河流對任何一個國家來說，都是極為重要的存在，因為它不僅可以給國民提供生產(chǎn)生活用水，必要的時候還可以開發(fā)成運河，為國家增加一種運輸渠道，為經(jīng)濟建設作出巨大貢獻。譬如我國隋代開鑿的京杭大運河，就是一個典型的成功案例。
雖然水運受環(huán)境影響較大，但它成本低、運輸量大、可輕松遠程的優(yōu)點，相信大家還是知道的。因此，不管是有水的國家還是水少的國家，都會盡力發(fā)展水運，享受它所帶來的便利。
對于河流豐富的國家來說，開鑿一條運河那是件很容易辦到的事，但對于缺水國家來說，恐怕就要多費些心思了，除了要考慮自然環(huán)境外，還要考慮資金問題，畢竟鑿一條運河可不便宜。
數(shù)年前，中東國家沙特阿拉伯，就在自家境內(nèi)開鑿了一條長達60多公里的運河，據(jù)說為建造它沙特花了足足10億美金，這等大手筆一般國家還真負擔不起。不過，相比于開鑿運河的巨額花費，更吸引人眼球的，是運河開通后對周邊國家的影響，因為它竟把沙特的鄰居卡塔爾，變成了一個島國。
沙特開鑿的這條大運河，名為薩爾瓦多運河，它位于沙特和卡塔爾兩國交界，正好橫過卡塔爾與大陸相接壤的地方。沙特建造它，最主要的目的，自然是為了本國發(fā)展，它可以縮短南北方貨物運輸?shù)臅r間，同時帶動兩岸的商貿(mào)活動，促進沙特經(jīng)濟的進一步繁榮。
不過，運河開通對沙特來說是十足的好事，但對鄰國卡塔爾卻是個噩耗，因為這條運河就像一把利刃，將卡塔爾徹底從大陸上分離出去了，成了一個徹底的島國，這對其日后的發(fā)展，顯然會產(chǎn)生諸多不利影響。對于沙特此舉，卡塔爾自然是不高興的，但無奈運河在人家地界，他們也無能為力。
事實上，沙特專門斥巨資開鑿這條運河，發(fā)展自身是順帶的，膈應卡塔爾才是主要目的，因為兩國關系十分不好，卡塔爾不想受制于沙特，沙特不滿卡塔爾老跟自己唱反調(diào)，最后鬧來鬧去兩國就斷交了。
由于開戰(zhàn)不易，沙特只好想別的辦法制裁卡塔爾，于是就有了這場花錢給對方添堵的戲碼。就目前形勢看來，沙特這錢花得并不虧，不僅膈應了卡塔爾，還發(fā)展了自家經(jīng)濟，可謂一石二鳥，一舉兩得。
