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日本乘坐高鐵,與中國(guó)有什么差別

時(shí)間:2020-01-03 13:46來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)整理 瀏覽:
常年在日本生活以后,偶爾回國(guó)出差,總會(huì)發(fā)現(xiàn)一些讓人意想不到的事情。一直在國(guó)內(nèi)的時(shí)候,有時(shí)候認(rèn)為某些行為或者事物是一種理所當(dāng)然。走出去以后再回

常年在日本生活以后,偶爾回國(guó)出差,總會(huì)發(fā)現(xiàn)一些讓人意想不到的事情。一直在國(guó)內(nèi)的時(shí)候,有時(shí)候認(rèn)為某些行為或者事物是一種理所當(dāng)然。走出去以后再回來(lái)看,才能夠看出所謂的“差別”。其實(shí)寫(xiě)這篇文章的目的,并非是想要吐槽國(guó)內(nèi)的某些設(shè)施,只是想說(shuō)一說(shuō),我們?nèi)粘K?jīng)歷的,在國(guó)外是一種什么樣的存在。

迅速發(fā)展的交通網(wǎng)

中國(guó)有廣大的國(guó)土,自然交通網(wǎng)絡(luò)里程數(shù)也不會(huì)落后,近20年取得了日新月異的發(fā)展。2005年中國(guó)蒸汽機(jī)車(chē)退出歷史舞臺(tái),近十幾年間,高速鐵路迅速發(fā)展,各地也都建起了“高鐵站”,開(kāi)通總里程已經(jīng)達(dá)到2萬(wàn)9000公里以上,加上在建里程,總數(shù)可達(dá)到3萬(wàn)8000公里以上,當(dāng)之無(wú)愧的世界第一。曾經(jīng)交通運(yùn)輸不足現(xiàn)象,隨著高鐵的出現(xiàn),也逐漸轉(zhuǎn)變,正所謂“交通強(qiáng)國(guó),鐵路先行”。

不僅僅是高鐵,各個(gè)城市的地鐵事業(yè)也蓬勃發(fā)展當(dāng)中。上海地鐵總營(yíng)業(yè)距離超過(guò)666公里,大約是東京的1.5倍。地鐵的開(kāi)通,極大的方便了市民生活,而地鐵也是大城市的標(biāo)識(shí)之一。如此大手筆的發(fā)展,彰顯著中國(guó)的實(shí)力與進(jìn)步,可是我們也不能忽略“軟實(shí)力”方面。

地鐵檢票口

轉(zhuǎn)棒式檢票口

現(xiàn)在國(guó)內(nèi)地鐵站檢票口有多種不同類(lèi)型的檢票設(shè)備,讓我印象最深的是“轉(zhuǎn)棒式檢票口”,當(dāng)初是為何導(dǎo)入這種檢票設(shè)備呢?仔細(xì)想一想,估計(jì)是為了防止逃票吧。但是這種檢票口對(duì)于帶著行李之人實(shí)屬不便!

國(guó)內(nèi)開(kāi)合式檢票口

不過(guò)隨著素質(zhì)的提高以及技術(shù)的進(jìn)步,國(guó)內(nèi)同樣也導(dǎo)入了開(kāi)合式檢票口。但是需要快速通過(guò),不然會(huì)被夾。

日本JR檢票口

日本的檢票口幾乎都是上圖機(jī)械開(kāi)合式設(shè)備,在板子上會(huì)包有軟皮,即便是碰到身體,也不會(huì)對(duì)人體造成很大的疼痛感。

廁所的設(shè)置

按照中國(guó)式車(chē)站的建設(shè),廁所一般都會(huì)設(shè)置在東西南北四個(gè)方位的角落或者兩邊,上一次廁所需要穿越人海。因?yàn)樾枰崆斑M(jìn)站等車(chē),有些帶著孩子的人,會(huì)讓孩子在站臺(tái)垃圾箱處“小便”,這種事情并非我第一次見(jiàn),每次回國(guó)出差,都會(huì)看到類(lèi)似的場(chǎng)景。對(duì)于出門(mén)較少的人來(lái)說(shuō),在車(chē)站找?guī)?,?huì)是一個(gè)大事情。

日本站臺(tái)內(nèi)的標(biāo)識(shí)

