兩條即將建設(shè)的地鐵新線有了通車時間表——軌道交通11號線西段（冬奧支線）、新機場線北延工程將分別于2021年底和2022年底建成通車。今天，北京基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司公示了這兩條線路的《工程環(huán)境影響報告書》。記者了解到，新機場線北延將利用麗澤金融商務(wù)區(qū)北區(qū)土地整理的契機，引入城市航站樓，帶動區(qū)域發(fā)展。
冬奧支線：首鋼站可與規(guī)劃R1線換乘
軌道交通11號線西段（冬奧支線）位于石景山區(qū)，線路北起金頂街站，南至首鋼站。工程線路長度約4.2公里，全地下敷設(shè)，設(shè)站4座（金頂街站、金安橋站、北辛安路站、首鋼站），平均站間距0.97公里。其中，換乘站2座，分別于金安橋站與M6、S1線換乘、首鋼站與規(guī)劃R1線換乘。
報告書在項目背景中介紹，11號線西段（冬奧支線）工程為北京市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整（2019-2022年）中線路之一，對于支持首鋼北區(qū)建設(shè)及解決其交通出行問題具有重要意義。同時，2022年北京冬季奧運會的滑雪大跳臺比賽場館落戶首鋼北區(qū)，距目前已有的金安橋站、古城站步行距離分別約2.5公里、3.5公里，周邊接駁條件稍差。新線開通后，將解決接駁不便的問題。
冬奧支線工程計劃于2019年開工，2021年底建成通車。通車后，計劃早上從5：30開始運營，晚上23：30結(jié)束運營，全天共計運營18小時。
新機場線北延：麗澤金融商務(wù)區(qū)將建城市航站樓
新機場線（草橋~麗澤金融商務(wù)區(qū)）工程位于北京市豐臺區(qū)，線路全長約3.5公里，以地下敷設(shè)的方式南起一期工程終點草橋站后折返線端部，向北沿京開高速東側(cè)至菜戶營橋南側(cè)、經(jīng)菜戶營橋南側(cè)向西轉(zhuǎn)至麗澤路，沿麗澤路向西敷設(shè)至麗澤金融商務(wù)區(qū)站，與 M14、M16和規(guī)劃M11換乘。
全線共一站一區(qū)間，全部為地下線，并將隨車站建設(shè)城市航站樓。
“項目建設(shè)意義”中提到，新機場遠離中心城，是首都機場與中心城距離的2倍，所處區(qū)域道路網(wǎng)不發(fā)達，僅通過新增機場高速不滿足新機場交通需求。新機場線（草橋~麗澤金融商務(wù)區(qū)）將緩解新機場外部道路系統(tǒng)壓力，提高新機場服務(wù)乘客的水平。
為使線路深入城市中心，培育新機場客流，將新機場線向北延伸至麗澤商務(wù)區(qū)。同時，利用麗澤金融商務(wù)區(qū)北區(qū)土地整理的契機，引入城市航站樓，帶動區(qū)域發(fā)展，提升麗澤金融商務(wù)區(qū)品質(zhì)。
根據(jù)《工程環(huán)境影響報告書》，新機場線北延計劃隧道貫通時間為2021年7月底，軌道鋪通時間為2021年11月底，通車運營開始時間為2022年11月28日。
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