中新網(wǎng)1月17日電 據(jù)韓國國際廣播電臺(tái)（KBS）報(bào)道，韓國法院裁定在韓國處理“世越號(hào)”沉船事故負(fù)擔(dān)的費(fèi)用當(dāng)中，約70%應(yīng)由“世越號(hào)”船主、前SEMO集團(tuán)會(huì)長俞炳彥（已故）一家負(fù)責(zé)。
報(bào)道稱，迄今為止，韓國政府處理“世越號(hào)”事故共投入約5000億韓元（約合人民幣30億元）的資金，這筆錢均出自韓國國民的稅金。韓國政府認(rèn)為，“世越號(hào)”所屬公司清海鎮(zhèn)海運(yùn)和前SEMO集團(tuán)會(huì)長俞炳彥一家應(yīng)負(fù)事故責(zé)任，并向法院提出賠償請(qǐng)求訴訟。
資料圖：韓國全羅南道珍島郡附近海域的“世越號(hào)”打撈現(xiàn)場(chǎng)。 中新社記者 申海 攝
審理該案的首爾中央地方法院17日判定原告部分勝訴。
法院認(rèn)為，前會(huì)長俞炳彥和清海鎮(zhèn)海運(yùn)等對(duì)船載貨物超重、捆綁不良負(fù)有責(zé)任，事故發(fā)生后也未履行救助義務(wù)，需對(duì)“世越號(hào)”事故負(fù)責(zé)。但負(fù)有救助義務(wù)的海警未能盡到責(zé)任，韓國海運(yùn)組合也未能徹底進(jìn)行管理，因而免除俞炳彥一家部分責(zé)任。
法院判定，清海鎮(zhèn)海運(yùn)和前會(huì)長俞炳彥應(yīng)負(fù)70%的責(zé)任，韓國國家應(yīng)負(fù)25%的責(zé)任，其余5%的責(zé)任由負(fù)責(zé)船載貨物捆綁事務(wù)的公司承擔(dān)。
2014年4月15日，韓國檀園高中的同學(xué)們搭乘學(xué)校安排的“世越號(hào)”游輪前往濟(jì)州島。16日上午，在路過全羅南道珍島郡附近海域時(shí)，“世越號(hào)”忽然發(fā)生嚴(yán)重傾斜，并最終沉沒。船上共有476人，事故造成304人遇難。
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