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美媒:泰國盼中國高鐵帶來新變化

時(shí)間:2019-11-18 18:18來源:網(wǎng)絡(luò)整理 瀏覽:
美國有線電視新聞網(wǎng)網(wǎng)站11月17日發(fā)表文章稱,泰國希望在2023年底前開通采用中國技術(shù)的高鐵,為泰國帶來新變化。文章稱,泰國高鐵項(xiàng)目中,一個(gè)

美國有線電視新聞網(wǎng)網(wǎng)站11月17日發(fā)表文章稱,泰國希望在2023年底前開通采用中國技術(shù)的高鐵,為泰國帶來新變化。

文章稱,泰國高鐵項(xiàng)目中,一個(gè)在建,另一個(gè)項(xiàng)目獲批,還有一些項(xiàng)目正在考慮之中。泰國船運(yùn)公司V-Serve副總裁他內(nèi)·索拉說:“高鐵對(duì)泰國來說將是一項(xiàng)巨大變化。”他希望在五年內(nèi)看到列車以每小時(shí)155英里(1英里約合1.61公里——本網(wǎng)注)的速度在全國各地飛馳。

文章稱,目前的兩個(gè)項(xiàng)目都將采用中國的高鐵技術(shù),這些項(xiàng)目被視為“一帶一路”倡議的組成部分。

文章介紹,曼谷的挽賜區(qū)將建成一個(gè)新的大型鐵路樞紐,預(yù)計(jì)將于2021年啟用,以取代曼谷擁有103年歷史的華喃峰火車站,這個(gè)新樞紐將同時(shí)使用高鐵和該國正由單軌升級(jí)為雙軌的現(xiàn)有鐵路網(wǎng)絡(luò)為乘客服務(wù)。

與此相關(guān)的是,10月24日,由泰國正大集團(tuán)牽頭的一個(gè)聯(lián)營體與泰國國家鐵路公司簽署了一項(xiàng)合同,承建一條將曼谷兩個(gè)機(jī)場(chǎng)素瓦那普機(jī)場(chǎng)和廊曼機(jī)場(chǎng)同三個(gè)東部省份連接在一起的高鐵線路。這條137英里長的線路預(yù)計(jì)將于2024年投入使用,終點(diǎn)是羅勇府芭堤雅郊外的烏塔堡機(jī)場(chǎng)。

文章稱,由泰國正大集團(tuán)牽頭組成的聯(lián)營體將投資74億美元,以換取房地產(chǎn)特許經(jīng)營權(quán)和運(yùn)營該線路的50年許可。

他內(nèi)說,一個(gè)目標(biāo)是提供通向“東部經(jīng)濟(jì)走廊”的便捷通道?!皷|部經(jīng)濟(jì)走廊”占泰國外國投資總額的80%。

支持者指出,高鐵將把曼谷兩個(gè)機(jī)場(chǎng)之間的旅程縮短至短短20分鐘,并能在不到一小時(shí)內(nèi)將旅客送至芭堤雅。他們還預(yù)計(jì),這將減少高速公路的車流量,從而減少這個(gè)全世界交通事故死亡率居前的國家中發(fā)生的事故。

文章介紹,泰國首條高鐵線路目前正在東北部的呵叻府進(jìn)行建設(shè),預(yù)計(jì)將于2023年開通。與那條連接三個(gè)機(jī)場(chǎng)的線路不同,這條線路的建設(shè)幾乎全部由中國國有企業(yè)負(fù)責(zé)。這條157英里長的“呵叻線”始于挽賜,經(jīng)停廊曼機(jī)場(chǎng)和歷史古都大城,然后朝東北方向通往沙拉武里和巴沖。它將以呵叻作為終點(diǎn)——至少在軌道延長之前是這樣。

文章稱,泰國政府的長期計(jì)劃是將這條鐵路線向北延伸至廊開,那里有一個(gè)受歡迎的邊境關(guān)口,人們可以從那里去往老撾首都萬象。

美媒:泰國盼中國高鐵帶來新變化

泰國呵叻府正在修建中的高鐵軌道(美國有線電視新聞網(wǎng)網(wǎng)站)

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