海外網(wǎng)11月6日電 不久前，因受到今年第19號強臺風“海貝思”襲擊，日本多條河流決堤。河水的泛濫也導致多輛新干線列車被水浸泡而無法運行。受此影響，東日本旅客鐵路公司（JR東日本）6日表示，考慮到列車安全性等原因，決定報廢該公司部分進水車輛，重新制造車廂。報廢車輛的價值約為118億日元（約合7.6億元人民幣）。
據(jù)日本放送協(xié)會（NHK）6日報道，受洪災影響，日本北陸新干線總計有10個編組、120節(jié)車廂進水，其中，東日本鐵路公司有意報廢其中8個編組、共96節(jié)車廂。
報道稱，這96節(jié)車廂造價約為118億日元。目前該公司正在研究，將報廢車廂中的部分零部件留作他用。該公司還表示，將力爭在今年內(nèi)，讓所有列車班次恢復正常運營。
另據(jù)日本《讀賣新聞》網(wǎng)站6日報道，東日本旅客鐵路公司社長深澤祐二對此指出，考慮到列車的安全性與穩(wěn)定性，比起修復進水車輛，報廢后重新制造應(yīng)該是更合適的作法。
據(jù)新干線技術(shù)人員此前表示，新干線車輛底部包括馬達及制動系統(tǒng)等設(shè)施，電子器械非常多。如果半導體部分被水浸泡，需要更換全部配件。
日本工學院大學教授高木亮也指出，新干線車廂一旦進水，即使烘干后仍有可能在啟動時起火。但是，要把車廂內(nèi)包括機電設(shè)備在內(nèi)的各個角落完全清潔干凈，實際上非常困難。（海外網(wǎng) 吳倩）
