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東海航機長空乘高空互毆50分鐘:沒有責(zé)任心,真

時間:2021-03-12 17:24來源:網(wǎng)絡(luò)整理 瀏覽:
作者:喬巴(富書主編)別等到失業(yè),才想起專業(yè)昨天一則消息震驚航空圈。有網(wǎng)友爆料。正在飛行的東海航空DZ6297航班(南通-西安)的航班上,機
東海航機長空乘高空互毆50分鐘:沒有責(zé)任心,真的很可怕

作者:喬巴(富書主編)

東海航機長空乘高空互毆50分鐘:沒有責(zé)任心,真的很可怕

別等到失業(yè),才想起專業(yè)

昨天一則消息震驚航空圈。

有網(wǎng)友爆料。正在飛行的東海航空DZ6297航班(南通-西安)的航班上,機長與乘務(wù)長發(fā)生爭執(zhí)。

兩人竟在在飛行過程中相互毆打,長達50分鐘

據(jù)說,一個骨折,一個門牙被打斷。

東海航機長空乘高空互毆50分鐘:沒有責(zé)任心,真的很可怕

你沒看錯,居然是在飛行途中,機長不顧乘客的性命,和乘務(wù)長打架。

網(wǎng)傳該事件的起因是:機長使用洗手間時門口有乘客等待。頭等艙旅客要上廁所,機長已在廁所了,讓旅客回座位,旅客未理會,機長從廁所出來看到旅客站在前面,認為影響飛行安全,與乘務(wù)長發(fā)生爭執(zhí)。

3月7日,東海航空聲明稱:涉及人員已第一時間停止工作,DZ6297航班(南通-西安)已被取消。

東海航機長空乘高空互毆50分鐘:沒有責(zé)任心,真的很可怕

作為國內(nèi)首家中外合資航空公司,東海航空并不是第一次引發(fā)輿論

2018年,東海航空一位機長擅自允許其妻子進駕駛艙被停飛半年,也是引得公眾熱議。

有網(wǎng)友評論:“這是今年以來最危險的打架了?!?/p>東海航機長空乘高空互毆50分鐘:沒有責(zé)任心,真的很可怕

要想成為機長,往往需要二十年以上的積累,好的機長年薪過百萬。

可是這一次沖動以后,估計這個機長要終身禁飛了。

那冤枉嗎?

一點也不冤枉。你拿著高薪,就要為乘客的安全負責(zé)。

可是在關(guān)鍵時刻,你致所有人的安危于不顧,竟然做出打架的行為。

這樣的人,有什么資格再飛行?

有人說:在職場中,你可以稚嫩、可以懵懂,但你不能不學(xué)著專業(yè)。

足夠?qū)I(yè),就是對自己的職業(yè)負責(zé),對自己的客戶負責(zé),也是對自己負責(zé)。

做事不專業(yè),就是在給自己挖坑。別等到失業(yè),才想起專業(yè)。

東海航機長空乘高空互毆50分鐘:沒有責(zé)任心,真的很可怕

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沒有規(guī)則意識,終將被社會唾棄

記得前年,還有一則航空丑聞引發(fā)震驚。

也是和機長有關(guān)。

曾有網(wǎng)友曬出一張照片,稱有女網(wǎng)紅進入飛機駕駛室并在駕駛室就坐。

從其配發(fā)的圖片來看,一名性感女子在飛機駕駛艙單手比“V”,原微博還配了文字:“超級感謝機長,實在是太開心了?!?/p>東海航機長空乘高空互毆50分鐘:沒有責(zé)任心,真的很可怕

