墜機現(xiàn)場。圖片來源：伊朗伊斯蘭共和國通訊社
伊朗調(diào)查人員公布了烏克蘭客機墜機事件的初步調(diào)查報告。報告顯示，事發(fā)前飛行員試圖返回機場，飛機墜毀前發(fā)生了起火。
來自美國、歐洲和加拿大的官員透露，西方國家情報機構初步判斷，飛機遭遇了機械故障，而非被導彈擊中。
據(jù)路透社、美聯(lián)社和伊朗Press TV1月9日報道，伊朗民航組織周四公布的初步調(diào)查報告指出，根據(jù)地面目擊者以及與失事航班在同一高空飛行的航班提供的信息，失事航班在高空飛行時曾發(fā)生起火。
1月8日，在伊朗對美國駐伊拉克軍事基地發(fā)射導彈后不久，烏克蘭國際航空公司一架前往烏克蘭首都基輔的波音737-800客機在德黑蘭霍梅尼國際機場起飛不久后墜毀，機上176人全部遇難，其中大部分為伊朗和加拿大公民。
伊朗的初步調(diào)查顯示，該客機在起飛后不久就遭遇了技術問題，飛行員試圖駕駛飛機前往最近的機場。但機組人員并未向塔臺發(fā)出無線電求助信號。報告沒有詳細說明飛機遭遇了怎樣的技術問題，該客機上一次定期維護是在1月6日。
調(diào)查指出，飛機墜地后引發(fā)了嚴重爆炸，很可能是因為飛機載滿了前往基輔所需的耗油。記錄飛行數(shù)據(jù)和駕駛艙通訊的兩個黑匣子已經(jīng)找到，但由于黑匣子受損，部分數(shù)據(jù)已遺失。
波音公司的專家已經(jīng)前往伊朗參與調(diào)查。伊朗當局已表示不會將黑匣子交給波音或者其他國家。
由于墜機事件發(fā)生在伊朗的導彈襲擊之后，引發(fā)了外界對飛機遭導彈擊中或遭遇機上炸彈的猜測。
五名來自美國、歐洲和加拿大的安全部門官員透露，西方情報機構初步判斷認為失事航班并非被導彈擊中，而是遭遇了機械故障。
一名加拿大官員指出，有證據(jù)顯示飛機的一個引擎存在過熱情況。
此次事故是烏克蘭國際航空公司遭遇的首起致命事故。烏克蘭總統(tǒng)澤連斯基已宣布1月9日舉行全國哀悼，承諾將查清事故真相并呼吁民眾不要輕信陰謀論。
波音737-800機型是全球最常用的機型之一。如果被確認為機械故障，此次墜機事故將讓已因737MAX官司纏身的波音公司再度面臨難題。
波音公司周三發(fā)表聲明稱該公司已與客戶取得聯(lián)系，將在有需要時提供協(xié)助。周三，波音股價下跌1.1%。
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