據(jù)法新社報(bào)道，美國(guó)聯(lián)合航空公司當(dāng)?shù)貢r(shí)間3日宣布，訂購(gòu)50架歐洲空中客車公司的A321XLR型客機(jī)，從2024年起替換旗下老舊的波音客機(jī)。報(bào)道稱，這一決定無異于對(duì)“老鄉(xiāng)”波音公司的最新打擊，美聯(lián)航和波音總部均設(shè)在芝加哥。
法新社報(bào)道，美聯(lián)航訂單金額預(yù)計(jì)達(dá)到65億美元。報(bào)道稱，這50架空客A321XLR型客機(jī)就位后，美聯(lián)航旗下53架波音757-200型客機(jī)將退役。美聯(lián)航說，這些空客A321XLR型客機(jī)將執(zhí)飛美國(guó)東海岸與歐洲間航線。
報(bào)道稱，美聯(lián)航的波音757客機(jī)將在大約10年內(nèi)達(dá)到壽命極限。一位不愿透露姓名的消息人士向法新社透露，由于波音在中型飛機(jī)市場(chǎng)缺乏機(jī)型，美聯(lián)航轉(zhuǎn)而向空客尋求購(gòu)買。消息人士稱，空客和美聯(lián)航幾個(gè)月前就開始談判。
據(jù)報(bào)道，波音公司正在考慮生產(chǎn)一種新的雙通道飛機(jī)，由于發(fā)生兩起致命事故，該公司正在處理737 MAX系列客機(jī)全球停飛一事，而這種雙通道飛機(jī)的可能發(fā)布時(shí)間推遲到明年。消息人士稱，波音仍計(jì)劃在2025年讓新機(jī)型投入使用。美聯(lián)航首席商務(wù)官安德魯·諾切拉稱，美聯(lián)航與波音就新機(jī)型進(jìn)行了密切合作，如果波音決定繼續(xù)開發(fā)，美聯(lián)航仍將考慮訂購(gòu)。
空客A321XLR型單通道客機(jī)航程比上一代A321LR機(jī)型多出15%，相比遠(yuǎn)程寬體客機(jī)具備價(jià)格優(yōu)勢(shì)，油箱設(shè)計(jì)令其能在9小時(shí)內(nèi)飛行8700公里，優(yōu)于波音737 MAX機(jī)型。
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