這名女子沒有穿制服,也沒有任何證件,因此可以判斷不是機組的工作人員。

有知情人爆料:機長為了撩妹,竟然不顧飛行安全,讓網(wǎng)紅女進了機艙。

甚至還有人說,兩人在機艙里親昵了好一陣

11月4日,桂林航空發(fā)布聲明,證實這件事是發(fā)生在2019年1月4日桂林航空GT1011桂林-揚州航班上。

桂林航空決定,對當(dāng)事機長給予終身停飛的處罰,對于涉事的其他機組成員處以無限期停飛并接受公司的進一步調(diào)查。

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我們一般的印象里,飛行員是高大上的存在。

年薪百萬,光鮮亮麗。

這樣的職業(yè),招來異性的喜歡不足為奇。

但是,這不是你拿全飛機的人開玩笑的借口。

更何況,居然把機艙當(dāng)做約炮的場所,更是令人大跌眼鏡。

你的不守規(guī)矩,耽誤的可是性命攸關(guān)的大事。

不能因為你飛行技術(shù)高,你就高人一等,好像可以凌駕于規(guī)則之上,全世界都得為你讓路。

老話說得好:上帝欲使人滅亡,必先使人瘋狂。

沒有規(guī)則意識,就算再優(yōu)秀終將被社會唾棄。

東海航機長空乘高空互毆50分鐘:沒有責(zé)任心,真的很可怕

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真正的英雄,從不穿鎧甲、披披風(fēng)

很多時候,沒有對比就沒有傷害。

最近的事情,讓我想起去年的一個新聞。

去年,12月21日深夜,西藏航空TV9820航班,正從南京飛往成都。

這本是一次很普通的夜間飛行,作為機長早已習(xí)以為常。

不出意外,凌晨飛機就將降落在成都雙流機場。

可是,意外卻發(fā)生了。

機長突然感到心臟一陣絞痛,緊接著全身都開始疼痛。

電光火石之間,機長的身子一斜,再也已經(jīng)無法支撐。

彌留之際,他用最后的力氣對二機長說:快,你來接替我飛行。

航班落地后,機長被立即送往醫(yī)院,可惜一切都太晚了,最后不治而亡。

東海航機長空乘高空互毆50分鐘:沒有責(zé)任心,真的很可怕

想想真的好心痛,多好的飛行員,在生命的最后時刻,仍然用盡最后力氣做了負責(zé)任的事情。

同樣讓人感動的,還有舟山市的公交司機老王。

那天他駕駛的29路公交車,突然被前車脫落的輪胎擊穿前擋風(fēng)玻璃。

在千鈞一發(fā)的時刻,畢懷彬強忍巨痛,牢牢把住了方向盤,在他生命的最后時刻救了一車人。

東海航機長空乘高空互毆50分鐘:沒有責(zé)任心,真的很可怕

真正的英雄,從不穿鎧甲、披披風(fēng)。

他們都是平凡人,在歲月靜好時,他們默默奉獻愛與溫暖,最危機出現(xiàn)時,他們化身英雄挺身而出。

劉猛在《最后一顆子彈留給我》里說過一句話:衡量一個人的硬度,要看他能承受多少的苦難。

你我皆凡人,整日精算著生活的柴米油鹽,體味著命運的酸甜苦辣。

但這并不妨礙我們在面對危險時,伸出那只勇敢的手。

東海航機長空乘高空互毆50分鐘:沒有責(zé)任心,真的很可怕

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你可以不優(yōu)秀,但一定不能沒底線

不知道用什么時候開始,社會好像有一條潛規(guī)則:

誰更出丑,誰更出彩;誰無下限,誰就發(fā)達。

可是靠一次次刷新下限獲得的短暫成功,終究是海邊的沙子城堡,經(jīng)不起風(fēng)吹浪打。

誰也不是傻子,不會被騙太久。

其實,活在世上,你可以不優(yōu)秀,但是千萬不能沒底線。

想做一個無愧無悔的人,嚴(yán)守做人的底線最當(dāng)緊。

網(wǎng)上有段話,我很喜歡:

有出息了,不能忘記曾幫你度難關(guān)的人;

有溫暖了,不能忘記曾經(jīng)給你溫暖的人;

不孤獨了,不能忘記曾經(jīng)陪伴過你的人;

做了官了,不能忘記曾經(jīng)支持過你的人;

過了河了,不能忘記曾經(jīng)給你搭橋的人;

今天笑了,不能忘記昨天陪你哭過的人;

對待富人,不能獻媚討好失去自己的尊嚴(yán);

對待窮人,不能冷漠鄙視踩擠人。

想做一個被人認可的人,不要忘記做人的根本。

什么是底線?底線是做人的尊嚴(yán),底線是做事的原則,底線是交往的平等。

荀子說過:“人不知羞恥,乃不能成人?!?/p>

底線也許一文不值,卻千金不換。

人活于世,好的人品,一定是那張能讓我們贏到最后的底牌。

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作者簡介:喬巴,富書主編,新書《好好生活》正在熱銷中,和300萬人一起升級生活認知,本文首發(fā)富書,版權(quán)歸富書所有,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。

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