印度斯坦航空公司（HAL）是印度最大的國營航空制造企業(yè)，業(yè)務(wù)范圍涵蓋噴氣式飛機、直升機、航空發(fā)動機、航空器零部件的設(shè)計、制造、組裝和維修，代表產(chǎn)品有“光輝”戰(zhàn)斗機、“北極星”輕型直升機和HJT-36中級教練機。由于一家獨大，HAL幾乎承包了印度空軍所有現(xiàn)役飛機的制造和維修工作，但經(jīng)過HAL維修的戰(zhàn)機事故率極高，HAL也因此獲贈“寡婦制造者”稱號。如今，“寡婦制造者”HAL要對外出口軍用航空發(fā)動機了。
◎蘇-30MKI戰(zhàn)斗機的AL-31FP推力矢量控制渦扇發(fā)動機特寫
在日前開幕的2020印度國際陸海軍裝備防務(wù)展期間，HAL同俄羅斯國防產(chǎn)品出口公司簽署合作諒解備忘錄，HAL獲準向友好國家出口蘇-30MKI戰(zhàn)斗機、AL-31FP渦扇發(fā)動機（裝備蘇-30MKI/MKM/SM戰(zhàn)斗機）、RD-33MK渦扇發(fā)動機（裝備米格-29戰(zhàn)斗機）以及相關(guān)配件。
◎HAL航發(fā)地面試車，看著就讓客戶膽戰(zhàn)心驚
在此之前，AL-31FP和RD-33MK發(fā)動機原始供應(yīng)商全部是俄羅斯國防產(chǎn)品出口公司，俄羅斯未授權(quán)第三方國家向印度等蘇-30和米格-29的客戶提供發(fā)動機及零部件，印度等國的發(fā)動機維修更換負擔(dān)很重，后勤成本也很高。而在同俄羅斯國防產(chǎn)品出口公司簽署合作諒解備忘錄之后，HAL將被列入俄羅斯國防產(chǎn)品出口公司的全球零部件供應(yīng)鏈，在本地化生產(chǎn)AL-31FP和RD-33MK發(fā)動機之后，不僅印度空軍后勤壓力減小，亞太區(qū)的蘇-30和米格-29用戶也可以更加方便快捷地買到AL-31FP和RD-33MK發(fā)動機及其零部件，比如馬來西亞、緬甸、孟加拉國等國，裝備蘇-30MKM和米格-29戰(zhàn)斗機，產(chǎn)地近物流成本低，這是HAL出口AL-31FP和RD-33MK發(fā)動機的主要優(yōu)勢。
◎RD-33MK渦扇發(fā)動機，印度HAL制造誰敢用？
HAL目前的業(yè)務(wù)領(lǐng)域也涉及航空發(fā)動機的設(shè)計、制造和維修，但業(yè)務(wù)領(lǐng)域相當(dāng)狹窄，涉足不深，還沒有生產(chǎn)制造大推力軍用渦扇發(fā)動機的相關(guān)經(jīng)驗。而要命的是，AL-31FP是一型推力矢量控制渦扇發(fā)動機，發(fā)動機尾噴口可上下偏轉(zhuǎn)15度，制造工藝相對常規(guī)渦扇發(fā)動機更為復(fù)雜，品控要求也更高，印度空軍曾多次吐槽蘇-30MKI戰(zhàn)斗機的AL-31FP渦扇發(fā)動機故障率高、維修復(fù)雜且壽命低。原廠制造的AL-31FP發(fā)動機尚且如此，很難想象如果這樣一款復(fù)雜的渦扇發(fā)動機交給HAL生產(chǎn)制造會是怎樣的結(jié)果。就亞太區(qū)的蘇-30MKM用戶而言，相信寧愿多掏點兒運費從俄羅斯采購原廠AL-31FP發(fā)動機也不愿意就近從印度HAL采購，畢竟“寡婦制造者”這個稱號可不是憑空來的。
