文/星醬
有去過日本旅游的朋友都知道，在日本的出租車價格很貴，而且司機(jī)基本都是老爺爺，在日本出租車行業(yè)里，60歲以上的老年人所占比重是很大的。60歲以上的老人還在開出租？這在我們國家可是非常少有的事情。
出租車司機(jī)平均年齡58.6歲京都，一位司機(jī)正在等乘客
據(jù)一項統(tǒng)計調(diào)查顯示，日本出租車司機(jī)的平均年齡（正式員工＋臨時工）有58.6歲之高。其實這都是因為日本老齡化嚴(yán)重的緣故，大批老年人退休后，日本社會出現(xiàn)勞動力極缺的情況。
白發(fā)蒼蒼的老爺爺，在日本出租車行業(yè)里很常見
所以，日本政府都在鼓勵老年人退休后再上崗，還會給予應(yīng)聘老年人的企業(yè)一些補(bǔ)貼。本該頤養(yǎng)天年的老年人，現(xiàn)在依然是日本社會的主力軍。
東京·銀座
但是很多人仍然會擔(dān)心呀，老年人畢竟年紀(jì)大了，臨時反應(yīng)能力還能跟上嗎？乘坐日本出租會不會有安全問題？其實日本出租車安全性真的很高，可能甚至比國內(nèi)的出租車、網(wǎng)約車都要安全。原因就來跟大家分析分析~
比中國早30年進(jìn)入汽車時代日本比我們國家早30年就進(jìn)入了汽車時代，所以在日本7、80歲的老年人會開車是很正常的。
有人稱日本的這一現(xiàn)象為“銀發(fā)海嘯”
畢竟開車也是一種和經(jīng)驗相關(guān)的工作，這些老年司機(jī)基本都有3、40年的開車經(jīng)驗，對于地形和交通都了如指掌，反而更加安全有保障。
普遍可以見到白發(fā)蒼蒼的司機(jī)
再來說日本出租車司機(jī)的應(yīng)聘要求，真的是非常嚴(yán)格，日本的出租車司機(jī)雖然在年齡上沒有限制，但是在駕車經(jīng)驗、遵紀(jì)守法、駕駛證件等方面都很重視。
東京街頭的出租車
日本法律規(guī)定，想成為出租車司機(jī)，要有3年以上的駕車經(jīng)驗，過去3年內(nèi)沒有嚴(yán)重的違規(guī)及事故記錄，同時還要考到出租車司機(jī)特別駕駛證。至少能夠滿足以上3點才可以申請駕駛出租車。
大阪城市夜景
如果是在東京、大阪、京都等大城市，還需要再通過地理地形考試才能開出租，而據(jù)說這種考試通過率僅有40%?？磥碓谌毡井?dāng)個出租車司機(jī)真的是不容易啊~！
如有認(rèn)知障礙，需要退還駕照當(dāng)然，由于現(xiàn)在日本超過75歲的司機(jī)越來越多，政府也開始采取了相應(yīng)措施，避免給交通帶來了不少的安全隱患。
大阪
因為老年司機(jī)有一定概率患有認(rèn)知癥（老年癡呆癥），所以早在2009年，日本警察廳就開始進(jìn)行高齡司機(jī)認(rèn)知功能檢查。同時也有很多高齡司機(jī)自愿退還駕照。
日本駕照
所以，仍能在路上開出租的老年司機(jī)，說明身體大致很健康，且駕駛車輛沒有太大隱患，可以放心乘坐，畢竟日本對于乘客安全和利益是非常重視的。
日本出租車服務(wù)，排名世界第一日本出租車，出了名的周到
日本出租的服務(wù)也是極好的！車內(nèi)干凈設(shè)施齊全，司機(jī)們都穿西服、打領(lǐng)帶、帶白手套，好像高級管家一樣。如果你有行李，司機(jī)也會下車幫你放入后備箱。是不是有種被寵上天的感覺？
而且日本出租車的車門是可以自動開關(guān)的，當(dāng)計程車停下時，司機(jī)會按按鈕打開車門。如果乘客自己開關(guān)車門可能還會引起司機(jī)的不滿呢~
日本出租車服務(wù)好也是有證明的，之前聯(lián)合國世界旅游組織，就發(fā)布過“世界都市綜合滿意度”的調(diào)查報告：日本東京不僅在綜合排名第一，而且在“出租車服務(wù)的綜合評價”上也是排名全世界第一。
大阪關(guān)西機(jī)場
日本打一次車有多貴？
從淺草寺打車到了東京都廳，需9000日元，大約是540元人民幣；
從東京天空樹到東京六本木，需4500日元，大約是270元人民幣；
從成田機(jī)場到東京市內(nèi)，差不多是30000日元，1800元人民幣，這價格可以坐飛機(jī)了
大阪地鐵站
