11月28日，攀枝花市政府與中國鐵路昆明局集團有限公司、中國鐵路成都局集團有限公司共同簽署《旅客列車開行合作協(xié)議》，決定合作增開昆明至攀枝花方向列車，預(yù)計2020年1月通車，開行時間約兩個半小時。這意味著攀枝花即將正式邁入“動車時代”。
協(xié)議約定，中國鐵路昆明局集團有限公司自成昆鐵路復(fù)線攀枝花南至永仁段開通客運業(yè)務(wù)起，將使用CR200J型動車組增開昆明(南)至攀枝花南直達動車3對。在運輸能力允許的情況下，至少保證一對標(biāo)桿車，盡量減少經(jīng)停站點。在昆明南提供中轉(zhuǎn)換乘條件，實現(xiàn)站內(nèi)換乘昆明至成都高鐵列車。三方共同負責(zé)昆明至攀枝花動車的形象推介及宣傳組織工作，最大限度吸引客流。
“站內(nèi)設(shè)置攀枝花旅客專用候車區(qū)，通過聯(lián)票換乘方式實現(xiàn)攀枝花至昆明至成都動車20分鐘內(nèi)快速換乘?！迸手ㄊ薪煌ㄟ\輸局相關(guān)負責(zé)人說，鐵路部門積極克服動車鐵路運行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、協(xié)調(diào)難度較大等困難，提前做好攀枝花至昆明動車開通準(zhǔn)備工作。成昆鐵路復(fù)線攀枝花南至永仁段開通客運業(yè)務(wù)后，預(yù)計將于2020年1月開行昆明(南)至攀枝花南直達動車。
隨著昆明(南)至攀枝花南直達動車的開通，將有效拉近四川與云南的距離，進一步增加滇中城市群對川西南地區(qū)的輻射帶動作用，引領(lǐng)攀西地區(qū)大跨步邁入“動車時代”。
據(jù)了解，成昆鐵路復(fù)線于2013年開工建設(shè)，全線采取分段施工的方式進行改造，設(shè)計時速每小時160千米。截至目前，成都至峨眉段、永仁至廣通段（貨車）、廣通至昆明段已開通運營，四川省境內(nèi)的峨米段、米攀段正在加緊建設(shè)。據(jù)初步預(yù)計，攀枝花至成都段預(yù)計將于2022年建成通車。
攀枝花接入全國高鐵網(wǎng)示意圖▼
備注：藍色線為已開通高鐵，綠色線為普速鐵路開通動車線路
（源自：鐵路建設(shè)規(guī)劃）