日本廁所的設(shè)置則相對(duì)明白清楚,在車(chē)站內(nèi),到處可以看到標(biāo)示廁所位置的指示箭頭。當(dāng)然類(lèi)似于上圖的表示國(guó)內(nèi)也基本上導(dǎo)入,這些箭頭只是指出了大致方向。

日本車(chē)站內(nèi)部的標(biāo)識(shí)

日本車(chē)站內(nèi)人性化之處在于“一直將箭頭延續(xù)到廁所之處”,這點(diǎn)確實(shí)非常的有用,因?yàn)楫?dāng)內(nèi)急的時(shí)候,往往處于著急狀態(tài),如果有箭頭指示,將會(huì)非常方便的找到廁所。

另外,廁所的設(shè)置方面,還有一點(diǎn)與日本十分不同。那就是設(shè)置位置!日本在檢票口內(nèi)和檢票口外都設(shè)置的有廁所,但是國(guó)內(nèi)的某些車(chē)站(特別是地鐵站)往往將廁所設(shè)置在檢票口以外,那么如果有人買(mǎi)票進(jìn)展以后,想要上廁所的情況下,就會(huì)非常的難辦。不過(guò)這種事情,往往會(huì)被認(rèn)為是“自己責(zé)任”,為何不方便完再進(jìn)站呢?

高鐵買(mǎi)票

地鐵買(mǎi)票是不用識(shí)別身份證件的,所以即便是對(duì)于外國(guó)人,難度也不高,可是高鐵是需要實(shí)名認(rèn)證的,這點(diǎn)與日本不相同。日本的高鐵票,無(wú)需提供身份證件,只需要告訴對(duì)方想要去的地方即可。日本的購(gòu)票方式其實(shí)也有很多種,比如人工窗口、購(gòu)票設(shè)備以及網(wǎng)上購(gòu)票等,與國(guó)內(nèi)的方式大同小異,但是購(gòu)票體驗(yàn)卻是大相徑庭。中國(guó)人可以使用手機(jī)直接在網(wǎng)上購(gòu)票,然后到車(chē)站取票,現(xiàn)在有些車(chē)站也支持身份證上車(chē),確實(shí)方便了不少。不過(guò)對(duì)于外國(guó)人購(gòu)買(mǎi)高鐵票,還是存在一定難度的。

高鐵站買(mǎi)票一景

外國(guó)人沒(méi)有中國(guó)國(guó)內(nèi)銀行的戶頭,不能夠使用移動(dòng)支付,因此想要買(mǎi)票只能夠到車(chē)站(也可以拜托朋友在網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi),需要輸入證件信息,但是取票還是需要到車(chē)站)專(zhuān)用窗口。一位外國(guó)人朋友給我講了他的遭遇:某日他在虹橋火車(chē)站想要購(gòu)買(mǎi)車(chē)票前往義烏,排隊(duì)20分鐘以后,被售票處告知沒(méi)有票了,只能修改目的地。當(dāng)他想問(wèn)更多的信息時(shí),售票人員只問(wèn)了“目的地”和“數(shù)量”,其他的問(wèn)題讓他自己用手機(jī)查。當(dāng)他購(gòu)買(mǎi)到票,上車(chē)時(shí)已經(jīng)大汗淋漓。

日本高鐵票銷(xiāo)售窗口

這個(gè)體驗(yàn)讓他感到有些失望,雖然用手機(jī)可以查到,但是對(duì)于外國(guó)人而言,沒(méi)有做過(guò)高鐵之前,還是不太清楚的。我也有在日本人工窗口購(gòu)票的經(jīng)歷日本人售票員,會(huì)多次向你確認(rèn)目的地和張數(shù),然后再收費(fèi)打票,雖然多次確認(rèn),個(gè)人感覺(jué),并未比國(guó)內(nèi)窗口慢多少。日本的人工窗口設(shè)置不同于國(guó)內(nèi)的“高高在上”,而是比較平易近人。售票窗口屬于開(kāi)放性設(shè)置,與乘客之間沒(méi)有“玻璃”阻隔,如果是外國(guó)人的情況下,還會(huì)將畫(huà)面調(diào)成英文讓你選擇。

進(jìn)站:“我先行”

