[編譯/觀察者網(wǎng) 李煥宇]
中國人蜂擁至韓國速考“國際駕照”的盛況恐怕要成為歷史了。
12月8日，韓國警察廳表示，韓國國會近期有望通過《道路交通法》修訂案。根據(jù)新規(guī)，外國人只有在韓滯留90天以上且進行“外國人注冊”后才能獲得韓國駕照。
韓聯(lián)社當天援引警察廳相關(guān)負責人的說法稱：“此前給外國人發(fā)駕照的門檻低，也有吸引游客的考慮在里面，但副作用也不小。這次如果修訂案通過了，有望重新提升韓國駕照的信譽?！?/p>
韓國駕考場地 圖片來源：韓聯(lián)社
韓聯(lián)社報道稱：“這是以游客身份來到韓國，并以速成手段拿到駕照的中國人等，因在外國駕車時發(fā)生事故的情況增多而采取的措施?！边€稱，“隨著取得韓國駕照的中國人在第三國接連發(fā)生交通事故，有人指出韓國駕照的可信度在下降。”
《朝鮮日報》、《世界日報》的報道是：“這是為了防止中國人等為了考駕照而來韓國進行‘駕考行’”，“這是惡意利用在韓考駕照相對簡單的中國人等外國人接連發(fā)生事故后而采取的措施?！?/p>
韓國駕照示例 韓媒圖
從數(shù)據(jù)上看，中國人確實占了短期速成考駕照的在韓外國人大頭。韓聯(lián)社稱，今年1-11月通過短期滯留在韓考取駕照的外國人（5977人）里，絕大多數(shù)是中國人（5389人，占90.2%），盡管這一數(shù)字曾因“薩德風波”而在2017年一度縮小到3748人，但在次年又反彈到了4675人。
至于在風波前的2015和2016年，更是有7822和7213名中國人通過短期滯留拿到了韓國駕照。
近五年在韓滯留外國人取得駕照情況
中國人蜂擁至韓國考駕照主要是因為兩點：獲取簡單、適用范圍廣。
據(jù)韓聯(lián)社報道，在韓國只要13個小時的教育培訓(xùn)就能考出駕照，而且就算落選一次，也可以在不接受再教育的情況下于三天內(nèi)再次考試。而在中國，學(xué)員需要接受5倍多的培訓(xùn)時間（63小時），且在考試失敗后必須等待十天才能重考。
而且，由于韓國是聯(lián)合國《國際道路交通公約》成員，用韓國駕照同樣可以在美國或歐洲國家開車。因此，去韓國考駕照的中國人不斷增多，甚至還出現(xiàn)了“在濟州島5天考駕照”的旅游產(chǎn)品。
BBC采訪的一名濟州島駕考旅行公司老板表示：“從報考到拿證的平均時間為一周，有時候只要兩天”，而在參加他們的強化班之后，很少有人拿不到駕照，“100人當中，可能有一個?！?/p>
由于駕照“太水”，其實韓國自己也飽受困擾。《東亞日報》早在2016年就指出，韓國每100萬人的交通事故死亡率在經(jīng)合組織（OECD）成員中高居第二位，大抵是因為疏松的駕照管理的緣故，有必要徹底進行駕照管理，找出那些“馬路上的定時炸彈”。
OECD統(tǒng)計數(shù)字也顯示，韓國道路傷亡人數(shù)在該組織中長期位居前列，即便除開美國，也只有日本、德國等人口明顯多于韓國的國家在傷亡人數(shù)上高于韓國。
為針對這種“捷徑”，我國公安部早就在2016年發(fā)布規(guī)定，內(nèi)地居民持有境外機動車駕駛證，取得該機動車駕駛證時在核發(fā)國家或者地區(qū)連續(xù)居留不足3個月的，應(yīng)當考試科目一、科目二和科目三。
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