其實，日本的國內(nèi)交通，新干線也是屬于價格偏高的，這也就是為什么日本國內(nèi)的航線發(fā)達(dá)，很多人在日本的遠(yuǎn)距離移動，還是選擇乘坐飛機(jī)的。
ANA航空，在日本境內(nèi)幾乎全覆蓋
在日本，什么樣的人可以開出租？如果你在日本的東京、京都等大都市坐過出租車，一定會拿日本的出租車跟中國的做比較。你會發(fā)現(xiàn)有兩點不同：第一，開出租車的人年齡不同。中國是年輕人居多，而日本是60歲以上的老年人居多，甚至還有七八十歲的老大爺。
第二，中國的出租車太窄，坐墊也不厚實，坐久了腰酸背疼；而日本的出租車寬大、干凈，坐墊很厚實。
日本出租車，有的樣子還很萌
有人會問，老人上了年紀(jì)還出來工作，是他們的子女不孝順嗎？事實上，日本老年人退休后開車，并不完全是為了生計。日本公司的員工退休時，單位會根據(jù)他的工作年限一次性發(fā)一筆退休金，1000萬至3000萬日元不等（61萬至182萬元人民幣）。
關(guān)于出租車的車型，也很多選擇
另外，日本人從60歲開始就可以領(lǐng)取政府的養(yǎng)老金，生活上不會有太大的壓力。有一位老爺爺司機(jī)是這樣說的，與其待在家里變得癡呆，還不如出來開出租車，接觸社會，融入社會，同時還可以增加收入，兩全其美。
廣島的出租車
像這種很粉色系的出租車，日本很多城市多有，屬于期間限定推出的，如果里面的司機(jī)是老爺爺，還真有點反差萌的感覺~
連座椅都是粉色的呢
關(guān)于安全，日本法律規(guī)定，一個人要成為出租車司機(jī)，必須過三道關(guān)：
第一，必須有三年以上的駕駛經(jīng)驗。
第二，過去三年內(nèi)沒有嚴(yán)重的違章和交通事故記錄。
第三，必須考取出租車司機(jī)特別駕駛證。日本的駕照分為三類：第一類是剛學(xué)完車的臨時駕照；然后是一般性的第一種類駕照；還有一種就是運送人的駕照，主要是出租車司機(jī)、旅游大巴司機(jī)、公交車司機(jī)的專用駕照，叫“第二種類駕照”。
日本人把最后一種駕照也叫作“生命駕照”，也就是運送生命，而不是貨物的駕照。
大阪城的夜櫻
所以，在日本開出租車，并不是你有駕照就可以，而是必須考取出租車專用駕照，同時必須具備較好的駕車技術(shù)，并且嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，這樣的人才有資格去承擔(dān)運送生命的工作。
必須安全、干凈、舒適日本所有的出租車公司，不管大小，有四個漢字是全國統(tǒng)一的行業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，那就是“安全、舒適”。
豐田系出租車
先從“舒適”說起，通過向客人提供寬大型的汽車、舒適干凈的座椅，是舒適的最基本的條件。日本的出租車，除了個人出租車，各出租車公司幾乎都使用豐田汽車公司制造的皇冠轎車。最近也有使用雷克薩斯和日產(chǎn)的混合動力汽車的。
LEXUS系出租車
第二個“舒適”，就是車內(nèi)環(huán)境要舒適，也就是要干凈，不能讓乘客感覺到臟亂。所以，坐墊一定要使用白色的座套，車廂內(nèi)不能出現(xiàn)任何破損的痕跡。同時，司機(jī)必須每天洗澡，并穿戴整齊，一般都要穿西裝或者公司制服，車廂內(nèi)不能有異味，包括體臭、口臭和煙味。
個人形象得體與否，是出租車司機(jī)的必須課
由于日本各出租車公司不實行承包制，因此，出租車司機(jī)沒有份子錢的負(fù)擔(dān)，而且公司還會給司機(jī)一筆基本工資。
新海誠分漫畫中的京都田野
每家公司的基本工資不一樣，每月從20萬日元到30萬日元不等，然后再算上開車的收益獎金，每月的收入都在40萬日元左右（大約2.4萬元人民幣）。
日本東京，繁忙的交通
星醬上回隨商務(wù)考察團(tuán)，去到東京游覽，為我們開車的就是一個老爺爺，在去富士山的時候，山路崎嶇又加上大霧，全車人都很佩服老爺爺?shù)能嚰肌?/p>
看起來不太可能，或者還有些“另類”，這僅僅就是一種國情，大家還是要辯證的看待啦~
東京·澀谷
你對“日本老爺爺開出租車”有什么看法？或者你在日本坐出租車時，遇到過什么趣事嗎？
歡迎評論區(qū)給星醬留言，讓我看到你！
