12月24日，天津市交通運(yùn)輸委員會(huì)主任王魁臣及相關(guān)負(fù)責(zé)人做客由海河傳媒中心特別策劃的“向群眾匯報(bào)—2019年委辦局長(zhǎng)年終訪談”節(jié)目，針對(duì)市民關(guān)心的交通建設(shè)等方面的問(wèn)題進(jìn)行了解答。
據(jù)天津廣播電視臺(tái)所屬微信公眾號(hào)“天津廣播”消息，王魁臣介紹，目前天津鐵路運(yùn)營(yíng)里程超過(guò)1285公里，其中高鐵和城際鐵路310公里，鐵路網(wǎng)密度位居全國(guó)首位。已建成天津站、天津西站、濱海西站“三主多輔”的客運(yùn)樞紐布局，正在加快規(guī)劃構(gòu)建“4+2+7”的快速客運(yùn)鐵路網(wǎng)絡(luò)。
“目前，我市正在建設(shè)京濱、京唐和津興三條城際鐵路?！蓖蹩冀榻B說(shuō)，“天津與北京之間的第4條高鐵通道也就是天津至北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)鐵路（津興鐵路）已于12月初召開(kāi)征拆動(dòng)員會(huì)，正在進(jìn)行施工招標(biāo)?！?/p>
津興鐵路項(xiàng)目起自天津西站，終至北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)，全線長(zhǎng)度100.6公里，其中：天津西至勝芳利用既有津保鐵路，勝芳至固安東新建線路長(zhǎng)度47.17公里，總投資約97億元。固安東至北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)利用京雄城際、廊涿城際；全線設(shè)車(chē)站4座，其中新建車(chē)站2座，分別為安次南站、永清南站，改造既有勝芳站。天津至北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)鐵路，線路建成后天津到北京新機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)僅用時(shí)36分鐘。
今年11月19日，負(fù)責(zé)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)津興鐵路的津興城際鐵路有限公司成立，標(biāo)志著該條鐵路線規(guī)劃建設(shè)進(jìn)一步提速。津興城際鐵路公司在廊坊市安次區(qū)市場(chǎng)監(jiān)督管理局登記，注冊(cè)資本5000萬(wàn)元，是京津冀城際鐵路投資有限公司的全資子公司。
另?yè)?jù)《天津日?qǐng)?bào)》報(bào)道，12月3日，津興鐵路征地拆遷動(dòng)員部署會(huì)在河北省廊坊市召開(kāi)，天津市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)馬順清，河北省委常委、常務(wù)副省長(zhǎng)袁桐利出席并講話。
馬順清指出，在習(xí)近平總書(shū)記親自謀劃推動(dòng)的京津冀協(xié)同發(fā)展重大國(guó)家戰(zhàn)略進(jìn)入關(guān)鍵階段之時(shí)，啟動(dòng)建設(shè)津興鐵路是加快打造“軌道上的京津冀”的重大舉措，是聯(lián)通京津冀世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群的必然要求，是支撐世界級(jí)城市群建設(shè)的基礎(chǔ)條件。一年多來(lái)，兩省市精誠(chéng)合作、勠力同心，推動(dòng)鐵路規(guī)劃設(shè)計(jì)落位，順利完成全部前期工作，樹(shù)立了同類(lèi)項(xiàng)目跨省協(xié)調(diào)最快、審批效率最高、花費(fèi)時(shí)間最少的典范。下一步，兩省市要繼續(xù)攜手并肩、合力攻堅(jiān)，共同推動(dòng)津興鐵路快建設(shè)、早建成、早投用，有力促進(jìn)區(qū)域內(nèi)人流、物流、信息流等要素市場(chǎng)一體化，服務(wù)帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。
袁桐利表示，建設(shè)津興鐵路是落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記出席北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)投運(yùn)儀式時(shí)重要指示精神的具體行動(dòng)，河北省各地各部門(mén)要切實(shí)履行征地拆遷主體責(zé)任，盡快成立工作專(zhuān)班，抓緊制定安置方案，壓實(shí)征地拆遷任務(wù)，強(qiáng)化實(shí)地督導(dǎo)檢查，加快辦理用地手續(xù)和“凈地”交付，為今年底前進(jìn)場(chǎng)施工創(chuàng)造條件，全力以赴支持配合鐵路建設(shè)，努力把津興鐵路打造成為優(yōu)質(zhì)工程、精品工程、樣板工程。
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