2月4日,據(jù)英國政府網(wǎng)站發(fā)布的消息,在征詢意見后,英國政府計(jì)劃在2035年前終止新的汽油、柴油車及混合動(dòng)力車的銷售。
英國此前對此訂立的目標(biāo)是到2040年前逐步淘汰傳統(tǒng)汽油和柴油汽車的銷售,不包括混合動(dòng)力汽車。但英國若想在2050年實(shí)現(xiàn)零碳排放的目標(biāo),2040年才進(jìn)行淘汰為時(shí)已晚。
英國首相鮑里斯·約翰遜(Boris Johnson)在周二于倫敦科學(xué)博物館舉行的一場儀式上演講稱,“我們必須應(yīng)對二氧化碳排放的問題?!彼f,“作為一個(gè)國家、社會(huì),一個(gè)星球,一個(gè)物種,我們現(xiàn)在必須采取行動(dòng)?!?/p>
據(jù)路透社報(bào)道,全球有越來越多國家和城市計(jì)劃打擊柴油汽車,巴黎、馬德里、墨西哥城和雅典的市長表示,計(jì)劃在2025年前禁止柴油車進(jìn)入市中心,法國計(jì)劃在2024年前禁止銷售以礦物燃料為動(dòng)力的汽車。
盡管英國電動(dòng)汽車的需求大幅上升,但作為歐洲第二大的新車市場,柴油和汽油車型仍占銷售額的90%,環(huán)保型號(hào)車輛的潛在買家擔(dān)心充電站的可用量、有限的型號(hào)選擇及其成本。
據(jù)英國金融時(shí)報(bào)報(bào)道,汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人Mike Hawes說,實(shí)現(xiàn)新的目標(biāo)不僅僅需要行業(yè)進(jìn)行付出,他敦促政府為消費(fèi)者提供明確的購買激勵(lì)措施,同時(shí)確保所有收入群體和地區(qū)的人們都能買得起汽車。
在線汽車交易商Autotrader的商務(wù)總監(jiān)Ian Plummer呼吁為清潔汽車提供更多補(bǔ)貼。
英國的目標(biāo)是,在2050年實(shí)現(xiàn)凈零碳排。據(jù)英國政府網(wǎng)站發(fā)布的信息,新的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,因快速減少的煤炭電力,英國的溫室氣體排放從2017年到2018年減少了2.1%。2019年,英國有超過一半的電力來自于低碳能源,這意味著,英國從1990年開始減少了43%的碳排放,同時(shí)GDP增長了73%。
英國商務(wù)、能源與產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略大臣Andrea Leadsom說:“英國在解決氣候變化問題上有著令人驕傲的紀(jì)錄,挖掘了清潔技術(shù)的巨大經(jīng)濟(jì)潛力?!?/p>
()