在1月10日舉行的2019年度國家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)上，上海交通大學(xué)以“第一完成單位”的身份獲得了被譽(yù)為國家最高級別的科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)——國家科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)。這項(xiàng)名為“海上大型絞吸疏浚裝備的自主研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目，其最終表現(xiàn)出來的“產(chǎn)品”是令世界都為之驚嘆的中國填海造島“神器”——“天鯨號(hào)”系列裝備。這是完全由中國人自己設(shè)計(jì)、研發(fā)并制造出來的裝備，擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，打破了歐洲疏浚強(qiáng)國的技術(shù)封鎖。
上海交大校園里有一個(gè)“110教研室”，這是該校數(shù)千個(gè)教研室中編號(hào)第一的教研室。這間教研室就是上海交大船舶設(shè)計(jì)研究所的“前身”，數(shù)十年來一直從事開創(chuàng)性的高技術(shù)船舶和裝備研發(fā)，曾開發(fā)過“勝利二號(hào)”鉆井平臺(tái)、首艘大型雙體客船“瑞昌號(hào)”等船品，“天鯨號(hào)”“新海旭”等海上大型絞吸疏浚裝備也在這里研發(fā)。
全國首個(gè)造船界的中國科學(xué)院院士、已經(jīng)103歲的上海市教育功臣楊槱，就來自“110教研室”。楊槱的徒弟——“辛一心船舶與海洋工程科技創(chuàng)新獎(jiǎng)”終身成就獎(jiǎng)獲得者譚家華，國內(nèi)高校唯一一位“船舶設(shè)計(jì)大師”何炎平及其帶領(lǐng)的博士生、研究生青年團(tuán)隊(duì)，在2020年1月10日走上科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。
1937年，中國抗日戰(zhàn)爭全面爆發(fā)，民族危亡牽動(dòng)了無數(shù)中華兒女的心，一批批留學(xué)海外的學(xué)子，冒著戰(zhàn)火硝煙回國抵御外侮。楊槱就是其中之一?；貒蟮臈顦趹?zhàn)火紛飛的動(dòng)蕩環(huán)境中，奔走于課堂和船廠，輾轉(zhuǎn)于造船和教船之間，傾其所能為中國造船業(yè)注入生生不息的力量。1955年大連工學(xué)院造船系并入上海交通大學(xué)后，他歷任上海交通大學(xué)副教務(wù)長、教務(wù)長、造船系主任。63歲那年，楊槱當(dāng)選為造船界首位中國科學(xué)院院士。為了把海洋強(qiáng)國的精神傳承給年輕一代，耄耋之齡的他仍筆耕不輟，接連出版了《帆船史》《輪船史》《人、船與海洋的故事》等6本科普圖書。
“90多歲時(shí)，他堅(jiān)持用電腦每天敲幾百個(gè)字。幾年下來，寫出了30萬字的著作?！弊T家華說，今年103歲的楊槱一直心系青年隊(duì)伍，他把自己的存款捐出來設(shè)立“楊槱基金”，獎(jiǎng)勵(lì)那些準(zhǔn)備為船舶與海洋工程事業(yè)作貢獻(xiàn)的年輕人。
譚家華就在楊槱傾心培養(yǎng)的一代中堅(jiān)力量中，他是這次獲“國獎(jiǎng)”特等獎(jiǎng)項(xiàng)目“海上大型絞吸疏浚裝備”的總設(shè)計(jì)師。從2000年到2010年的10年間，是譚家華帶隊(duì)攻關(guān)的關(guān)鍵時(shí)期?！白T老師每天帶領(lǐng)我們出海上船，現(xiàn)場考察挖掘巖石的工作狀況，以及船舶設(shè)備的運(yùn)行狀況。”譚家華的學(xué)生、上海交大船舶設(shè)計(jì)研究所所長何炎平說，對于船舶所的年輕人而言，“加班”真算得上是一個(gè)“新鮮詞”。10多年來，他們雙休日、寒暑假幾乎沒有休息，工作沒有干完，絕口不談“休息”，“這種技術(shù)攻關(guān)，不是嘴上說說那么容易，全靠一個(gè)點(diǎn)、一個(gè)點(diǎn)逐個(gè)突破。如果每天只工作8小時(shí)，4小時(shí)教學(xué)、4小時(shí)科研，時(shí)間完全不夠用?！?/p>
從楊槱，到譚家華、何炎平，再到他們的博士生、研究生，有一股“勁兒”始終在推動(dòng)大家前行。這種從百歲學(xué)者到80后、90后、95后的傳承，其背后的深遠(yuǎn)意義在于為“大國工程”源源不斷地“輸血”。
前輩在國獎(jiǎng)中拔得頭籌，后輩則在各類青年科創(chuàng)賽事中“發(fā)光”。此前，上海交大船海系研究生趙國成及其合作者馬昭、趙偉杰的作品“基于漩渦水動(dòng)力學(xué)特性的觸須集群式海底集礦裝備”在第十五屆“挑戰(zhàn)杯”全國大學(xué)生課外學(xué)術(shù)科技作品競賽中獲得特等獎(jiǎng)。獲獎(jiǎng)項(xiàng)目立足于深海采礦工程這一國家重要戰(zhàn)略需求，提出并驗(yàn)證了一種極具創(chuàng)意的精細(xì)化海底礦產(chǎn)資源開發(fā)模式，相比于國際上現(xiàn)有的技術(shù)方案更加綠色化、智能化。
此外，在校學(xué)生多次獲全國船海設(shè)計(jì)大賽一等獎(jiǎng)、全國海洋航行器大賽一等獎(jiǎng)、美國數(shù)學(xué)建模競賽一等獎(jiǎng)等國內(nèi)外競賽大獎(jiǎng)。上海交大青年學(xué)子的作品總能給比賽評委帶去“意料之外的驚喜”。
據(jù)了解，近年來，上海交大船舶與海洋工程學(xué)科主持了大量重大科研項(xiàng)目，取得深海平臺(tái)、絞吸疏浚船舶設(shè)計(jì)、統(tǒng)一波浪理論、全海深無人潛水器等一批重大創(chuàng)新成果。在深海平臺(tái)方面，助力海洋資源開發(fā)從淺海到深海的跨越；在絞吸疏浚船舶設(shè)計(jì)方面，創(chuàng)造了交大絞吸疏浚世家的輝煌篇章；在統(tǒng)一波浪理論方面，應(yīng)用同倫分析方法于波浪分析中，為揭示海洋奧秘揭開了新的一頁；在全海深無人潛水器研制中，挑戰(zhàn)人類極限的1.1萬米R(shí)OV取得階段性重大成果。
“上海交大看中的不只是畢業(yè)生100%的就業(yè)率。我們要求每個(gè)交大畢業(yè)生去思考，離開校園以后，‘我’能不能引領(lǐng)自己從事的行業(yè)？”上海交大航海系系主任汪學(xué)鋒介紹。
中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 王燁捷
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