優(yōu)步首席法律官托尼·韋斯特
海外網(wǎng)12月6日電 因司機(jī)多次涉性侵案件，多個(gè)地方要求美國(guó)網(wǎng)約車公司優(yōu)步發(fā)布安全報(bào)告。在6日發(fā)布的報(bào)告中，優(yōu)步首次詳細(xì)披露了2017年和2018年向該公司收到的性侵犯投訴數(shù)量。優(yōu)步首席法律官托尼·韋斯特（Tony West）承認(rèn)，這些數(shù)據(jù)很難面對(duì)，但并不感到驚訝。
據(jù)美國(guó)全國(guó)廣播公司（NBC）、路透社等媒體報(bào)道，優(yōu)步稱，公司在2017年至2018年期間，收到了5981起性侵投訴，其中包括464起強(qiáng)奸案。2018年，公司在美國(guó)范圍內(nèi)收到了3000多份性侵犯投訴，其中包括235次強(qiáng)奸，當(dāng)年的運(yùn)營(yíng)數(shù)量約為13億次。
這份84頁(yè)的報(bào)告揭示了幾個(gè)令人吃驚的數(shù)據(jù)：2018年有235起強(qiáng)奸案，高于2017年的229起；2018年有280起強(qiáng)奸未遂報(bào)告，低于2017年的307起；2018年有1560起性騷擾報(bào)告，高于2017年的1440起；2018年有376起報(bào)告稱有人不請(qǐng)自來(lái)親吻胸部、臀部或嘴巴，比2017年的390起有所下降。
報(bào)告顯示，司機(jī)并不總是性侵者，乘客作為性侵者在所有侵犯事件中占比達(dá)到45%。而在強(qiáng)奸案中，464份報(bào)告中92%的受害者是乘客。
優(yōu)步首席法律官托尼·韋斯特（Tony West）承認(rèn)，這些數(shù)據(jù)很難面對(duì)。“每一次事件都代表著一個(gè)經(jīng)歷了可怕創(chuàng)傷的人。但我對(duì)這些數(shù)字并不感到驚訝，我認(rèn)為性暴力在社會(huì)中比大多數(shù)人意識(shí)到的要普遍得多。”
韋斯特說(shuō)，公司覺(jué)得有責(zé)任公布性侵犯數(shù)據(jù)。他強(qiáng)調(diào)，絕大多數(shù)優(yōu)步出行都是安全結(jié)束的。“我們一天要接單400萬(wàn)次。那就是每秒45次，值得慶幸的是，當(dāng)你在這種規(guī)模下運(yùn)營(yíng)時(shí)，99.9%都不會(huì)出現(xiàn)任何安全事故。”
優(yōu)步聘請(qǐng)了國(guó)家性暴力資源中心和城市研究所來(lái)協(xié)助準(zhǔn)備這份報(bào)告。
優(yōu)步今年早些時(shí)候上市，但其股價(jià)一直在下跌。今年8月，優(yōu)步公布了創(chuàng)紀(jì)錄的52億美元季度虧損。今年10月，該公司進(jìn)行了近幾個(gè)月來(lái)的第三輪裁員，裁掉了350名員工。
這份報(bào)告出爐之際，優(yōu)步正面臨來(lái)自許多城市監(jiān)管機(jī)構(gòu)的壓力，其中包括倫敦。最近，倫敦取消了優(yōu)步載客的執(zhí)照，原因是該公司在安全和監(jiān)管方面存在“失敗模式”。自8年前推出以來(lái)，安全問(wèn)題一直困擾著優(yōu)步。近年來(lái)，在優(yōu)步打車服務(wù)中發(fā)生的性侵指控以訴訟和媒體采訪的形式不斷增多，包括Lyft在內(nèi)的其他網(wǎng)約車公司也面臨類似指控。
除了性侵犯的統(tǒng)計(jì)數(shù)字外，報(bào)告還提供了致命車禍和致命攻擊的數(shù)字。2017年至2018年間，有107人死于與優(yōu)步相關(guān)的交通事故，該報(bào)告稱，這一數(shù)字約占全國(guó)機(jī)動(dòng)車死亡率的一半。在同一時(shí)期，有19人的致命襲擊中喪生。在遇難者中，有8人是乘客，7人是司機(jī)，4人是第三方，比如車外的旁觀者。（海外網(wǎng) 李芳）
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