中國小康網(wǎng)12月27日訊 老馬 奧地利鐵路公司總裁馬苔（Andreas Matth?）在接受《經(jīng)濟(jì)周刊》采訪時(shí)說："我們?nèi)栽趨f(xié)商。如果德國鐵路愿意以合作伙伴的身份參與其中，我們將對(duì)此表示歡迎。"他說，雙方正在就"不同的合作模式"進(jìn)行討論。
奧地利鐵路提供的軟臥
路透社, 法新社, 德新社報(bào)道，馬苔在接受采訪時(shí)說："我們可以在售票系統(tǒng)方面加大合作或者共同運(yùn)營夜間車。"
德國鐵路在3年前停止了夜間車的行車服務(wù)。
到目前為止，同瑞士鐵路之間的合作十分順利。奧地利鐵路總裁馬苔說，與瑞士鐵路間的合作是一個(gè)典范。他說，合作的行車線路從蘇黎世（瑞士）開往柏林（德國）或者漢堡（德國）。他強(qiáng)調(diào)，這兩條線路每年都承運(yùn)了數(shù)十萬旅客，而且旅客數(shù)量增長率超過10%。
奧地利鐵路公司獨(dú)自經(jīng)營18條夜車線路，另外還有8條合作的夜車線路，這其中就包括同瑞士鐵路的合作。
德國鐵路方面在回應(yīng)媒體相關(guān)問詢時(shí)表示，目前并沒有計(jì)劃單獨(dú)推出傳統(tǒng)意義上的夜間車（臥鋪）服務(wù)。但是城際列車以及國際快車都提供軟座夜班車服務(wù)。德國鐵路方面的發(fā)言人表示，這方面的服務(wù)今后一定也會(huì)得到擴(kuò)展。
