網(wǎng)絡(luò)是個(gè)人人都可以發(fā)表意見的自由世界，有時(shí)候一沖動(dòng)發(fā)文，等到后悔想刪文已經(jīng)來不及了，這件事就發(fā)生在福特一名工程師身上，他在網(wǎng)上大嗆特斯拉爛透了，沒多久他便刪除文章，但是網(wǎng)友已經(jīng)截圖并且在網(wǎng)絡(luò)界傳開，還上了國外媒體版面。
▲Ford Mach-E（圖／網(wǎng)絡(luò)圖片）
為何知道樓主是福特工程師，因?yàn)樗婚_始就表明自己是福特電動(dòng)野馬Mustang Mach-E的開發(fā)工程師之一，他也是一名電動(dòng)車迷，投入電動(dòng)車領(lǐng)域許久，所以他并不是針對電動(dòng)車批評，而是說出自己對Tesla特斯拉的看法。
▲Ford Mach-E（圖／網(wǎng)絡(luò)圖片）
這名工程師表示：「我愛特斯拉為電動(dòng)汽車所做的一切，然而，他們的工程學(xué)是我在任何行業(yè)中見過的最糟糕的。他們在電池和電子產(chǎn)品以及線束方面的技術(shù)和工程技術(shù)已輕松超越業(yè)界5年，但他們的物流和質(zhì)量卻是如此糟糕?！?/p>
▲Ford Mach-E（圖／網(wǎng)絡(luò)圖片）
對于這項(xiàng)批評，工程師補(bǔ)充：「我拆過幾十輛各種類型的車，當(dāng)我們首次拆解Model 3時(shí)，許多螺絲竟然是松的，還會(huì)自己掉入重要組件附近的縫隙。車內(nèi)面板與飾板的公差更是荒謬。此外他們的電子產(chǎn)品經(jīng)常違反安全準(zhǔn)則，并且不符合法規(guī)。」
▲Tesla Model 3（圖／網(wǎng)絡(luò)圖片）
這名工程師的結(jié)論是，特斯拉在電動(dòng)模塊以及動(dòng)力總成有非常好的成果，他們應(yīng)該專注生產(chǎn)關(guān)鍵零組件，至于造車的事還是交給專業(yè)的來，車子必須要有靈魂并引起人們的共鳴，所以車子是有感情的生物，就像即將問世的Mustang Mach-E就是一輛有靈魂的電動(dòng)車。
▲Tesla Model 3（圖／網(wǎng)絡(luò)圖片）
現(xiàn)在國外網(wǎng)友很好奇，這篇文章究竟是誰發(fā)出的，并開始搜尋福特Mustang Mach-E開發(fā)團(tuán)隊(duì)人員，雖然目前還不知道發(fā)文者是誰，但是已經(jīng)掀起網(wǎng)絡(luò)對于這番評論的論戰(zhàn)，想知道結(jié)果并不難，等Mustang Mach-E上市，想必特斯拉會(huì)用自家產(chǎn)品對戰(zhàn)Mustang Mach-E讓大家評評理。
