開(kāi)報(bào)道,2018年11月底,江蘇省委書(shū)記婁勤儉赴泰州考察并提出,泰州是江蘇發(fā)展的“中部支點(diǎn)”。

而泰州對(duì)岸的常州,近年來(lái)也是頻提“中軸崛起”發(fā)展戰(zhàn)略。據(jù)澎湃新聞此前報(bào)道,去年江蘇“兩會(huì)”上,常泰兩地代表共同提出議案,打造交通、產(chǎn)業(yè)、生態(tài)、創(chuàng)新和開(kāi)放五大江蘇中軸走廊,圍繞生物醫(yī)藥、智能裝備制造、新材料等方面加快集聚。

常泰兩地在產(chǎn)業(yè)上是有共性的。比如生物醫(yī)藥,泰州擁有中國(guó)醫(yī)藥城,而常州的新醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)也是重點(diǎn)打造的“十大產(chǎn)業(yè)鏈”之一。


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