高鐵安檢

國(guó)內(nèi)的高鐵號(hào)稱“全世界最安全”的高鐵,不僅僅是高鐵本身,還有安檢。中國(guó)安檢是為了安全,這些無(wú)可厚非,個(gè)人覺(jué)得也是有必要,畢竟人口眾多。買(mǎi)過(guò)票以后,乘坐高鐵最困難的當(dāng)屬安檢和快要進(jìn)站之時(shí)。安檢需要排隊(duì),有些車(chē)站為了控制人流量,安檢時(shí)只能進(jìn)入數(shù)人,數(shù)人安檢完成以后,后面的人才可以進(jìn)入。所以安檢排隊(duì),至少需要預(yù)留30分鐘到1個(gè)小時(shí)的時(shí)間。

檢票進(jìn)站之時(shí),才是人與人的“競(jìng)爭(zhēng)”!檢票口的檢票機(jī)比較少,而乘車(chē)的人比較多,在檢票20分鐘之前,就有人在檢票口排隊(duì)檢票,時(shí)不時(shí)的會(huì)出現(xiàn)插隊(duì)之人,也時(shí)常聽(tīng)到“你怎么不排隊(duì)”的爭(zhēng)吵之聲。其實(shí)現(xiàn)在不排隊(duì)一擁而上的情況少了很多,但是在檢票進(jìn)站后的車(chē)門(mén)口,卻也是上車(chē)之前的一大難關(guān)。檢票時(shí)候的排隊(duì),或許是“沒(méi)有辦法”,到了上車(chē)之時(shí),隊(duì)形就會(huì)亂掉,在車(chē)門(mén)口圍住,大有唯恐上不了車(chē)之感。

高鐵站臺(tái)

日本的高鐵進(jìn)站,只需要檢票一次即可,那就是在站臺(tái)外的檢票口。因?yàn)闆](méi)有安檢和二次檢票,所以乘坐時(shí)間較短,在日本乘坐高鐵,一般只需要提前10分鐘左右到車(chē)站即可,因?yàn)樘崆斑^(guò)去你會(huì)發(fā)現(xiàn)真的來(lái)早了!在日本乘坐高鐵最讓我驚訝的是“方便”!國(guó)內(nèi)高鐵似乎只是為了“更快的到達(dá)目的地”,并非真正的從方便出發(fā),或許很多人錯(cuò)誤的認(rèn)為“更快的到達(dá)目的地”=方便,其實(shí)兩者還是有一定的區(qū)別的。

日本新干線站臺(tái)

國(guó)內(nèi)換乘,一般需要重新進(jìn)入候車(chē)室,然后檢票上車(chē)。此點(diǎn)在日本不同,我曾經(jīng)花費(fèi)了2分鐘在日本換乘,還有半分鐘喝水,這點(diǎn)讓我十分的驚訝,因?yàn)閷?shí)在太方便了,在窗口購(gòu)買(mǎi)的換乘車(chē)輛就在站臺(tái)對(duì)面。

清潔程度有所提升

高鐵車(chē)廂內(nèi)

這次回國(guó)體驗(yàn)讓我感受最大不同的是,車(chē)廂內(nèi)的清潔度。不知道是不是規(guī)定要求,清掃人員10分鐘左右就會(huì)把車(chē)廂打掃一遍或者收一遍垃圾。車(chē)廂內(nèi)的味道也大幅度的改善,曾經(jīng)充斥泡面味的車(chē)廂,如今也不再。不過(guò),車(chē)窗確實(shí)還是比較臟的,特別是車(chē)窗外部,日本新干線的車(chē)窗如同明鏡一般。車(chē)內(nèi)的廣播宣傳,絲毫體會(huì)不到“感情”的存在,似乎只是在通知通告一般。車(chē)內(nèi)專(zhuān)用電視,似乎只是為了“宣傳廣告”而存在。

結(jié)束語(yǔ)

國(guó)內(nèi)高鐵的發(fā)展,確實(shí)改變了不少人的出行方式,各種服務(wù)也逐步提升當(dāng)中。日本的服務(wù)理念已經(jīng)持續(xù)百年,自然有其獨(dú)特之道。日本人的“優(yōu)質(zhì)服務(wù)”體現(xiàn)在方方面面,新干線只是其中之一。我相信,隨著鐵路事業(yè)的發(fā)展,中國(guó)鐵道肯定能夠提供比“快速到達(dá)目的地”更高的服務(wù)與價(jià)值。

推薦內(nèi)容