“由于開(kāi)挖施工項(xiàng)目統(tǒng)籌不足，工程安排的科學(xué)性、合理性做得不夠，加上文明施工管理不到位，施工擾民問(wèn)題多發(fā)。我代表市政府，向生活、工作受到影響和干擾的市民表示歉意?！?月8日，深圳市六屆人大八次會(huì)議開(kāi)幕，深圳市市長(zhǎng)陳如桂在作政府工作報(bào)告時(shí)，作出上述表示。
報(bào)告中指出，當(dāng)前，深圳仍處在大建設(shè)時(shí)期，這兩年集中開(kāi)工了軌道交通、市政設(shè)施、水污染治理等一大批工程，全市在建工地有1萬(wàn)多個(gè)。特別是為了提前完成治水目標(biāo)任務(wù)，沿部分道路建設(shè)了6200多公里的污水管網(wǎng)，對(duì)1.4萬(wàn)個(gè)小區(qū)和城中村實(shí)施雨污分流管網(wǎng)建設(shè)和改造，小區(qū)、道路開(kāi)挖量大面廣，給市民帶來(lái)了許多不便。報(bào)告中還對(duì)全市人民的理解、包容和支持表示感謝。
“深圳為什么總在挖路？”近兩年，這一問(wèn)題成為熱點(diǎn)民生話(huà)題，也是每年深圳兩會(huì)期間，很多代表委員重點(diǎn)建言獻(xiàn)策的方向。
從今年的政府工作報(bào)告可以看出，軌道交通、市政設(shè)施、水污染治理等一大批工程的開(kāi)工，是“挖路”的主要原因，全市在建的1萬(wàn)多個(gè)工地中，大多都是民生工程。
僅在剛剛過(guò)去的2019年，深圳就連續(xù)開(kāi)通了地鐵5號(hào)線(xiàn)、9號(hào)線(xiàn)延長(zhǎng)線(xiàn)，地鐵運(yùn)營(yíng)里程超過(guò)300公里，在建里程275公里。
水污染治理方面，截至2019年年底，深圳全市159個(gè)黑臭水體、1467個(gè)小微黑臭水體全部不黑不臭，治水提質(zhì)工作實(shí)現(xiàn)歷史性突破。茅洲河、深圳河等五大河流考核斷面水質(zhì)全部達(dá)到或優(yōu)于地表水Ⅴ類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)；福田河、大沙河、觀瀾河、龍崗河、坪山河等河流水清岸綠、魚(yú)翔淺底。
今年的深圳市政府工作報(bào)告指出，深圳將繼續(xù)堅(jiān)持民有所呼、我有所應(yīng)，把更多的可支配財(cái)政收入用于發(fā)展民生事業(yè)。與此同時(shí)，將提高城市精細(xì)化管理服務(wù)水平，出臺(tái)更嚴(yán)格的占道施工管理辦法，嚴(yán)控嚴(yán)管道路反復(fù)開(kāi)挖。加強(qiáng)施工的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和科學(xué)管理，完善地鐵等工程占道施工收縮和退出機(jī)制，強(qiáng)化文明施工，盡快還路于民、美化環(huán)境。
記者：張光巖/
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